به گزارش اکوایران، بر اساس مصوبه شورای اقتصاد نرخ عوارض آزادراه کرج_قزوین به طول ۱۰۰کیلومتر ۱۵ هزار تومان، نرخ عوارض آزادراه تهران-قم به طول ۱۳۵ کیلومتر ۱۵ هزار تومان، آزادراه بندرعباس_شهید رجایی به طول ۳۵ کیلومتر ۸۹۰۰ تومان، آزاد راه قزوین_زنجان به طول ۱۸۹ کیلومتر ۳۵ هزار تومان تعیین شد.
۲۸ آبان ماه شورای اقتصاد افزایش نرخ عوارض پنج آزادراه کشور را تصویب کرد و براساس مصوبه شورای اقتصاد نرخ عوارض آزاد راه کرج_قزوین به طول ۱۰۰کیلومتر ۱۵ هزار تومان، نرخ عوارض آزادراه تهران-قم به طول ۱۳۵ کیلومتر ۱۵ هزار تومان، آزادراه بندرعباس_شهید رجایی به طول ۳۵ کیلومتر ۸۹۰۰ تومان، آزاد راه قزوین_زنجان به طول ۱۸۹ کیلومتر ۳۵ هزار تومان، و عوارض آزادراه تهران-ساوه به طول ۱۱۵ کیلومتر ۲۰ هزار تومان تعیین شد.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای نیز پیش‌تر اعلام کرده بود که نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار یا پنج سال تغییر نکرده بود، ولی در این مدت هزینه پروژه‌های عمرانی و هزینه نگهداری به‌شدت افزایش یافته است؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت، نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد تا درآمد حاصل از آن خرج نگهداری و تعمیر همان آزادراه‌ها شود.
به گزارش اکوایران، بر اساس مصوبه شورای اقتصاد نرخ عوارض آزادراه کرج_قزوین به طول ۱۰۰کیلومتر ۱۵ هزار تومان، نرخ عوارض آزادراه تهران-قم به طول ۱۳۵ کیلومتر ۱۵ هزار تومان، آزادراه بندرعباس_شهید رجایی به طول ۳۵ کیلومتر ۸۹۰۰ تومان، آزاد راه قزوین_زنجان به طول ۱۸۹ کیلومتر ۳۵ هزار تومان تعیین شد.
۲۸ آبان ماه شورای اقتصاد افزایش نرخ عوارض پنج آزادراه کشور را تصویب کرد و براساس مصوبه شورای اقتصاد نرخ عوارض آزاد راه کرج_قزوین به طول ۱۰۰کیلومتر ۱۵ هزار تومان، نرخ عوارض آزادراه تهران-قم به طول ۱۳۵ کیلومتر ۱۵ هزار تومان، آزادراه بندرعباس_شهید رجایی به طول ۳۵ کیلومتر ۸۹۰۰ تومان، آزاد راه قزوین_زنجان به طول ۱۸۹ کیلومتر ۳۵ هزار تومان، و عوارض آزادراه تهران-ساوه به طول ۱۱۵ کیلومتر ۲۰ هزار تومان تعیین شد.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای نیز پیش‌تر اعلام کرده بود که نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار یا پنج سال تغییر نکرده بود، ولی در این مدت هزینه پروژه‌های عمرانی و هزینه نگهداری به‌شدت افزایش یافته است؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت، نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد تا درآمد حاصل از آن خرج نگهداری و تعمیر همان آزادراه‌ها شود.
به گزارش اکوایران، بر اساس مصوبه شورای اقتصاد نرخ عوارض آزادراه کرج_قزوین به طول ۱۰۰کیلومتر ۱۵ هزار تومان، نرخ عوارض آزادراه تهران-قم به طول ۱۳۵ کیلومتر ۱۵ هزار تومان، آزادراه بندرعباس_شهید رجایی به طول ۳۵ کیلومتر ۸۹۰۰ تومان، آزاد راه قزوین_زنجان به طول ۱۸۹ کیلومتر ۳۵ هزار تومان تعیین شد.
۲۸ آبان ماه شورای اقتصاد افزایش نرخ عوارض پنج آزادراه کشور را تصویب کرد و براساس مصوبه شورای اقتصاد نرخ عوارض آزاد راه کرج_قزوین به طول ۱۰۰کیلومتر ۱۵ هزار تومان، نرخ عوارض آزادراه تهران-قم به طول ۱۳۵ کیلومتر ۱۵ هزار تومان، آزادراه بندرعباس_شهید رجایی به طول ۳۵ کیلومتر ۸۹۰۰ تومان، آزاد راه قزوین_زنجان به طول ۱۸۹ کیلومتر ۳۵ هزار تومان، و عوارض آزادراه تهران-ساوه به طول ۱۱۵ کیلومتر ۲۰ هزار تومان تعیین شد.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای نیز پیش‌تر اعلام کرده بود که نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار یا پنج سال تغییر نکرده بود، ولی در این مدت هزینه پروژه‌های عمرانی و هزینه نگهداری به‌شدت افزایش یافته است؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت، نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد تا درآمد حاصل از آن خرج نگهداری و تعمیر همان آزادراه‌ها شود.
به گزارش اکوایران، بر اساس مصوبه شورای اقتصاد نرخ عوارض آزادراه کرج_قزوین به طول ۱۰۰کیلومتر ۱۵ هزار تومان، نرخ عوارض آزادراه تهران-قم به طول ۱۳۵ کیلومتر ۱۵ هزار تومان، آزادراه بندرعباس_شهید رجایی به طول ۳۵ کیلومتر ۸۹۰۰ تومان، آزاد راه قزوین_زنجان به طول ۱۸۹ کیلومتر ۳۵ هزار تومان تعیین شد.
۲۸ آبان ماه شورای اقتصاد افزایش نرخ عوارض پنج آزادراه کشور را تصویب کرد و براساس مصوبه شورای اقتصاد نرخ عوارض آزاد راه کرج_قزوین به طول ۱۰۰کیلومتر ۱۵ هزار تومان، نرخ عوارض آزادراه تهران-قم به طول ۱۳۵ کیلومتر ۱۵ هزار تومان، آزادراه بندرعباس_شهید رجایی به طول ۳۵ کیلومتر ۸۹۰۰ تومان، آزاد راه قزوین_زنجان به طول ۱۸۹ کیلومتر ۳۵ هزار تومان، و عوارض آزادراه تهران-ساوه به طول ۱۱۵ کیلومتر ۲۰ هزار تومان تعیین شد.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای نیز پیش‌تر اعلام کرده بود که نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار یا پنج سال تغییر نکرده بود، ولی در این مدت هزینه پروژه‌های عمرانی و هزینه نگهداری به‌شدت افزایش یافته است؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت، نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد تا درآمد حاصل از آن خرج نگهداری و تعمیر همان آزادراه‌ها شود.
