تویوتا در سال گذشته ۱۰۵ هزار و ۷۰۰ دستگاه لندکروزر ۳۰۰ فروخته که این رقم نشان‌دهنده کاهش اندک ۲ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳ است. استرالیا با ۱۳هزارو۷۹۰ دستگاه در صدر قرار گرفت و ژاپن با ۱۳هزارو۱۷۴ دستگاه در رتبه دوم ایستاد. البته هرچند استرالیا در صدر فهرست قرار گرفت اما بازارهای خاورمیانه سهمی قابل‌توجه از فروش جهانی لندکروزر داشته‌اند و ۵۹ درصد از کل فروش این خودرو در سال ۲۰۲۴ در کشورهای این منطقه بوده است.
خاورمیانه هنوز پایگاه محبوبی است
عربستان سعودی با ۱۲هزارو۳۸۱ دستگاه در رتبه سوم کلی قرار گرفت و پس‌ازآن امارات با ۹هزارو۳۱۹ دستگاه، عمان با ۸هزارو۸۸۲ دستگاه، قطر با ۸هزارو۶۸۵ دستگاه، کویت با ۸هزارو۲۸ دستگاه، عراق با ۷هزارو۱۳۳ دستگاه و اردن با ۲هزارو۸۴۹ دستگاه در فهرست ۱۰ بازار برتر جای گرفتند.
تنها بازار دیگری که به‌جز استرالیا، ژاپن و خاورمیانه در میان ۱۰ بازار برتر لندکروزر دیده می‌شود، روسیه است. با وجود توقف رسمی عرضه تویوتا در این کشور پس از آغاز جنگ اوکراین، سری ۳۰۰ همچنان ۳هزارو۶۸۲ دستگاه فروش داشت و روسیه را در جایگاه نهم قرار داد.
اگر تویوتا، لندکروزر ۳۰۰ را در آمریکا و کانادا هم عرضه می‌کرد، ارقام فروش جهانی می‌توانست حتی بالاتر باشد اما در این مناطق، تویوتا به‌جای لندکروزر، مدل کمی بزرگ‌تر سکویا را ارائه می‌دهد.
تویوتا سکویا در بازار آمریکای شمالی جایگزین لندکروزر شده و با ابعادی بزرگ‌تر، مناسب سفرهای خانوادگی و مسیرهای بزرگراهی است. گرچه سکویا در خاورمیانه عرضه نمی‌شود، اما در آمریکا به‌عنوان شاسی‌بلندی لوکس با امکانات پیشرفته و فضای کابین وسیع شناخته می‌شود.
لندکروزر با تمرکز بر آفرود و قابلیت‌های بی‌نظیر خارج جاده‌ای، در مناطقی مانند عربستان، امارات و عراق محبوبیت ویژه‌ای دارد. در حالی‌که سکویا بیشتر به آسایش شهری و رانندگی جاده‌ای توجه دارد. انتخاب بین این دو بستگی به نیاز خریدار دارد: اگر اهل ماجراجویی در طبیعت هستید، لندکروزر انتخابی بی‌رقیب است؛ اما اگر به‌دنبال راحتی بیشتر در مسیرهای شهری و امکانات لوکس‌تر هستید، سکویا گزینه‌ای مناسب خواهد بود.
تویوتا سکویا ۲۰۲۵ با طراحی مدرن، فناوری‌های پیشرفته و عملکرد قدرتمند، یکی از گزینه‌های جذاب در میان شاسی‌بلندهای فول‌سایز است. این خودرو با بهره‌گیری از پیشرانه هیبریدی ۳.۴ لیتری V۶ توئین توربو و سیستم Hybrid Max، توان تولید ۴۳۷ اسب‌بخار قدرت و ۷۹۰ نیوتون‌متر گشتاور را دارد، که باعث عملکردی بالا و مصرف سوخت بهینه می‌شود.
سکویا توان بکسل تا ۴۱۰۰ کیلوگرم را داراست و در نسخه‌های آفرودی مانند TRD Pro از کمک‌فنرهای FOX و تایرهای ۳۳ اینچی بهره می‌برد. از نظر ایمنی و راحتی، سکویا مجهز به سیستم‌های کمک‌راننده مانند کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار و سیستم چهار چرخ متحرک است.
طراحی داخلی نیز با صندلی‌های راحت، فضای کابین وسیع برای تا ۷ سرنشین، نمایشگرهای بزرگ، تزئینات چوب و چرم و امکانات ارتباطی به‌روز، احساس لوکس بودن را منتقل می‌کند. این خودرو روی پلتفرم مشترک با لندکروزر و تاندرا ساخته شده که موجب افزایش پایداری و استحکام بدنه شده است.
سکویا با ترکیب قدرت، راحتی و فناوری، انتخابی مناسب برای خانواده‌هایی است که به‌دنبال خودرویی مطمئن، جادار و آفرودی هستند. با در نظر گرفتن ویژگی‌ها و بازار هدف تویوتا لندکروزر و سکویا، می‌توان گفت که این دو مدل نماد فلسفه متفاوت تویوتا در طراحی شاسی‌بلندها هستند.
لندکروزر ۳۰۰، با تاکید بر دوام، قابلیت‌های آفرودی و عملکرد قابل‌اعتماد در مسیرهای سخت، انتخاب اصلی برای مناطقی مانند خاورمیانه و استرالیا بوده و با فروش بیش از ۱۰۵ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۴، جایگاه خود را به‌عنوان یک اسطوره تثبیت کرده است.
در مقابل، سکویا در بازار آمریکای شمالی جایگزین لندکروزر شده و با داشتن موتور هیبریدی قدرتمند، امکانات رفاهی و فضای جادارتر، گزینه‌ای جذاب برای خانواده‌ها و مسیرهای جاده‌ای است.
تفاوت در عرضه این مدل‌ها به‌دلیل نیازهای متفاوت بازارها و سیاست‌های منطقه‌ای تویوتاست. سکویا با طراحی لوکس‌تر، ظرفیت بکسل بالا و ایمنی پیشرفته، بیشتر مناسب زندگی شهری و سفرهای خانوادگی است، در حالی که لندکروزر با پیشینه‌ای طولانی، در قلب فرهنگ رانندگی آفرودی جای دارد.
در نهایت، هر دو خودرو نماینده تعهد تویوتا به کیفیت و نوآوری هستند و انتخاب میان آن‌ها بستگی به اولویت‌های خریداران دارد: ماجراجویی خالص یا راحتی روزمره.
تصمیم‌گیری برای آینده
لندکروزر ۳۰۰ از سال ۲۰۲۱ عرضه شده و برای مدل ۲۰۲۶ نیز تویوتا یک قوای محرکه پلاگین‌هیبریدی با ترکیب پیشرانه V۶ توئین توربوی ۳.۵ لیتری و یک موتور الکتریکی معرفی کرده که با خروجی ترکیبی ۴۵۷ اسب‌بخار، قدرتمندترین لندکروزر تا به امروز است.
جالب خواهد بود که ببینیم عرضه نسخه پلاگین‌هیبریدی چه تاثیری بر فروش سری ۳۰۰ در سال‌جاری خواهد داشت. البته فروش این شاسی‌بلند ژاپنی ممکن است تحت تاثیر رونمایی اخیر نسل جدید نیسان پاترول قرار گیرد که پس از ۱۵ سال به‌تازگی معرفی شده است.
تویوتا در سال گذشته ۱۰۵ هزار و ۷۰۰ دستگاه لندکروزر ۳۰۰ فروخته که این رقم نشان‌دهنده کاهش اندک ۲ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳ است. استرالیا با ۱۳هزارو۷۹۰ دستگاه در صدر قرار گرفت و ژاپن با ۱۳هزارو۱۷۴ دستگاه در رتبه دوم ایستاد. البته هرچند استرالیا در صدر فهرست قرار گرفت اما بازارهای خاورمیانه سهمی قابل‌توجه از فروش جهانی لندکروزر داشته‌اند و ۵۹ درصد از کل فروش این خودرو در سال ۲۰۲۴ در کشورهای این منطقه بوده است.
خاورمیانه هنوز پایگاه محبوبی است
عربستان سعودی با ۱۲هزارو۳۸۱ دستگاه در رتبه سوم کلی قرار گرفت و پس‌ازآن امارات با ۹هزارو۳۱۹ دستگاه، عمان با ۸هزارو۸۸۲ دستگاه، قطر با ۸هزارو۶۸۵ دستگاه، کویت با ۸هزارو۲۸ دستگاه، عراق با ۷هزارو۱۳۳ دستگاه و اردن با ۲هزارو۸۴۹ دستگاه در فهرست ۱۰ بازار برتر جای گرفتند.
تنها بازار دیگری که به‌جز استرالیا، ژاپن و خاورمیانه در میان ۱۰ بازار برتر لندکروزر دیده می‌شود، روسیه است. با وجود توقف رسمی عرضه تویوتا در این کشور پس از آغاز جنگ اوکراین، سری ۳۰۰ همچنان ۳هزارو۶۸۲ دستگاه فروش داشت و روسیه را در جایگاه نهم قرار داد.
اگر تویوتا، لندکروزر ۳۰۰ را در آمریکا و کانادا هم عرضه می‌کرد، ارقام فروش جهانی می‌توانست حتی بالاتر باشد اما در این مناطق، تویوتا به‌جای لندکروزر، مدل کمی بزرگ‌تر سکویا را ارائه می‌دهد.
تویوتا سکویا در بازار آمریکای شمالی جایگزین لندکروزر شده و با ابعادی بزرگ‌تر، مناسب سفرهای خانوادگی و مسیرهای بزرگراهی است. گرچه سکویا در خاورمیانه عرضه نمی‌شود، اما در آمریکا به‌عنوان شاسی‌بلندی لوکس با امکانات پیشرفته و فضای کابین وسیع شناخته می‌شود.
لندکروزر با تمرکز بر آفرود و قابلیت‌های بی‌نظیر خارج جاده‌ای، در مناطقی مانند عربستان، امارات و عراق محبوبیت ویژه‌ای دارد. در حالی‌که سکویا بیشتر به آسایش شهری و رانندگی جاده‌ای توجه دارد. انتخاب بین این دو بستگی به نیاز خریدار دارد: اگر اهل ماجراجویی در طبیعت هستید، لندکروزر انتخابی بی‌رقیب است؛ اما اگر به‌دنبال راحتی بیشتر در مسیرهای شهری و امکانات لوکس‌تر هستید، سکویا گزینه‌ای مناسب خواهد بود.
تویوتا سکویا ۲۰۲۵ با طراحی مدرن، فناوری‌های پیشرفته و عملکرد قدرتمند، یکی از گزینه‌های جذاب در میان شاسی‌بلندهای فول‌سایز است. این خودرو با بهره‌گیری از پیشرانه هیبریدی ۳.۴ لیتری V۶ توئین توربو و سیستم Hybrid Max، توان تولید ۴۳۷ اسب‌بخار قدرت و ۷۹۰ نیوتون‌متر گشتاور را دارد، که باعث عملکردی بالا و مصرف سوخت بهینه می‌شود.
سکویا توان بکسل تا ۴۱۰۰ کیلوگرم را داراست و در نسخه‌های آفرودی مانند TRD Pro از کمک‌فنرهای FOX و تایرهای ۳۳ اینچی بهره می‌برد. از نظر ایمنی و راحتی، سکویا مجهز به سیستم‌های کمک‌راننده مانند کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار و سیستم چهار چرخ متحرک است.
طراحی داخلی نیز با صندلی‌های راحت، فضای کابین وسیع برای تا ۷ سرنشین، نمایشگرهای بزرگ، تزئینات چوب و چرم و امکانات ارتباطی به‌روز، احساس لوکس بودن را منتقل می‌کند. این خودرو روی پلتفرم مشترک با لندکروزر و تاندرا ساخته شده که موجب افزایش پایداری و استحکام بدنه شده است.
سکویا با ترکیب قدرت، راحتی و فناوری، انتخابی مناسب برای خانواده‌هایی است که به‌دنبال خودرویی مطمئن، جادار و آفرودی هستند. با در نظر گرفتن ویژگی‌ها و بازار هدف تویوتا لندکروزر و سکویا، می‌توان گفت که این دو مدل نماد فلسفه متفاوت تویوتا در طراحی شاسی‌بلندها هستند.
لندکروزر ۳۰۰، با تاکید بر دوام، قابلیت‌های آفرودی و عملکرد قابل‌اعتماد در مسیرهای سخت، انتخاب اصلی برای مناطقی مانند خاورمیانه و استرالیا بوده و با فروش بیش از ۱۰۵ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۴، جایگاه خود را به‌عنوان یک اسطوره تثبیت کرده است.
در مقابل، سکویا در بازار آمریکای شمالی جایگزین لندکروزر شده و با داشتن موتور هیبریدی قدرتمند، امکانات رفاهی و فضای جادارتر، گزینه‌ای جذاب برای خانواده‌ها و مسیرهای جاده‌ای است.
تفاوت در عرضه این مدل‌ها به‌دلیل نیازهای متفاوت بازارها و سیاست‌های منطقه‌ای تویوتاست. سکویا با طراحی لوکس‌تر، ظرفیت بکسل بالا و ایمنی پیشرفته، بیشتر مناسب زندگی شهری و سفرهای خانوادگی است، در حالی که لندکروزر با پیشینه‌ای طولانی، در قلب فرهنگ رانندگی آفرودی جای دارد.
در نهایت، هر دو خودرو نماینده تعهد تویوتا به کیفیت و نوآوری هستند و انتخاب میان آن‌ها بستگی به اولویت‌های خریداران دارد: ماجراجویی خالص یا راحتی روزمره.
تصمیم‌گیری برای آینده
لندکروزر ۳۰۰ از سال ۲۰۲۱ عرضه شده و برای مدل ۲۰۲۶ نیز تویوتا یک قوای محرکه پلاگین‌هیبریدی با ترکیب پیشرانه V۶ توئین توربوی ۳.۵ لیتری و یک موتور الکتریکی معرفی کرده که با خروجی ترکیبی ۴۵۷ اسب‌بخار، قدرتمندترین لندکروزر تا به امروز است.
جالب خواهد بود که ببینیم عرضه نسخه پلاگین‌هیبریدی چه تاثیری بر فروش سری ۳۰۰ در سال‌جاری خواهد داشت. البته فروش این شاسی‌بلند ژاپنی ممکن است تحت تاثیر رونمایی اخیر نسل جدید نیسان پاترول قرار گیرد که پس از ۱۵ سال به‌تازگی معرفی شده است.
