نگار علی- ناسا اعلام کرده هواپیمای مافوق‌صوت X-۵۹ که به‌عنوان بخشی از پروژه Quesst برای کاهش صدای سونیک بوم طراحی شده، وارد مرحله آزمایش‌های حرکتی (تاکسی تست) شده است. این نخستین‌بار است که هواپیمای X-۵۹ با استفاده از موتور خود، روی باند حرکت می‌کند.
به گفته ناسا، این آزمایش کم‌سرعت روز ۱۰ ژوئیه ۲۰۲۵ (۱۹ تیر ۱۴۰۴) در پایگاه نیروی هوایی آمریکا، «پِل‌مِـیـدِل» کالیفرنیا با حضور تیمی از مهندسان ناسا و شرکت لاکهید مارتین انجام شد. در این مرحله، عملکرد سیستم‌های حیاتی از جمله هدایت و ترمز بررسی شد تا اطمینان حاصل شود که هواپیما در شرایط مختلف به‌درستی کنترل می‌شود.
در هفته‌های آینده، قرار است سرعت این آزمایش‌ها افزایش یابد و هواپیما تا مرز بلند شدن از باند (بدون پرواز واقعی) پیش برود. این مجموعه آزمایش‌های زمینی، آخرین مرحله پیش از نخستین پرواز رسمی X-۵۹ به‌شمار می‌رود.
هواپیمای X-۵۹ بخش کلیدی از مأموریت Quesst ناسا برای اثبات امکان پرواز مافوق‌صوت بدون ایجاد صدای ناهنجار «بوم صوتی» است. این فناوری می‌تواند راه را برای بازگشت پروازهای مافوق‌صوت بر فراز مناطق مسکونی هموار کند. ناسا قصد دارد داده‌های حاصل از این پروژه را در اختیار نهادهای قانون‌گذار در آمریکا و سایر کشورها قرار دهد تا مبنایی علمی برای تعیین استانداردهای نویز در پروازهای تجاری مافوق‌صوت آینده فراهم شود.
منبع: nasa
۲۲۷۲۲۷
نگار علی- ناسا اعلام کرده هواپیمای مافوق‌صوت X-۵۹ که به‌عنوان بخشی از پروژه Quesst برای کاهش صدای سونیک بوم طراحی شده، وارد مرحله آزمایش‌های حرکتی (تاکسی تست) شده است. این نخستین‌بار است که هواپیمای X-۵۹ با استفاده از موتور خود، روی باند حرکت می‌کند.
به گفته ناسا، این آزمایش کم‌سرعت روز ۱۰ ژوئیه ۲۰۲۵ (۱۹ تیر ۱۴۰۴) در پایگاه نیروی هوایی آمریکا، «پِل‌مِـیـدِل» کالیفرنیا با حضور تیمی از مهندسان ناسا و شرکت لاکهید مارتین انجام شد. در این مرحله، عملکرد سیستم‌های حیاتی از جمله هدایت و ترمز بررسی شد تا اطمینان حاصل شود که هواپیما در شرایط مختلف به‌درستی کنترل می‌شود.
در هفته‌های آینده، قرار است سرعت این آزمایش‌ها افزایش یابد و هواپیما تا مرز بلند شدن از باند (بدون پرواز واقعی) پیش برود. این مجموعه آزمایش‌های زمینی، آخرین مرحله پیش از نخستین پرواز رسمی X-۵۹ به‌شمار می‌رود.
هواپیمای X-۵۹ بخش کلیدی از مأموریت Quesst ناسا برای اثبات امکان پرواز مافوق‌صوت بدون ایجاد صدای ناهنجار «بوم صوتی» است. این فناوری می‌تواند راه را برای بازگشت پروازهای مافوق‌صوت بر فراز مناطق مسکونی هموار کند. ناسا قصد دارد داده‌های حاصل از این پروژه را در اختیار نهادهای قانون‌گذار در آمریکا و سایر کشورها قرار دهد تا مبنایی علمی برای تعیین استانداردهای نویز در پروازهای تجاری مافوق‌صوت آینده فراهم شود.
منبع: nasa
۲۲۷۲۲۷
نگار علی- ناسا اعلام کرده هواپیمای مافوق‌صوت X-۵۹ که به‌عنوان بخشی از پروژه Quesst برای کاهش صدای سونیک بوم طراحی شده، وارد مرحله آزمایش‌های حرکتی (تاکسی تست) شده است. این نخستین‌بار است که هواپیمای X-۵۹ با استفاده از موتور خود، روی باند حرکت می‌کند.
به گفته ناسا، این آزمایش کم‌سرعت روز ۱۰ ژوئیه ۲۰۲۵ (۱۹ تیر ۱۴۰۴) در پایگاه نیروی هوایی آمریکا، «پِل‌مِـیـدِل» کالیفرنیا با حضور تیمی از مهندسان ناسا و شرکت لاکهید مارتین انجام شد. در این مرحله، عملکرد سیستم‌های حیاتی از جمله هدایت و ترمز بررسی شد تا اطمینان حاصل شود که هواپیما در شرایط مختلف به‌درستی کنترل می‌شود.
در هفته‌های آینده، قرار است سرعت این آزمایش‌ها افزایش یابد و هواپیما تا مرز بلند شدن از باند (بدون پرواز واقعی) پیش برود. این مجموعه آزمایش‌های زمینی، آخرین مرحله پیش از نخستین پرواز رسمی X-۵۹ به‌شمار می‌رود.
هواپیمای X-۵۹ بخش کلیدی از مأموریت Quesst ناسا برای اثبات امکان پرواز مافوق‌صوت بدون ایجاد صدای ناهنجار «بوم صوتی» است. این فناوری می‌تواند راه را برای بازگشت پروازهای مافوق‌صوت بر فراز مناطق مسکونی هموار کند. ناسا قصد دارد داده‌های حاصل از این پروژه را در اختیار نهادهای قانون‌گذار در آمریکا و سایر کشورها قرار دهد تا مبنایی علمی برای تعیین استانداردهای نویز در پروازهای تجاری مافوق‌صوت آینده فراهم شود.
منبع: nasa
۲۲۷۲۲۷
نگار علی- ناسا اعلام کرده هواپیمای مافوق‌صوت X-۵۹ که به‌عنوان بخشی از پروژه Quesst برای کاهش صدای سونیک بوم طراحی شده، وارد مرحله آزمایش‌های حرکتی (تاکسی تست) شده است. این نخستین‌بار است که هواپیمای X-۵۹ با استفاده از موتور خود، روی باند حرکت می‌کند.
به گفته ناسا، این آزمایش کم‌سرعت روز ۱۰ ژوئیه ۲۰۲۵ (۱۹ تیر ۱۴۰۴) در پایگاه نیروی هوایی آمریکا، «پِل‌مِـیـدِل» کالیفرنیا با حضور تیمی از مهندسان ناسا و شرکت لاکهید مارتین انجام شد. در این مرحله، عملکرد سیستم‌های حیاتی از جمله هدایت و ترمز بررسی شد تا اطمینان حاصل شود که هواپیما در شرایط مختلف به‌درستی کنترل می‌شود.
در هفته‌های آینده، قرار است سرعت این آزمایش‌ها افزایش یابد و هواپیما تا مرز بلند شدن از باند (بدون پرواز واقعی) پیش برود. این مجموعه آزمایش‌های زمینی، آخرین مرحله پیش از نخستین پرواز رسمی X-۵۹ به‌شمار می‌رود.
هواپیمای X-۵۹ بخش کلیدی از مأموریت Quesst ناسا برای اثبات امکان پرواز مافوق‌صوت بدون ایجاد صدای ناهنجار «بوم صوتی» است. این فناوری می‌تواند راه را برای بازگشت پروازهای مافوق‌صوت بر فراز مناطق مسکونی هموار کند. ناسا قصد دارد داده‌های حاصل از این پروژه را در اختیار نهادهای قانون‌گذار در آمریکا و سایر کشورها قرار دهد تا مبنایی علمی برای تعیین استانداردهای نویز در پروازهای تجاری مافوق‌صوت آینده فراهم شود.
منبع: nasa
۲۲۷۲۲۷
