همان‌طور که می‌دانید لاستیک‌های موتورسیکلت‌ها بیش از لاستیک خودروها در معرض دید هستند؛ مخصوصا اگر آن موتورسیکلت قدرت بالایی داشته باشد چنین چیزی بیشتر به‌چشم خواهد آمد. شاید با دیدن چنین موتورسیکلت‌هایی به‌فکر افتاده باشید که چرا لاستیک‌های پهن برای آن‌ها انتخاب شده‌اند؟ برخی موتورسیکلت‌ها لاستیک‌های پهن‌تری نسبت به اکثر مدل‌ها دارند. لاستیک‌های بزرگ‌تر حس خاصی را منتقل می‌کنند؛ اما طراحی ظاهری تنها دلیل نصب چنین لاستیک‌هایی نیست؛ استفاده از لاستیک‌های بزرگ‌تر می‌توانند تغییراتی را در یک موتورسیکلت به‌وجود آورند.
موتورسیکلت‌هایی با استایل‌های سواری مختلف نیازمند لاستیک‌های متفاوت هستند و برخی از آن‌ها برای عملکرد صحیح خود به‌لاستیک‌های پهن‌تر نیاز خواهند داشت. در ادامه به‌دلایل نصب لاستیک‌های پهن در برخی موتورسیکلت‌ها اشاره می‌کنیم. زمانی که در حال هدایت یک وسیله‌نقلیه موتوری از جمله موتورسیکلت هستید، لاستیک‌ها تنها نقطه تماس آن‌ها با زمین هستند. نقطه‌ای از لاستیک که با زمین در تماس است با عنوان سطح تماس شناخته می‌شود و معمولا هم نقطه کوچکی به‌شمار می‌رود. البته همین نقاط کوچک نقش مهمی در چسبندگی لاستیک به‌سطح زمین ایفا می‌کنند.
طبیعتا اگر در حال هدایت یک موتورسیکلت با لاستیک‌های بزرگ‌تر و پهن‌تر باشید، سطح تماس ابعاد بزرگ‌تری خواهد داشت. هرچقدر سطح تماس لاستیک و زمین بیشتر باشد، موتورسیکلت چسبندگی بیشتری به‌جاده خواهد داشت. برای درک بهتر این موضوع تصور کنید جسمی را یک بار با یک انگشت و بار بعدی با پنج انگشت بلند می‌کنید.
نقطه‌تماس بزرگ‌تر به‌لاستیک‌ها اجازه می‌دهد بهتر به‌زمین بچسبند و درعین حال پایداری موتورسیکلت را حفظ کنند. این یکی از دلایل اصلی استفاده از لاستیک‌های بزرگ در موتورسیکلت‌هایی همچون هارلی‌دیویدسون فت‌بوی است. موتورهای سنگین‌تر نیازمند لاستیک‌های بهتر هستند و اگر بخواهید از لاستیک‌های کوچک‌تر استفاده کنید، وزن و فشار بالای موجود سبب استهلاک سریع لاستیک‌ها خواهد شد.
البته باید گفت با وجود چسبندگی بیشتر لاستیک‌های پهن و جذابیت بصری آن‌ها، نقاط ضعف خاصی نیز وجود دارد که باید در نظر گرفته شوند. به‌خاطر پهنای بیشتر این لاستیک‌ها، موتورسوار هنگام عبور از پیچ‌ها باید تلاش بیشتری کرده و فرمان را بیشتر بچرخاند.
اگرچه توضیح علمی برای این امر وجود دارد، اما به‌طور خلاصه باید گفت هرچقدر لاستیک پهن‌تر باشد، شما نیازمند حرکت بیشتر دسته‌فرمان برای چرخاندن موتورسیکلت خواهید بود. به این ترتیب موتورسوار باید نیروی بیشتری وارد کرده و به‌صورت فیزیکی نیز بدن خود را بیشتر خم کند تا از پیچ عبور کند.
لاستیک‌های بزرگ‌تر همچنین وزن بیشتری دارند و تاثیر منفی روی قدرت نهایی و مصرف سوخت می‌گذارند.
همان‌طور که می‌دانید لاستیک‌های موتورسیکلت‌ها بیش از لاستیک خودروها در معرض دید هستند؛ مخصوصا اگر آن موتورسیکلت قدرت بالایی داشته باشد چنین چیزی بیشتر به‌چشم خواهد آمد. شاید با دیدن چنین موتورسیکلت‌هایی به‌فکر افتاده باشید که چرا لاستیک‌های پهن برای آن‌ها انتخاب شده‌اند؟ برخی موتورسیکلت‌ها لاستیک‌های پهن‌تری نسبت به اکثر مدل‌ها دارند. لاستیک‌های بزرگ‌تر حس خاصی را منتقل می‌کنند؛ اما طراحی ظاهری تنها دلیل نصب چنین لاستیک‌هایی نیست؛ استفاده از لاستیک‌های بزرگ‌تر می‌توانند تغییراتی را در یک موتورسیکلت به‌وجود آورند.
موتورسیکلت‌هایی با استایل‌های سواری مختلف نیازمند لاستیک‌های متفاوت هستند و برخی از آن‌ها برای عملکرد صحیح خود به‌لاستیک‌های پهن‌تر نیاز خواهند داشت. در ادامه به‌دلایل نصب لاستیک‌های پهن در برخی موتورسیکلت‌ها اشاره می‌کنیم. زمانی که در حال هدایت یک وسیله‌نقلیه موتوری از جمله موتورسیکلت هستید، لاستیک‌ها تنها نقطه تماس آن‌ها با زمین هستند. نقطه‌ای از لاستیک که با زمین در تماس است با عنوان سطح تماس شناخته می‌شود و معمولا هم نقطه کوچکی به‌شمار می‌رود. البته همین نقاط کوچک نقش مهمی در چسبندگی لاستیک به‌سطح زمین ایفا می‌کنند.
طبیعتا اگر در حال هدایت یک موتورسیکلت با لاستیک‌های بزرگ‌تر و پهن‌تر باشید، سطح تماس ابعاد بزرگ‌تری خواهد داشت. هرچقدر سطح تماس لاستیک و زمین بیشتر باشد، موتورسیکلت چسبندگی بیشتری به‌جاده خواهد داشت. برای درک بهتر این موضوع تصور کنید جسمی را یک بار با یک انگشت و بار بعدی با پنج انگشت بلند می‌کنید.
نقطه‌تماس بزرگ‌تر به‌لاستیک‌ها اجازه می‌دهد بهتر به‌زمین بچسبند و درعین حال پایداری موتورسیکلت را حفظ کنند. این یکی از دلایل اصلی استفاده از لاستیک‌های بزرگ در موتورسیکلت‌هایی همچون هارلی‌دیویدسون فت‌بوی است. موتورهای سنگین‌تر نیازمند لاستیک‌های بهتر هستند و اگر بخواهید از لاستیک‌های کوچک‌تر استفاده کنید، وزن و فشار بالای موجود سبب استهلاک سریع لاستیک‌ها خواهد شد.
البته باید گفت با وجود چسبندگی بیشتر لاستیک‌های پهن و جذابیت بصری آن‌ها، نقاط ضعف خاصی نیز وجود دارد که باید در نظر گرفته شوند. به‌خاطر پهنای بیشتر این لاستیک‌ها، موتورسوار هنگام عبور از پیچ‌ها باید تلاش بیشتری کرده و فرمان را بیشتر بچرخاند.
اگرچه توضیح علمی برای این امر وجود دارد، اما به‌طور خلاصه باید گفت هرچقدر لاستیک پهن‌تر باشد، شما نیازمند حرکت بیشتر دسته‌فرمان برای چرخاندن موتورسیکلت خواهید بود. به این ترتیب موتورسوار باید نیروی بیشتری وارد کرده و به‌صورت فیزیکی نیز بدن خود را بیشتر خم کند تا از پیچ عبور کند.
لاستیک‌های بزرگ‌تر همچنین وزن بیشتری دارند و تاثیر منفی روی قدرت نهایی و مصرف سوخت می‌گذارند.
همان‌طور که می‌دانید لاستیک‌های موتورسیکلت‌ها بیش از لاستیک خودروها در معرض دید هستند؛ مخصوصا اگر آن موتورسیکلت قدرت بالایی داشته باشد چنین چیزی بیشتر به‌چشم خواهد آمد. شاید با دیدن چنین موتورسیکلت‌هایی به‌فکر افتاده باشید که چرا لاستیک‌های پهن برای آن‌ها انتخاب شده‌اند؟ برخی موتورسیکلت‌ها لاستیک‌های پهن‌تری نسبت به اکثر مدل‌ها دارند. لاستیک‌های بزرگ‌تر حس خاصی را منتقل می‌کنند؛ اما طراحی ظاهری تنها دلیل نصب چنین لاستیک‌هایی نیست؛ استفاده از لاستیک‌های بزرگ‌تر می‌توانند تغییراتی را در یک موتورسیکلت به‌وجود آورند.
موتورسیکلت‌هایی با استایل‌های سواری مختلف نیازمند لاستیک‌های متفاوت هستند و برخی از آن‌ها برای عملکرد صحیح خود به‌لاستیک‌های پهن‌تر نیاز خواهند داشت. در ادامه به‌دلایل نصب لاستیک‌های پهن در برخی موتورسیکلت‌ها اشاره می‌کنیم. زمانی که در حال هدایت یک وسیله‌نقلیه موتوری از جمله موتورسیکلت هستید، لاستیک‌ها تنها نقطه تماس آن‌ها با زمین هستند. نقطه‌ای از لاستیک که با زمین در تماس است با عنوان سطح تماس شناخته می‌شود و معمولا هم نقطه کوچکی به‌شمار می‌رود. البته همین نقاط کوچک نقش مهمی در چسبندگی لاستیک به‌سطح زمین ایفا می‌کنند.
طبیعتا اگر در حال هدایت یک موتورسیکلت با لاستیک‌های بزرگ‌تر و پهن‌تر باشید، سطح تماس ابعاد بزرگ‌تری خواهد داشت. هرچقدر سطح تماس لاستیک و زمین بیشتر باشد، موتورسیکلت چسبندگی بیشتری به‌جاده خواهد داشت. برای درک بهتر این موضوع تصور کنید جسمی را یک بار با یک انگشت و بار بعدی با پنج انگشت بلند می‌کنید.
نقطه‌تماس بزرگ‌تر به‌لاستیک‌ها اجازه می‌دهد بهتر به‌زمین بچسبند و درعین حال پایداری موتورسیکلت را حفظ کنند. این یکی از دلایل اصلی استفاده از لاستیک‌های بزرگ در موتورسیکلت‌هایی همچون هارلی‌دیویدسون فت‌بوی است. موتورهای سنگین‌تر نیازمند لاستیک‌های بهتر هستند و اگر بخواهید از لاستیک‌های کوچک‌تر استفاده کنید، وزن و فشار بالای موجود سبب استهلاک سریع لاستیک‌ها خواهد شد.
البته باید گفت با وجود چسبندگی بیشتر لاستیک‌های پهن و جذابیت بصری آن‌ها، نقاط ضعف خاصی نیز وجود دارد که باید در نظر گرفته شوند. به‌خاطر پهنای بیشتر این لاستیک‌ها، موتورسوار هنگام عبور از پیچ‌ها باید تلاش بیشتری کرده و فرمان را بیشتر بچرخاند.
اگرچه توضیح علمی برای این امر وجود دارد، اما به‌طور خلاصه باید گفت هرچقدر لاستیک پهن‌تر باشد، شما نیازمند حرکت بیشتر دسته‌فرمان برای چرخاندن موتورسیکلت خواهید بود. به این ترتیب موتورسوار باید نیروی بیشتری وارد کرده و به‌صورت فیزیکی نیز بدن خود را بیشتر خم کند تا از پیچ عبور کند.
لاستیک‌های بزرگ‌تر همچنین وزن بیشتری دارند و تاثیر منفی روی قدرت نهایی و مصرف سوخت می‌گذارند.
همان‌طور که می‌دانید لاستیک‌های موتورسیکلت‌ها بیش از لاستیک خودروها در معرض دید هستند؛ مخصوصا اگر آن موتورسیکلت قدرت بالایی داشته باشد چنین چیزی بیشتر به‌چشم خواهد آمد. شاید با دیدن چنین موتورسیکلت‌هایی به‌فکر افتاده باشید که چرا لاستیک‌های پهن برای آن‌ها انتخاب شده‌اند؟ برخی موتورسیکلت‌ها لاستیک‌های پهن‌تری نسبت به اکثر مدل‌ها دارند. لاستیک‌های بزرگ‌تر حس خاصی را منتقل می‌کنند؛ اما طراحی ظاهری تنها دلیل نصب چنین لاستیک‌هایی نیست؛ استفاده از لاستیک‌های بزرگ‌تر می‌توانند تغییراتی را در یک موتورسیکلت به‌وجود آورند.
موتورسیکلت‌هایی با استایل‌های سواری مختلف نیازمند لاستیک‌های متفاوت هستند و برخی از آن‌ها برای عملکرد صحیح خود به‌لاستیک‌های پهن‌تر نیاز خواهند داشت. در ادامه به‌دلایل نصب لاستیک‌های پهن در برخی موتورسیکلت‌ها اشاره می‌کنیم. زمانی که در حال هدایت یک وسیله‌نقلیه موتوری از جمله موتورسیکلت هستید، لاستیک‌ها تنها نقطه تماس آن‌ها با زمین هستند. نقطه‌ای از لاستیک که با زمین در تماس است با عنوان سطح تماس شناخته می‌شود و معمولا هم نقطه کوچکی به‌شمار می‌رود. البته همین نقاط کوچک نقش مهمی در چسبندگی لاستیک به‌سطح زمین ایفا می‌کنند.
طبیعتا اگر در حال هدایت یک موتورسیکلت با لاستیک‌های بزرگ‌تر و پهن‌تر باشید، سطح تماس ابعاد بزرگ‌تری خواهد داشت. هرچقدر سطح تماس لاستیک و زمین بیشتر باشد، موتورسیکلت چسبندگی بیشتری به‌جاده خواهد داشت. برای درک بهتر این موضوع تصور کنید جسمی را یک بار با یک انگشت و بار بعدی با پنج انگشت بلند می‌کنید.
نقطه‌تماس بزرگ‌تر به‌لاستیک‌ها اجازه می‌دهد بهتر به‌زمین بچسبند و درعین حال پایداری موتورسیکلت را حفظ کنند. این یکی از دلایل اصلی استفاده از لاستیک‌های بزرگ در موتورسیکلت‌هایی همچون هارلی‌دیویدسون فت‌بوی است. موتورهای سنگین‌تر نیازمند لاستیک‌های بهتر هستند و اگر بخواهید از لاستیک‌های کوچک‌تر استفاده کنید، وزن و فشار بالای موجود سبب استهلاک سریع لاستیک‌ها خواهد شد.
البته باید گفت با وجود چسبندگی بیشتر لاستیک‌های پهن و جذابیت بصری آن‌ها، نقاط ضعف خاصی نیز وجود دارد که باید در نظر گرفته شوند. به‌خاطر پهنای بیشتر این لاستیک‌ها، موتورسوار هنگام عبور از پیچ‌ها باید تلاش بیشتری کرده و فرمان را بیشتر بچرخاند.
اگرچه توضیح علمی برای این امر وجود دارد، اما به‌طور خلاصه باید گفت هرچقدر لاستیک پهن‌تر باشد، شما نیازمند حرکت بیشتر دسته‌فرمان برای چرخاندن موتورسیکلت خواهید بود. به این ترتیب موتورسوار باید نیروی بیشتری وارد کرده و به‌صورت فیزیکی نیز بدن خود را بیشتر خم کند تا از پیچ عبور کند.
لاستیک‌های بزرگ‌تر همچنین وزن بیشتری دارند و تاثیر منفی روی قدرت نهایی و مصرف سوخت می‌گذارند.
