این خودرو حاصل زحمات و تلاش‌های تیم طراحی لندروور-رنجروور است. در ابتدا استایل این خودرو جدید را مورد بررسی قرار می‌دهیم. در طراحی نسل جدید ایووک نکته‌ای که حائز اهمیت است، وفاداری طراحان به سبک و سیاق همیشگی رنجروور است.
درواقع نسل جدید ایووک در طراحی و استایل، ساختارشکن نبوده؛ اما با وجود وفاداری به‌سنت‌های دیرینه، حس و حال مدرن‌تر و اسپرت‌تری نسبت به‌قبل دارد. این خودرو در نمای جلو، شخصیت و کاراکتری مشابه مدل ولار دارد که جذابیت خاص یک کراس‌اوور جمع‌وجور را به‌هر بیننده‌ای القا می‌کند.
چراغ‌های باریک حالتی شبیه چهره اخم‌کرده ایجاد کرده‌اند. جلوپنجره عریض و باریک، سپر عضلانی و ورودی‌های هوا که به‌صورت عمودی قرار گرفته‌اند، شخصیت نافد و مهیجی از ایووک نسل دوم نمایش می‌دهند.
اما این تمام نقد طراحی ایووک جدید نیست؛ زمانی که از نمای جانبی ایووک را مشاهده کنید، شیب رو به‌عقب سقف، جذابیت و ابهت این کراس‌اوور جمع‌وجور را دو چندان می‌کند.
از سوی دیگر در نمای عقب، شاهد طراحی زیبا و متفاوتی هستیم. در این نما، برخی ویژگی‌ها به‌خصوص چراغ‌ها، شباهت زیادی به برادر بزرگ‌تر این خودرو یعنی ولار دارند.
در همین نما، کاهش ابعاد اورهنگ نسبت به‌ولار سبب شده است تناسبات کلی خودرو جذاب‌تر و به‌اصصلاح پخته‌تر به‌نظر برسد. در داخل کابین، شعار سادگی در کنار کارایی خودنمایی می‌کند.
نمایشگرهایی که در کابین نصب شده‌اند، دیجیتالی بوده و تنظیمات سیستم صوتی و سیستم تهویه‌مطبوع به‌صورت کاملا دیجیتالی روی دو صفحه نمایشگر مجزا از یکدیگر قرار دارند.
کیفیت چرم به‌کار رفته در کابین خودنمایی می‌کند که در کنار ویژگی‌های لوکس و مدرنی مانند استفاده از دسته‌دنده اسپرت و پدال‌های شیفتر پشت فرمان، حس رانندگی با یک خودرو سدان اسپرت را به‌راننده القا می‌کند.
همچنین تناسبات و ابعاد کابین به‌گونه‌ای است که افزایش فضای زانو در راحتی سرنشینان تاثیر بسزایی داشته که همین امر منجر به‌افزایش ۱۰ درصدی فضای صندوق بار شده است.
از نظر فنی ایووک دارای ۲ پیشرانه ۲ لیتری بنزینی و دیزلی است. موتور بنزینی این خودرو در ۲ نسخه ۲۳۷ اسب‌بخاری و ۲۹۶ اسب‌بخاری عرضه می‌شود و موتور دیزلی نیز قدرتی بین ۱۴۸ تا ۲۳۷ اسب‌بخار تولید می‌کند. گیربکس‌های ۹ سرعته اتوماتیک روی ۲ پیشرانه بنزینی و دیزلی نصب خواهد شد که نسخه ۶ سرعته دستی آن نیز قابل سفارش است.
علاوه‌بر این موارد نسخه پلاگین-هیبرید نیز از ایووک به بازار می‌آید که مطابق گفته کمپانی رنجروور از آلایندگی سطح پایینی برخوردار است. مهندسان کمپانی رنجروور برای افزایش قابلیت‌های کاربردی از سیستم تعلیق جدید تطبیق‌پذیر و فنربندی هوشمند در این خودرو استفاده کرده‌اند.
شاید در اس‌یووی‌های همکلاس ایوک شاهد دستگیره‌های برجسته روی بدنه باشیم، اما ایوک نسل دوم مزین به‌دستگیره‌های پنهان i شکل است تا به لحاظ آیرودینامیک در سطح بالاتری نسبت به‌رقبا قرار گیرد.
از سوی دیگر این خودرو در نسخه ۲۰۲۲ مجهز به‌سیستم کمکی رانندگی پیشرفته خودران سطح یک پلاس است که می‌تواند در مواقع اضطراری به‌راننده کمک کند.
از طرفی با توجه به‌سیستم پیشگیری از برخورد، ایمنی این کراس‌اوور لوکس میان‌سایز لندروور در سطح بالاتری قرار می‌گیرد. قیمت رنجروور ایووک جدید در انگلستان از ۳۱ هزار و ۶۰۰ پوند شروع می‌شود.
این خودرو حاصل زحمات و تلاش‌های تیم طراحی لندروور-رنجروور است. در ابتدا استایل این خودرو جدید را مورد بررسی قرار می‌دهیم. در طراحی نسل جدید ایووک نکته‌ای که حائز اهمیت است، وفاداری طراحان به سبک و سیاق همیشگی رنجروور است.
درواقع نسل جدید ایووک در طراحی و استایل، ساختارشکن نبوده؛ اما با وجود وفاداری به‌سنت‌های دیرینه، حس و حال مدرن‌تر و اسپرت‌تری نسبت به‌قبل دارد. این خودرو در نمای جلو، شخصیت و کاراکتری مشابه مدل ولار دارد که جذابیت خاص یک کراس‌اوور جمع‌وجور را به‌هر بیننده‌ای القا می‌کند.
چراغ‌های باریک حالتی شبیه چهره اخم‌کرده ایجاد کرده‌اند. جلوپنجره عریض و باریک، سپر عضلانی و ورودی‌های هوا که به‌صورت عمودی قرار گرفته‌اند، شخصیت نافد و مهیجی از ایووک نسل دوم نمایش می‌دهند.
اما این تمام نقد طراحی ایووک جدید نیست؛ زمانی که از نمای جانبی ایووک را مشاهده کنید، شیب رو به‌عقب سقف، جذابیت و ابهت این کراس‌اوور جمع‌وجور را دو چندان می‌کند.
از سوی دیگر در نمای عقب، شاهد طراحی زیبا و متفاوتی هستیم. در این نما، برخی ویژگی‌ها به‌خصوص چراغ‌ها، شباهت زیادی به برادر بزرگ‌تر این خودرو یعنی ولار دارند.
در همین نما، کاهش ابعاد اورهنگ نسبت به‌ولار سبب شده است تناسبات کلی خودرو جذاب‌تر و به‌اصصلاح پخته‌تر به‌نظر برسد. در داخل کابین، شعار سادگی در کنار کارایی خودنمایی می‌کند.
نمایشگرهایی که در کابین نصب شده‌اند، دیجیتالی بوده و تنظیمات سیستم صوتی و سیستم تهویه‌مطبوع به‌صورت کاملا دیجیتالی روی دو صفحه نمایشگر مجزا از یکدیگر قرار دارند.
کیفیت چرم به‌کار رفته در کابین خودنمایی می‌کند که در کنار ویژگی‌های لوکس و مدرنی مانند استفاده از دسته‌دنده اسپرت و پدال‌های شیفتر پشت فرمان، حس رانندگی با یک خودرو سدان اسپرت را به‌راننده القا می‌کند.
همچنین تناسبات و ابعاد کابین به‌گونه‌ای است که افزایش فضای زانو در راحتی سرنشینان تاثیر بسزایی داشته که همین امر منجر به‌افزایش ۱۰ درصدی فضای صندوق بار شده است.
از نظر فنی ایووک دارای ۲ پیشرانه ۲ لیتری بنزینی و دیزلی است. موتور بنزینی این خودرو در ۲ نسخه ۲۳۷ اسب‌بخاری و ۲۹۶ اسب‌بخاری عرضه می‌شود و موتور دیزلی نیز قدرتی بین ۱۴۸ تا ۲۳۷ اسب‌بخار تولید می‌کند. گیربکس‌های ۹ سرعته اتوماتیک روی ۲ پیشرانه بنزینی و دیزلی نصب خواهد شد که نسخه ۶ سرعته دستی آن نیز قابل سفارش است.
علاوه‌بر این موارد نسخه پلاگین-هیبرید نیز از ایووک به بازار می‌آید که مطابق گفته کمپانی رنجروور از آلایندگی سطح پایینی برخوردار است. مهندسان کمپانی رنجروور برای افزایش قابلیت‌های کاربردی از سیستم تعلیق جدید تطبیق‌پذیر و فنربندی هوشمند در این خودرو استفاده کرده‌اند.
شاید در اس‌یووی‌های همکلاس ایوک شاهد دستگیره‌های برجسته روی بدنه باشیم، اما ایوک نسل دوم مزین به‌دستگیره‌های پنهان i شکل است تا به لحاظ آیرودینامیک در سطح بالاتری نسبت به‌رقبا قرار گیرد.
از سوی دیگر این خودرو در نسخه ۲۰۲۲ مجهز به‌سیستم کمکی رانندگی پیشرفته خودران سطح یک پلاس است که می‌تواند در مواقع اضطراری به‌راننده کمک کند.
از طرفی با توجه به‌سیستم پیشگیری از برخورد، ایمنی این کراس‌اوور لوکس میان‌سایز لندروور در سطح بالاتری قرار می‌گیرد. قیمت رنجروور ایووک جدید در انگلستان از ۳۱ هزار و ۶۰۰ پوند شروع می‌شود.
این خودرو حاصل زحمات و تلاش‌های تیم طراحی لندروور-رنجروور است. در ابتدا استایل این خودرو جدید را مورد بررسی قرار می‌دهیم. در طراحی نسل جدید ایووک نکته‌ای که حائز اهمیت است، وفاداری طراحان به سبک و سیاق همیشگی رنجروور است.
درواقع نسل جدید ایووک در طراحی و استایل، ساختارشکن نبوده؛ اما با وجود وفاداری به‌سنت‌های دیرینه، حس و حال مدرن‌تر و اسپرت‌تری نسبت به‌قبل دارد. این خودرو در نمای جلو، شخصیت و کاراکتری مشابه مدل ولار دارد که جذابیت خاص یک کراس‌اوور جمع‌وجور را به‌هر بیننده‌ای القا می‌کند.
چراغ‌های باریک حالتی شبیه چهره اخم‌کرده ایجاد کرده‌اند. جلوپنجره عریض و باریک، سپر عضلانی و ورودی‌های هوا که به‌صورت عمودی قرار گرفته‌اند، شخصیت نافد و مهیجی از ایووک نسل دوم نمایش می‌دهند.
اما این تمام نقد طراحی ایووک جدید نیست؛ زمانی که از نمای جانبی ایووک را مشاهده کنید، شیب رو به‌عقب سقف، جذابیت و ابهت این کراس‌اوور جمع‌وجور را دو چندان می‌کند.
از سوی دیگر در نمای عقب، شاهد طراحی زیبا و متفاوتی هستیم. در این نما، برخی ویژگی‌ها به‌خصوص چراغ‌ها، شباهت زیادی به برادر بزرگ‌تر این خودرو یعنی ولار دارند.
در همین نما، کاهش ابعاد اورهنگ نسبت به‌ولار سبب شده است تناسبات کلی خودرو جذاب‌تر و به‌اصصلاح پخته‌تر به‌نظر برسد. در داخل کابین، شعار سادگی در کنار کارایی خودنمایی می‌کند.
نمایشگرهایی که در کابین نصب شده‌اند، دیجیتالی بوده و تنظیمات سیستم صوتی و سیستم تهویه‌مطبوع به‌صورت کاملا دیجیتالی روی دو صفحه نمایشگر مجزا از یکدیگر قرار دارند.
کیفیت چرم به‌کار رفته در کابین خودنمایی می‌کند که در کنار ویژگی‌های لوکس و مدرنی مانند استفاده از دسته‌دنده اسپرت و پدال‌های شیفتر پشت فرمان، حس رانندگی با یک خودرو سدان اسپرت را به‌راننده القا می‌کند.
همچنین تناسبات و ابعاد کابین به‌گونه‌ای است که افزایش فضای زانو در راحتی سرنشینان تاثیر بسزایی داشته که همین امر منجر به‌افزایش ۱۰ درصدی فضای صندوق بار شده است.
از نظر فنی ایووک دارای ۲ پیشرانه ۲ لیتری بنزینی و دیزلی است. موتور بنزینی این خودرو در ۲ نسخه ۲۳۷ اسب‌بخاری و ۲۹۶ اسب‌بخاری عرضه می‌شود و موتور دیزلی نیز قدرتی بین ۱۴۸ تا ۲۳۷ اسب‌بخار تولید می‌کند. گیربکس‌های ۹ سرعته اتوماتیک روی ۲ پیشرانه بنزینی و دیزلی نصب خواهد شد که نسخه ۶ سرعته دستی آن نیز قابل سفارش است.
علاوه‌بر این موارد نسخه پلاگین-هیبرید نیز از ایووک به بازار می‌آید که مطابق گفته کمپانی رنجروور از آلایندگی سطح پایینی برخوردار است. مهندسان کمپانی رنجروور برای افزایش قابلیت‌های کاربردی از سیستم تعلیق جدید تطبیق‌پذیر و فنربندی هوشمند در این خودرو استفاده کرده‌اند.
شاید در اس‌یووی‌های همکلاس ایوک شاهد دستگیره‌های برجسته روی بدنه باشیم، اما ایوک نسل دوم مزین به‌دستگیره‌های پنهان i شکل است تا به لحاظ آیرودینامیک در سطح بالاتری نسبت به‌رقبا قرار گیرد.
از سوی دیگر این خودرو در نسخه ۲۰۲۲ مجهز به‌سیستم کمکی رانندگی پیشرفته خودران سطح یک پلاس است که می‌تواند در مواقع اضطراری به‌راننده کمک کند.
از طرفی با توجه به‌سیستم پیشگیری از برخورد، ایمنی این کراس‌اوور لوکس میان‌سایز لندروور در سطح بالاتری قرار می‌گیرد. قیمت رنجروور ایووک جدید در انگلستان از ۳۱ هزار و ۶۰۰ پوند شروع می‌شود.
این خودرو حاصل زحمات و تلاش‌های تیم طراحی لندروور-رنجروور است. در ابتدا استایل این خودرو جدید را مورد بررسی قرار می‌دهیم. در طراحی نسل جدید ایووک نکته‌ای که حائز اهمیت است، وفاداری طراحان به سبک و سیاق همیشگی رنجروور است.
درواقع نسل جدید ایووک در طراحی و استایل، ساختارشکن نبوده؛ اما با وجود وفاداری به‌سنت‌های دیرینه، حس و حال مدرن‌تر و اسپرت‌تری نسبت به‌قبل دارد. این خودرو در نمای جلو، شخصیت و کاراکتری مشابه مدل ولار دارد که جذابیت خاص یک کراس‌اوور جمع‌وجور را به‌هر بیننده‌ای القا می‌کند.
چراغ‌های باریک حالتی شبیه چهره اخم‌کرده ایجاد کرده‌اند. جلوپنجره عریض و باریک، سپر عضلانی و ورودی‌های هوا که به‌صورت عمودی قرار گرفته‌اند، شخصیت نافد و مهیجی از ایووک نسل دوم نمایش می‌دهند.
اما این تمام نقد طراحی ایووک جدید نیست؛ زمانی که از نمای جانبی ایووک را مشاهده کنید، شیب رو به‌عقب سقف، جذابیت و ابهت این کراس‌اوور جمع‌وجور را دو چندان می‌کند.
از سوی دیگر در نمای عقب، شاهد طراحی زیبا و متفاوتی هستیم. در این نما، برخی ویژگی‌ها به‌خصوص چراغ‌ها، شباهت زیادی به برادر بزرگ‌تر این خودرو یعنی ولار دارند.
در همین نما، کاهش ابعاد اورهنگ نسبت به‌ولار سبب شده است تناسبات کلی خودرو جذاب‌تر و به‌اصصلاح پخته‌تر به‌نظر برسد. در داخل کابین، شعار سادگی در کنار کارایی خودنمایی می‌کند.
نمایشگرهایی که در کابین نصب شده‌اند، دیجیتالی بوده و تنظیمات سیستم صوتی و سیستم تهویه‌مطبوع به‌صورت کاملا دیجیتالی روی دو صفحه نمایشگر مجزا از یکدیگر قرار دارند.
کیفیت چرم به‌کار رفته در کابین خودنمایی می‌کند که در کنار ویژگی‌های لوکس و مدرنی مانند استفاده از دسته‌دنده اسپرت و پدال‌های شیفتر پشت فرمان، حس رانندگی با یک خودرو سدان اسپرت را به‌راننده القا می‌کند.
همچنین تناسبات و ابعاد کابین به‌گونه‌ای است که افزایش فضای زانو در راحتی سرنشینان تاثیر بسزایی داشته که همین امر منجر به‌افزایش ۱۰ درصدی فضای صندوق بار شده است.
از نظر فنی ایووک دارای ۲ پیشرانه ۲ لیتری بنزینی و دیزلی است. موتور بنزینی این خودرو در ۲ نسخه ۲۳۷ اسب‌بخاری و ۲۹۶ اسب‌بخاری عرضه می‌شود و موتور دیزلی نیز قدرتی بین ۱۴۸ تا ۲۳۷ اسب‌بخار تولید می‌کند. گیربکس‌های ۹ سرعته اتوماتیک روی ۲ پیشرانه بنزینی و دیزلی نصب خواهد شد که نسخه ۶ سرعته دستی آن نیز قابل سفارش است.
علاوه‌بر این موارد نسخه پلاگین-هیبرید نیز از ایووک به بازار می‌آید که مطابق گفته کمپانی رنجروور از آلایندگی سطح پایینی برخوردار است. مهندسان کمپانی رنجروور برای افزایش قابلیت‌های کاربردی از سیستم تعلیق جدید تطبیق‌پذیر و فنربندی هوشمند در این خودرو استفاده کرده‌اند.
شاید در اس‌یووی‌های همکلاس ایوک شاهد دستگیره‌های برجسته روی بدنه باشیم، اما ایوک نسل دوم مزین به‌دستگیره‌های پنهان i شکل است تا به لحاظ آیرودینامیک در سطح بالاتری نسبت به‌رقبا قرار گیرد.
از سوی دیگر این خودرو در نسخه ۲۰۲۲ مجهز به‌سیستم کمکی رانندگی پیشرفته خودران سطح یک پلاس است که می‌تواند در مواقع اضطراری به‌راننده کمک کند.
از طرفی با توجه به‌سیستم پیشگیری از برخورد، ایمنی این کراس‌اوور لوکس میان‌سایز لندروور در سطح بالاتری قرار می‌گیرد. قیمت رنجروور ایووک جدید در انگلستان از ۳۱ هزار و ۶۰۰ پوند شروع می‌شود.
