استاندارد GB D۱ بر اساس چهار آزمایش محلی‌سازی‌شده روی موتور (engine bench tests) تدوین شده و نشان‌دهنده فشار فزاینده برای کنترل آلایندگی و افزایش بهره‌وری در صنعت حمل‌ونقل چین است.

این استاندارد به‌طور ویژه بر پایداری اکسیداسیون، محافظت در برابر سایش و سازگاری با سیستم‌های تصفیه پس از احتراق (aftertreatment systems) تاکید دارد؛ ویژگی‌هایی که با همسو شدن تولیدکنندگان خودروهای سنگین (OEMs) با اهداف حذف ترکیبات کربنی در این کشور و چارچوب‌های سخت‌گیرانه‌تر انتشار آلاینده‌های China VI و VII، اهمیت فزاینده‌ای پیدا کرده است.

روغن CV۱۱۵۰ لوبریزول که بر اساس استاندارد جهانی API CK-۴ توسعه یافته است، از فرمولاسیون کم‌خاکستر بهره می‌برد که برای مطابقت با الزامات چین VI و درعین حال پشتیبانی از محافظت از سیستم چین VII طراحی شده است.

در آزمایش‌های جاده‌ای که با پیمودن بیش از ۱۰۰ هزار کیلومتر انجام شده، این روانکار کیفیت روغن را به‌طور پایدار حفظ کرد و بازرسی قطعات حداقل سایش و تجمع رسوبات را نشان داد. قابل‌توجه است که CV۱۱۵۰ به‌کاهش تجمع خاکستر در فیلترهای ذرات دیزلی (DPF) کمک کرده و فواصل نگهداری را افزایش می‌دهد.

هنری لیو، معاونت منطقه آسیا-اقیانوسیه شرکت لوبریزول بر اهمیت دستیابی به هر دو تاییدیه GB D۱ و API CK-۴ تاکید کرد.

او گفت: «هم‌زمان با حرکت صنعت وسایل‌نقلیه تجاری به سمت تحول کم‌کربن و هوشمند و تداوم همگرایی چارچوب نظارتی چین با استانداردهای بین‌المللی، لوبریزول همچنان به نوآوری مداوم متعهد است و از شرکای صنعتی در ایجاد رقابت‌پذیری پایدار حمایت می‌کند.»

سری محصولات CV۱۱۵۰ شرکت لوبریزول، بر پایه تخصص دیرینه این شرکت در نوآوری افزودنی‌ها و فناوری فواصل تعویض روغن طولانی‌مدت استوار است.

طراحی ماژولار این فرمولاسیون، امکان سفارشی‌سازی توسط خودروسازان را فراهم کرده و تولیدکنندگان روانکار را در ارائه محصولات متمایز و با عملکرد بالا پشتیبانی می‌کند. این شرکت، این امر را بخشی از حرکت گسترده‌تر به‌سوی بهبود مصرف سوخت و کاهش انتشار کربن در حمل‌ونقل تجاری می‌داند.