این شرکت که هم‌اکنون بیش از 2 درصد از سهام سایپا را در اختیار دارد، به‌طور مستمر از طریق تابلو بورس در حال افزایش سهم خود است. همچنین شرکت خدمات و تجارت بم خودرو که وابسته به کرمان‌موتور است، ۱.۹۲ درصد از سهام سایپا را در اختیار دارد.
مجموعه این اقدامات نشان‌دهنده برنامه‌ریزی دقیق و حضور فعال کرمان‌موتور برای کسب نقش کلیدی در ساختار آینده سایپا است.
در همین راستا، توافقی میان کرمان‌موتور و بانک شهر شکل گرفته که بر اساس آن، این دو مجموعه با تشکیل کنسرسیومی مشترک و با نسبت شراکت ۶۰ به ۴۰ به نفع کرمان‌موتور، به‌دنبال خرید سهام عمده شرکت سایپا هستند.
هدف اصلی این کنسرسیوم، تملک ۴۲ درصد از سهام سایپاست که هم‌اکنون در اختیار شرکت‌های کارکنان سایپا، نیوان ابتکار، سرمایه‌گذاری رنا و سرمایه‌گذاری سایپا قرار دارد؛ سهمی که به‌عنوان یک بلوک کنترلی حیاتی شناخته می‌شود.
نکته قابل توجه این‌که بخشی از سهم‌الشرکه کرمان‌موتور در این سرمایه‌گذاری توسط بانک شهر تامین مالی خواهد شد که نشان‌دهنده سطح بالای همکاری و تعهد میان این دو شریک راهبردی است.
درصورتی که خرید این بلوک با موفقیت انجام شود، کنسرسیوم چهار کرسی از هیات‌مدیره سایپا را در اختیار خواهد گرفت. براساس توافق انجام‌شده، دو عضو از سوی کرمان‌موتور و دو عضو از سوی بانک شهر معرفی خواهند شد؛ به‌گونه‌ای که ریاست هیات‌مدیره و معاون مالی از طرف بانک شهر و مدیرعامل از سوی کرمان‌موتور تعیین خواهد شد.
این تحرکات کرمان‌موتور تنها به‌خرید سهام و تشکیل کنسرسیوم محدود نمی‌شود، بلکه نشانه‌ای از استراتژی گسترده‌تر این شرکت برای ایفای نقش محوری در صنعت خودروسازی کشور است.
حضور مستمر در بازار سرمایه برای افزایش سهم، مذاکره‌های پشت‌پرده با سهام‌داران عمده و طراحی ساختار مدیریتی پس از تملک، همگی بیانگر چشم‌اندازی است که کرمان‌موتور برای سایپا در نظر دارد؛ سایپایی با مدیریت جدید، رویکرد متفاوت و برنامه‌هایی نو برای بازسازی جایگاه برند و افزایش بهره‌وری.
از سوی دیگر، مشارکت بانک شهر در این طرح نه‌تنها به‌عنوان یک شریک مالی، بلکه به‌عنوان بازیگری فعال در فرآیند تصمیم‌گیری‌های کلان سایپا مطرح شده است.
تقسیم مسئولیت‌ها در مدیریت آینده – از جمله اختصاص ریاست هیات‌مدیره به بانک شهر و واگذاری مدیرعاملی به کرمان‌موتور – نشان می‌دهد که این کنسرسیوم تنها یک حرکت سرمایه‌گذاری نیست؛ بلکه ائتلافی برای بازتعریف مسیر آینده سایپاست.
درصورت تحقق این سناریو، نه‌تنها ترکیب هیات‌مدیره سایپا تغییر خواهد کرد، بلکه انتظار می‌رود جهت‌گیری‌های کلان شرکت در زمینه تولید، توسعه محصول، صادرات و فناوری نیز دستخوش تحولاتی اساسی شود.
این شرکت که هم‌اکنون بیش از 2 درصد از سهام سایپا را در اختیار دارد، به‌طور مستمر از طریق تابلو بورس در حال افزایش سهم خود است. همچنین شرکت خدمات و تجارت بم خودرو که وابسته به کرمان‌موتور است، ۱.۹۲ درصد از سهام سایپا را در اختیار دارد.
مجموعه این اقدامات نشان‌دهنده برنامه‌ریزی دقیق و حضور فعال کرمان‌موتور برای کسب نقش کلیدی در ساختار آینده سایپا است.
در همین راستا، توافقی میان کرمان‌موتور و بانک شهر شکل گرفته که بر اساس آن، این دو مجموعه با تشکیل کنسرسیومی مشترک و با نسبت شراکت ۶۰ به ۴۰ به نفع کرمان‌موتور، به‌دنبال خرید سهام عمده شرکت سایپا هستند.
هدف اصلی این کنسرسیوم، تملک ۴۲ درصد از سهام سایپاست که هم‌اکنون در اختیار شرکت‌های کارکنان سایپا، نیوان ابتکار، سرمایه‌گذاری رنا و سرمایه‌گذاری سایپا قرار دارد؛ سهمی که به‌عنوان یک بلوک کنترلی حیاتی شناخته می‌شود.
نکته قابل توجه این‌که بخشی از سهم‌الشرکه کرمان‌موتور در این سرمایه‌گذاری توسط بانک شهر تامین مالی خواهد شد که نشان‌دهنده سطح بالای همکاری و تعهد میان این دو شریک راهبردی است.
درصورتی که خرید این بلوک با موفقیت انجام شود، کنسرسیوم چهار کرسی از هیات‌مدیره سایپا را در اختیار خواهد گرفت. براساس توافق انجام‌شده، دو عضو از سوی کرمان‌موتور و دو عضو از سوی بانک شهر معرفی خواهند شد؛ به‌گونه‌ای که ریاست هیات‌مدیره و معاون مالی از طرف بانک شهر و مدیرعامل از سوی کرمان‌موتور تعیین خواهد شد.
این تحرکات کرمان‌موتور تنها به‌خرید سهام و تشکیل کنسرسیوم محدود نمی‌شود، بلکه نشانه‌ای از استراتژی گسترده‌تر این شرکت برای ایفای نقش محوری در صنعت خودروسازی کشور است.
حضور مستمر در بازار سرمایه برای افزایش سهم، مذاکره‌های پشت‌پرده با سهام‌داران عمده و طراحی ساختار مدیریتی پس از تملک، همگی بیانگر چشم‌اندازی است که کرمان‌موتور برای سایپا در نظر دارد؛ سایپایی با مدیریت جدید، رویکرد متفاوت و برنامه‌هایی نو برای بازسازی جایگاه برند و افزایش بهره‌وری.
از سوی دیگر، مشارکت بانک شهر در این طرح نه‌تنها به‌عنوان یک شریک مالی، بلکه به‌عنوان بازیگری فعال در فرآیند تصمیم‌گیری‌های کلان سایپا مطرح شده است.
تقسیم مسئولیت‌ها در مدیریت آینده – از جمله اختصاص ریاست هیات‌مدیره به بانک شهر و واگذاری مدیرعاملی به کرمان‌موتور – نشان می‌دهد که این کنسرسیوم تنها یک حرکت سرمایه‌گذاری نیست؛ بلکه ائتلافی برای بازتعریف مسیر آینده سایپاست.
درصورت تحقق این سناریو، نه‌تنها ترکیب هیات‌مدیره سایپا تغییر خواهد کرد، بلکه انتظار می‌رود جهت‌گیری‌های کلان شرکت در زمینه تولید، توسعه محصول، صادرات و فناوری نیز دستخوش تحولاتی اساسی شود.
این شرکت که هم‌اکنون بیش از 2 درصد از سهام سایپا را در اختیار دارد، به‌طور مستمر از طریق تابلو بورس در حال افزایش سهم خود است. همچنین شرکت خدمات و تجارت بم خودرو که وابسته به کرمان‌موتور است، ۱.۹۲ درصد از سهام سایپا را در اختیار دارد.
مجموعه این اقدامات نشان‌دهنده برنامه‌ریزی دقیق و حضور فعال کرمان‌موتور برای کسب نقش کلیدی در ساختار آینده سایپا است.
در همین راستا، توافقی میان کرمان‌موتور و بانک شهر شکل گرفته که بر اساس آن، این دو مجموعه با تشکیل کنسرسیومی مشترک و با نسبت شراکت ۶۰ به ۴۰ به نفع کرمان‌موتور، به‌دنبال خرید سهام عمده شرکت سایپا هستند.
هدف اصلی این کنسرسیوم، تملک ۴۲ درصد از سهام سایپاست که هم‌اکنون در اختیار شرکت‌های کارکنان سایپا، نیوان ابتکار، سرمایه‌گذاری رنا و سرمایه‌گذاری سایپا قرار دارد؛ سهمی که به‌عنوان یک بلوک کنترلی حیاتی شناخته می‌شود.
نکته قابل توجه این‌که بخشی از سهم‌الشرکه کرمان‌موتور در این سرمایه‌گذاری توسط بانک شهر تامین مالی خواهد شد که نشان‌دهنده سطح بالای همکاری و تعهد میان این دو شریک راهبردی است.
درصورتی که خرید این بلوک با موفقیت انجام شود، کنسرسیوم چهار کرسی از هیات‌مدیره سایپا را در اختیار خواهد گرفت. براساس توافق انجام‌شده، دو عضو از سوی کرمان‌موتور و دو عضو از سوی بانک شهر معرفی خواهند شد؛ به‌گونه‌ای که ریاست هیات‌مدیره و معاون مالی از طرف بانک شهر و مدیرعامل از سوی کرمان‌موتور تعیین خواهد شد.
این تحرکات کرمان‌موتور تنها به‌خرید سهام و تشکیل کنسرسیوم محدود نمی‌شود، بلکه نشانه‌ای از استراتژی گسترده‌تر این شرکت برای ایفای نقش محوری در صنعت خودروسازی کشور است.
حضور مستمر در بازار سرمایه برای افزایش سهم، مذاکره‌های پشت‌پرده با سهام‌داران عمده و طراحی ساختار مدیریتی پس از تملک، همگی بیانگر چشم‌اندازی است که کرمان‌موتور برای سایپا در نظر دارد؛ سایپایی با مدیریت جدید، رویکرد متفاوت و برنامه‌هایی نو برای بازسازی جایگاه برند و افزایش بهره‌وری.
از سوی دیگر، مشارکت بانک شهر در این طرح نه‌تنها به‌عنوان یک شریک مالی، بلکه به‌عنوان بازیگری فعال در فرآیند تصمیم‌گیری‌های کلان سایپا مطرح شده است.
تقسیم مسئولیت‌ها در مدیریت آینده – از جمله اختصاص ریاست هیات‌مدیره به بانک شهر و واگذاری مدیرعاملی به کرمان‌موتور – نشان می‌دهد که این کنسرسیوم تنها یک حرکت سرمایه‌گذاری نیست؛ بلکه ائتلافی برای بازتعریف مسیر آینده سایپاست.
درصورت تحقق این سناریو، نه‌تنها ترکیب هیات‌مدیره سایپا تغییر خواهد کرد، بلکه انتظار می‌رود جهت‌گیری‌های کلان شرکت در زمینه تولید، توسعه محصول، صادرات و فناوری نیز دستخوش تحولاتی اساسی شود.
این شرکت که هم‌اکنون بیش از 2 درصد از سهام سایپا را در اختیار دارد، به‌طور مستمر از طریق تابلو بورس در حال افزایش سهم خود است. همچنین شرکت خدمات و تجارت بم خودرو که وابسته به کرمان‌موتور است، ۱.۹۲ درصد از سهام سایپا را در اختیار دارد.
مجموعه این اقدامات نشان‌دهنده برنامه‌ریزی دقیق و حضور فعال کرمان‌موتور برای کسب نقش کلیدی در ساختار آینده سایپا است.
در همین راستا، توافقی میان کرمان‌موتور و بانک شهر شکل گرفته که بر اساس آن، این دو مجموعه با تشکیل کنسرسیومی مشترک و با نسبت شراکت ۶۰ به ۴۰ به نفع کرمان‌موتور، به‌دنبال خرید سهام عمده شرکت سایپا هستند.
هدف اصلی این کنسرسیوم، تملک ۴۲ درصد از سهام سایپاست که هم‌اکنون در اختیار شرکت‌های کارکنان سایپا، نیوان ابتکار، سرمایه‌گذاری رنا و سرمایه‌گذاری سایپا قرار دارد؛ سهمی که به‌عنوان یک بلوک کنترلی حیاتی شناخته می‌شود.
نکته قابل توجه این‌که بخشی از سهم‌الشرکه کرمان‌موتور در این سرمایه‌گذاری توسط بانک شهر تامین مالی خواهد شد که نشان‌دهنده سطح بالای همکاری و تعهد میان این دو شریک راهبردی است.
درصورتی که خرید این بلوک با موفقیت انجام شود، کنسرسیوم چهار کرسی از هیات‌مدیره سایپا را در اختیار خواهد گرفت. براساس توافق انجام‌شده، دو عضو از سوی کرمان‌موتور و دو عضو از سوی بانک شهر معرفی خواهند شد؛ به‌گونه‌ای که ریاست هیات‌مدیره و معاون مالی از طرف بانک شهر و مدیرعامل از سوی کرمان‌موتور تعیین خواهد شد.
این تحرکات کرمان‌موتور تنها به‌خرید سهام و تشکیل کنسرسیوم محدود نمی‌شود، بلکه نشانه‌ای از استراتژی گسترده‌تر این شرکت برای ایفای نقش محوری در صنعت خودروسازی کشور است.
حضور مستمر در بازار سرمایه برای افزایش سهم، مذاکره‌های پشت‌پرده با سهام‌داران عمده و طراحی ساختار مدیریتی پس از تملک، همگی بیانگر چشم‌اندازی است که کرمان‌موتور برای سایپا در نظر دارد؛ سایپایی با مدیریت جدید، رویکرد متفاوت و برنامه‌هایی نو برای بازسازی جایگاه برند و افزایش بهره‌وری.
از سوی دیگر، مشارکت بانک شهر در این طرح نه‌تنها به‌عنوان یک شریک مالی، بلکه به‌عنوان بازیگری فعال در فرآیند تصمیم‌گیری‌های کلان سایپا مطرح شده است.
تقسیم مسئولیت‌ها در مدیریت آینده – از جمله اختصاص ریاست هیات‌مدیره به بانک شهر و واگذاری مدیرعاملی به کرمان‌موتور – نشان می‌دهد که این کنسرسیوم تنها یک حرکت سرمایه‌گذاری نیست؛ بلکه ائتلافی برای بازتعریف مسیر آینده سایپاست.
درصورت تحقق این سناریو، نه‌تنها ترکیب هیات‌مدیره سایپا تغییر خواهد کرد، بلکه انتظار می‌رود جهت‌گیری‌های کلان شرکت در زمینه تولید، توسعه محصول، صادرات و فناوری نیز دستخوش تحولاتی اساسی شود.
