به گزارش خبرآنلاین، حسین پور فرزانه، رئیس سازمان هواپیمایی کشور، اعلام کرد که با توجه به تحریم‌های اعمال شده بر صنعت هوانوردی ایران، برنامه‌ریزی مدونی برای بومی‌سازی این قطعات آغاز شده بود.
به نقل از گجت‌نیوز،این پروژه با همکاری شرکت مپنا و طی یک فرآیند ۹ ساله به ثمر نشسته است. فرآیند مهندسی معکوس که شامل بررسی و تحلیل دقیق قطعات اصلی برای تولید نمونه‌های مشابه است، در این پروژه به کار گرفته شده است. این دستاورد به ایران امکان می‌دهد تا بدون وابستگی به منابع خارجی، قطعات مورد نیاز برای موتور هواپیماهای بوئینگ و ایرباس را در داخل کشور تولید کند.
این موفقیت نه تنها وابستگی ایران به خارج را کاهش می‌دهد، بلکه نشان‌دهنده توانمندی متخصصان داخلی در دستیابی به فناوری‌های پیچیده صنعت هواپیمایی است.
با بومی سازی قطعات موتور هواپیماهای بوئینگ و ایرباس ایران گامی مهم در جهت خودکفایی و توسعه صنعت هوانوردی برداشته است. این امر می‌تواند به بهبود وضعیت ناوگان هوایی کشور و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری هواپیماها کمک کند.
۵۸۵۸
به گزارش خبرآنلاین، حسین پور فرزانه، رئیس سازمان هواپیمایی کشور، اعلام کرد که با توجه به تحریم‌های اعمال شده بر صنعت هوانوردی ایران، برنامه‌ریزی مدونی برای بومی‌سازی این قطعات آغاز شده بود.
به نقل از گجت‌نیوز،این پروژه با همکاری شرکت مپنا و طی یک فرآیند ۹ ساله به ثمر نشسته است. فرآیند مهندسی معکوس که شامل بررسی و تحلیل دقیق قطعات اصلی برای تولید نمونه‌های مشابه است، در این پروژه به کار گرفته شده است. این دستاورد به ایران امکان می‌دهد تا بدون وابستگی به منابع خارجی، قطعات مورد نیاز برای موتور هواپیماهای بوئینگ و ایرباس را در داخل کشور تولید کند.
این موفقیت نه تنها وابستگی ایران به خارج را کاهش می‌دهد، بلکه نشان‌دهنده توانمندی متخصصان داخلی در دستیابی به فناوری‌های پیچیده صنعت هواپیمایی است.
با بومی سازی قطعات موتور هواپیماهای بوئینگ و ایرباس ایران گامی مهم در جهت خودکفایی و توسعه صنعت هوانوردی برداشته است. این امر می‌تواند به بهبود وضعیت ناوگان هوایی کشور و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری هواپیماها کمک کند.
۵۸۵۸
