این فناوری حول محور تایرهای ناسایی هستند که از آلیاژ حافظه‌دار (SMA) ساخته شده و طراحی آن‌ها به‌شکل تایرهای فنری درنظر گرفته شده است.
دکتر سانتو پادولا، مهندس پژوهشکده مواد در مرکز تحقیقاتی گلن ناسا، اهمیت تایرهای ناسا را این‌گونه توضیح داد: «ما در گلن، یکی از پیشگامان بین‌المللی در به‌کارگیری دانش و درک چگونگی تغییر ترکیبات آلیاژ، چگونگی تغییر فرآوری مواد و چگونگی مدل‌سازی این سیستم‌ها به‌گونه‌ای هستیم که بتوانیم رفتارها را کنترل و ثابت کنیم تا در واقع بتوان از آن‌ها در کاربردهای واقعی خارج از جو زمین استفاده کرد.»
به‌گفته ناسا، پادولا همکاری خود را با کالین کریگر، مهندس مکانیک در ناسا، در زمینه این تایرهای مریخ‌نورد آغاز کرده است. کریگر قبلا تایرهای فنری با استفاده از مواد معمولی را برای آزمایش در سطح ماه و مریخ ساخته بود، اما با چالش‌هایی در زمینه تغییر شکل در طول زمان مواجه شده بود.
پادولا پیشنهاد داد از آلیاژ حافظه‌دار نیکل-تیتانیوم استفاده شود که می‌تواند در برابر تغییر شکل مقاومت کند و پس از تحمل شرایط سخت به‌شکل اولیه خود بازگردد. همکاری آن‌ها نتایج امیدوارکننده‌ای به‌همراه داشت.
در محوطه شبیه‌سازی مریخ ایرباس در بریتانیا، محققان ثبات و عملکرد این تایرها را در سطوح صخره‌ای و شنی ارزیابی کردند. پادولا اعلام کرده است نتایج فراتر از انتظارات بود.
واضح است که انتظار نداریم خودروهای فعلی به این تایرها تجهیز شوند. اما فناوری اخیر تایرهای ناسا چه تاثیری بر انواع تایر در آینده خواهد داشت؟ این تایرها از آلیاژ فلزی استفاده می‌کنند که می‌تواند شکل اصلی خود را «به خاطر بسپارد.»
این تایرها می‌توانند در اثر فشار، گرما یا ضربه تغییر شکل دهند؛ اما طوری ساخته شده‌اند که به‌شکل اصلی خود بازگردند. این قابلیت در سطح مریخ بسیار مهم است؛ اما این فناوری مطمئنا می‌تواند در این‌جا روی زمین نیز مفید باشد.
به‌صنایع معدن یا ساخت و ساز فکر کنید؛ جایی که تایرها درحال حاضر در شرایط سخت قرار دارند. همان‌طور که ناسا به پالایش این فناوری ادامه می‌دهد، پتانسیل تاثیرگذاری آن بر کل صنعت تایر وجود دارد؛ به‌ویژه در تایرهای سنگین و خارج از جاده و درنهایت فناوری SMA حتی می‌تواند راه خود را به‌نسل جدیدی از تایرهای مسافری باز کند که بادوام‌تر و ماندگارتر هستند.
تایری که توانایی بازگشت به‌شکل اصلی خود پس از تغییر شکل را داشته باشد، می‌تواند احتمال آسیب‌دیدگی تایر ناشی از سوراخ شدن، ضربه و ساییدگی را کاهش دهد. تایرهای ناسا می‌توانند با فشار ناشی از خطرات جاده‌ای، مانند چاله‌ها یا خرده‌سنگ‌ها سازگار شوند.
این فناوری حول محور تایرهای ناسایی هستند که از آلیاژ حافظه‌دار (SMA) ساخته شده و طراحی آن‌ها به‌شکل تایرهای فنری درنظر گرفته شده است.
دکتر سانتو پادولا، مهندس پژوهشکده مواد در مرکز تحقیقاتی گلن ناسا، اهمیت تایرهای ناسا را این‌گونه توضیح داد: «ما در گلن، یکی از پیشگامان بین‌المللی در به‌کارگیری دانش و درک چگونگی تغییر ترکیبات آلیاژ، چگونگی تغییر فرآوری مواد و چگونگی مدل‌سازی این سیستم‌ها به‌گونه‌ای هستیم که بتوانیم رفتارها را کنترل و ثابت کنیم تا در واقع بتوان از آن‌ها در کاربردهای واقعی خارج از جو زمین استفاده کرد.»
به‌گفته ناسا، پادولا همکاری خود را با کالین کریگر، مهندس مکانیک در ناسا، در زمینه این تایرهای مریخ‌نورد آغاز کرده است. کریگر قبلا تایرهای فنری با استفاده از مواد معمولی را برای آزمایش در سطح ماه و مریخ ساخته بود، اما با چالش‌هایی در زمینه تغییر شکل در طول زمان مواجه شده بود.
پادولا پیشنهاد داد از آلیاژ حافظه‌دار نیکل-تیتانیوم استفاده شود که می‌تواند در برابر تغییر شکل مقاومت کند و پس از تحمل شرایط سخت به‌شکل اولیه خود بازگردد. همکاری آن‌ها نتایج امیدوارکننده‌ای به‌همراه داشت.
در محوطه شبیه‌سازی مریخ ایرباس در بریتانیا، محققان ثبات و عملکرد این تایرها را در سطوح صخره‌ای و شنی ارزیابی کردند. پادولا اعلام کرده است نتایج فراتر از انتظارات بود.
واضح است که انتظار نداریم خودروهای فعلی به این تایرها تجهیز شوند. اما فناوری اخیر تایرهای ناسا چه تاثیری بر انواع تایر در آینده خواهد داشت؟ این تایرها از آلیاژ فلزی استفاده می‌کنند که می‌تواند شکل اصلی خود را «به خاطر بسپارد.»
این تایرها می‌توانند در اثر فشار، گرما یا ضربه تغییر شکل دهند؛ اما طوری ساخته شده‌اند که به‌شکل اصلی خود بازگردند. این قابلیت در سطح مریخ بسیار مهم است؛ اما این فناوری مطمئنا می‌تواند در این‌جا روی زمین نیز مفید باشد.
به‌صنایع معدن یا ساخت و ساز فکر کنید؛ جایی که تایرها درحال حاضر در شرایط سخت قرار دارند. همان‌طور که ناسا به پالایش این فناوری ادامه می‌دهد، پتانسیل تاثیرگذاری آن بر کل صنعت تایر وجود دارد؛ به‌ویژه در تایرهای سنگین و خارج از جاده و درنهایت فناوری SMA حتی می‌تواند راه خود را به‌نسل جدیدی از تایرهای مسافری باز کند که بادوام‌تر و ماندگارتر هستند.
تایری که توانایی بازگشت به‌شکل اصلی خود پس از تغییر شکل را داشته باشد، می‌تواند احتمال آسیب‌دیدگی تایر ناشی از سوراخ شدن، ضربه و ساییدگی را کاهش دهد. تایرهای ناسا می‌توانند با فشار ناشی از خطرات جاده‌ای، مانند چاله‌ها یا خرده‌سنگ‌ها سازگار شوند.
این فناوری حول محور تایرهای ناسایی هستند که از آلیاژ حافظه‌دار (SMA) ساخته شده و طراحی آن‌ها به‌شکل تایرهای فنری درنظر گرفته شده است.
دکتر سانتو پادولا، مهندس پژوهشکده مواد در مرکز تحقیقاتی گلن ناسا، اهمیت تایرهای ناسا را این‌گونه توضیح داد: «ما در گلن، یکی از پیشگامان بین‌المللی در به‌کارگیری دانش و درک چگونگی تغییر ترکیبات آلیاژ، چگونگی تغییر فرآوری مواد و چگونگی مدل‌سازی این سیستم‌ها به‌گونه‌ای هستیم که بتوانیم رفتارها را کنترل و ثابت کنیم تا در واقع بتوان از آن‌ها در کاربردهای واقعی خارج از جو زمین استفاده کرد.»
به‌گفته ناسا، پادولا همکاری خود را با کالین کریگر، مهندس مکانیک در ناسا، در زمینه این تایرهای مریخ‌نورد آغاز کرده است. کریگر قبلا تایرهای فنری با استفاده از مواد معمولی را برای آزمایش در سطح ماه و مریخ ساخته بود، اما با چالش‌هایی در زمینه تغییر شکل در طول زمان مواجه شده بود.
پادولا پیشنهاد داد از آلیاژ حافظه‌دار نیکل-تیتانیوم استفاده شود که می‌تواند در برابر تغییر شکل مقاومت کند و پس از تحمل شرایط سخت به‌شکل اولیه خود بازگردد. همکاری آن‌ها نتایج امیدوارکننده‌ای به‌همراه داشت.
در محوطه شبیه‌سازی مریخ ایرباس در بریتانیا، محققان ثبات و عملکرد این تایرها را در سطوح صخره‌ای و شنی ارزیابی کردند. پادولا اعلام کرده است نتایج فراتر از انتظارات بود.
واضح است که انتظار نداریم خودروهای فعلی به این تایرها تجهیز شوند. اما فناوری اخیر تایرهای ناسا چه تاثیری بر انواع تایر در آینده خواهد داشت؟ این تایرها از آلیاژ فلزی استفاده می‌کنند که می‌تواند شکل اصلی خود را «به خاطر بسپارد.»
این تایرها می‌توانند در اثر فشار، گرما یا ضربه تغییر شکل دهند؛ اما طوری ساخته شده‌اند که به‌شکل اصلی خود بازگردند. این قابلیت در سطح مریخ بسیار مهم است؛ اما این فناوری مطمئنا می‌تواند در این‌جا روی زمین نیز مفید باشد.
به‌صنایع معدن یا ساخت و ساز فکر کنید؛ جایی که تایرها درحال حاضر در شرایط سخت قرار دارند. همان‌طور که ناسا به پالایش این فناوری ادامه می‌دهد، پتانسیل تاثیرگذاری آن بر کل صنعت تایر وجود دارد؛ به‌ویژه در تایرهای سنگین و خارج از جاده و درنهایت فناوری SMA حتی می‌تواند راه خود را به‌نسل جدیدی از تایرهای مسافری باز کند که بادوام‌تر و ماندگارتر هستند.
تایری که توانایی بازگشت به‌شکل اصلی خود پس از تغییر شکل را داشته باشد، می‌تواند احتمال آسیب‌دیدگی تایر ناشی از سوراخ شدن، ضربه و ساییدگی را کاهش دهد. تایرهای ناسا می‌توانند با فشار ناشی از خطرات جاده‌ای، مانند چاله‌ها یا خرده‌سنگ‌ها سازگار شوند.
این فناوری حول محور تایرهای ناسایی هستند که از آلیاژ حافظه‌دار (SMA) ساخته شده و طراحی آن‌ها به‌شکل تایرهای فنری درنظر گرفته شده است.
دکتر سانتو پادولا، مهندس پژوهشکده مواد در مرکز تحقیقاتی گلن ناسا، اهمیت تایرهای ناسا را این‌گونه توضیح داد: «ما در گلن، یکی از پیشگامان بین‌المللی در به‌کارگیری دانش و درک چگونگی تغییر ترکیبات آلیاژ، چگونگی تغییر فرآوری مواد و چگونگی مدل‌سازی این سیستم‌ها به‌گونه‌ای هستیم که بتوانیم رفتارها را کنترل و ثابت کنیم تا در واقع بتوان از آن‌ها در کاربردهای واقعی خارج از جو زمین استفاده کرد.»
به‌گفته ناسا، پادولا همکاری خود را با کالین کریگر، مهندس مکانیک در ناسا، در زمینه این تایرهای مریخ‌نورد آغاز کرده است. کریگر قبلا تایرهای فنری با استفاده از مواد معمولی را برای آزمایش در سطح ماه و مریخ ساخته بود، اما با چالش‌هایی در زمینه تغییر شکل در طول زمان مواجه شده بود.
پادولا پیشنهاد داد از آلیاژ حافظه‌دار نیکل-تیتانیوم استفاده شود که می‌تواند در برابر تغییر شکل مقاومت کند و پس از تحمل شرایط سخت به‌شکل اولیه خود بازگردد. همکاری آن‌ها نتایج امیدوارکننده‌ای به‌همراه داشت.
در محوطه شبیه‌سازی مریخ ایرباس در بریتانیا، محققان ثبات و عملکرد این تایرها را در سطوح صخره‌ای و شنی ارزیابی کردند. پادولا اعلام کرده است نتایج فراتر از انتظارات بود.
واضح است که انتظار نداریم خودروهای فعلی به این تایرها تجهیز شوند. اما فناوری اخیر تایرهای ناسا چه تاثیری بر انواع تایر در آینده خواهد داشت؟ این تایرها از آلیاژ فلزی استفاده می‌کنند که می‌تواند شکل اصلی خود را «به خاطر بسپارد.»
این تایرها می‌توانند در اثر فشار، گرما یا ضربه تغییر شکل دهند؛ اما طوری ساخته شده‌اند که به‌شکل اصلی خود بازگردند. این قابلیت در سطح مریخ بسیار مهم است؛ اما این فناوری مطمئنا می‌تواند در این‌جا روی زمین نیز مفید باشد.
به‌صنایع معدن یا ساخت و ساز فکر کنید؛ جایی که تایرها درحال حاضر در شرایط سخت قرار دارند. همان‌طور که ناسا به پالایش این فناوری ادامه می‌دهد، پتانسیل تاثیرگذاری آن بر کل صنعت تایر وجود دارد؛ به‌ویژه در تایرهای سنگین و خارج از جاده و درنهایت فناوری SMA حتی می‌تواند راه خود را به‌نسل جدیدی از تایرهای مسافری باز کند که بادوام‌تر و ماندگارتر هستند.
تایری که توانایی بازگشت به‌شکل اصلی خود پس از تغییر شکل را داشته باشد، می‌تواند احتمال آسیب‌دیدگی تایر ناشی از سوراخ شدن، ضربه و ساییدگی را کاهش دهد. تایرهای ناسا می‌توانند با فشار ناشی از خطرات جاده‌ای، مانند چاله‌ها یا خرده‌سنگ‌ها سازگار شوند.
