عوامل متعددی بر برد مفید خودروهای الکتریکی تاثیر می‌گذارند. درحالی که اندازه چرخ‌ها و دمای محیط نقش مهمی در عملکرد و شعاع حرکتی ایفا می‌کنند، یکی از جنبه‌های اغلب نادیده گرفته شده اما حیاتی، تاثیر لاستیک بر مسافتی است که یک خودرو می‌تواند با یک بار شارژ کامل طی کند.
این پدیده که مقاومت غلتشی نام دارد، مستقیما با میزان انرژی مورد نیاز برای حرکت خودرو در ارتباط است. مقاومت غلتشی که به‌عنوان اصطکاک غلتشی نیز از آن یاد می‌شود، به انرژی مورد نیاز برای حفظ سرعت ثابت لاستیک خودرو برقی هنگام حرکت روی سطح جاده گفته می‌شود.
زمانی که موتور برای حرکت به انرژی بیشتری نیاز داشته باشد، توان بیشتری از باتری مصرف می‌کند که در نهایت برد مفید خودرو الکتریکی شما را کاهش می‌دهد. به‌همین دلیل، اجتناب از لاستیک‌هایی با مقاومت غلتشی بالا برای افزایش برد خودرو برقی ضروری است. کاهش مقاومت غلتشی لاستیک خودرو برقی به‌معنای نیاز کمتر به انرژی برای به حرکت درآوردن وسیله‌نقلیه است.
این اصل نه تنها برای خودروهای الکتریکی، بلکه برای وسایل نقلیه بنزینی، کامیون‌های دیزلی و حتی حمل‌کننده‌های تجاری نیز صادق است. به‌طور خلاصه، لاستیک‌های با مقاومت غلتشی پایین برای هر وسیله‌نقلیه‌ای که کاهش مصرف سوخت یا صرفه‌جویی در انرژی برای آن اولویت دارد، مفید هستند.
لاستیک‌های با مقاومت غلتشی کمتر، پیشرفتی مهم در به‌حداقل رساندن اصطکاک غلتشی لاستیک بدون به‌خطر انداختن کشش و چسبندگی به‌شمار می‌روند. «هیسترزیس» عامل اصلی مقاومت غلتشی یک لاستیک خاص است که به اتلاف انرژی رخ‌داده هنگام غلتش نقطه تماس لاستیک روی سطح جاده اشاره دارد.
با چرخش لاستیک، وزن خودرو الکتریکی باعث تغییر شکل و بازیابی لاستیک می‌شود؛ فرآیندی که در طول سفر به طور مداوم تکرار می‌شود. هیسترزیس زمانی اتفاق می‌افتد که انرژی تغییر شکل، یا لحظه‌ای که نقطه تماس لاستیک با زمین تماس پیدا می‌کند، از انرژی بازیابی، یا زمانی که تغییر شکل به حالت اولیه خود بازمی‌گردد، فراتر رود.
لاستیک این اتلاف انرژی را به صورت گرما پراکنده می‌کند و پیشرانه باید با مصرف سوخت بیشتر یا الکترون‌های بیشتر از باتری، این اتلاف انرژی را جبران کند.
مقاومت غلتشی همیشه زمانی که لاستیک با جاده در تماس است، رخ می‌دهد و فرآیندی اجتناب‌ناپذیر است. با این حال، پیشرفت‌های تکنولوژیک در تولید لاستیک خودرو برقی، از جمله استفاده از ترکیبات لاستیکی حاوی سیلیس، معماری بهینه‌سازی‌شده لاستیک و الگوهای آج بهینه‌سازی‌شده با کامپیوتر، تولیدکنندگان لاستیک را قادر ساخته تا اتلاف انرژی ناشی از هیسترزیس را به‌حداقل برسانند و درعین حال کشش در هر شرایط آب و هوایی را حفظ کنند.
البته، لاستیک‌های کم‌اصطکاک تا حدی می‌توانند به بهبود برد رانندگی کمک کنند. بنابراین نحوه نگهداری از لاستیک در این رابطه نقش کلیدی دارد؛ مانند تنظیم فشار باد لاستیک.
به همین دلیل، هر راننده‌ای باید از فشار توصیه‌شده برای لاستیک خودرو برقی خود آگاه باشد. رانندگی با لاستیک‌های کم‌باد، حتی با فشار کمی پایین‌تر از حد توصیه‌شده، مقاومت غلتشی لاستیک‌ها را افزایش می‌دهد و می‌تواند شعاع حرکتی خودرو برقی شما را کاهش دهد.
عوامل متعددی بر برد مفید خودروهای الکتریکی تاثیر می‌گذارند. درحالی که اندازه چرخ‌ها و دمای محیط نقش مهمی در عملکرد و شعاع حرکتی ایفا می‌کنند، یکی از جنبه‌های اغلب نادیده گرفته شده اما حیاتی، تاثیر لاستیک بر مسافتی است که یک خودرو می‌تواند با یک بار شارژ کامل طی کند.
این پدیده که مقاومت غلتشی نام دارد، مستقیما با میزان انرژی مورد نیاز برای حرکت خودرو در ارتباط است. مقاومت غلتشی که به‌عنوان اصطکاک غلتشی نیز از آن یاد می‌شود، به انرژی مورد نیاز برای حفظ سرعت ثابت لاستیک خودرو برقی هنگام حرکت روی سطح جاده گفته می‌شود.
زمانی که موتور برای حرکت به انرژی بیشتری نیاز داشته باشد، توان بیشتری از باتری مصرف می‌کند که در نهایت برد مفید خودرو الکتریکی شما را کاهش می‌دهد. به‌همین دلیل، اجتناب از لاستیک‌هایی با مقاومت غلتشی بالا برای افزایش برد خودرو برقی ضروری است. کاهش مقاومت غلتشی لاستیک خودرو برقی به‌معنای نیاز کمتر به انرژی برای به حرکت درآوردن وسیله‌نقلیه است.
این اصل نه تنها برای خودروهای الکتریکی، بلکه برای وسایل نقلیه بنزینی، کامیون‌های دیزلی و حتی حمل‌کننده‌های تجاری نیز صادق است. به‌طور خلاصه، لاستیک‌های با مقاومت غلتشی پایین برای هر وسیله‌نقلیه‌ای که کاهش مصرف سوخت یا صرفه‌جویی در انرژی برای آن اولویت دارد، مفید هستند.
لاستیک‌های با مقاومت غلتشی کمتر، پیشرفتی مهم در به‌حداقل رساندن اصطکاک غلتشی لاستیک بدون به‌خطر انداختن کشش و چسبندگی به‌شمار می‌روند. «هیسترزیس» عامل اصلی مقاومت غلتشی یک لاستیک خاص است که به اتلاف انرژی رخ‌داده هنگام غلتش نقطه تماس لاستیک روی سطح جاده اشاره دارد.
با چرخش لاستیک، وزن خودرو الکتریکی باعث تغییر شکل و بازیابی لاستیک می‌شود؛ فرآیندی که در طول سفر به طور مداوم تکرار می‌شود. هیسترزیس زمانی اتفاق می‌افتد که انرژی تغییر شکل، یا لحظه‌ای که نقطه تماس لاستیک با زمین تماس پیدا می‌کند، از انرژی بازیابی، یا زمانی که تغییر شکل به حالت اولیه خود بازمی‌گردد، فراتر رود.
لاستیک این اتلاف انرژی را به صورت گرما پراکنده می‌کند و پیشرانه باید با مصرف سوخت بیشتر یا الکترون‌های بیشتر از باتری، این اتلاف انرژی را جبران کند.
مقاومت غلتشی همیشه زمانی که لاستیک با جاده در تماس است، رخ می‌دهد و فرآیندی اجتناب‌ناپذیر است. با این حال، پیشرفت‌های تکنولوژیک در تولید لاستیک خودرو برقی، از جمله استفاده از ترکیبات لاستیکی حاوی سیلیس، معماری بهینه‌سازی‌شده لاستیک و الگوهای آج بهینه‌سازی‌شده با کامپیوتر، تولیدکنندگان لاستیک را قادر ساخته تا اتلاف انرژی ناشی از هیسترزیس را به‌حداقل برسانند و درعین حال کشش در هر شرایط آب و هوایی را حفظ کنند.
البته، لاستیک‌های کم‌اصطکاک تا حدی می‌توانند به بهبود برد رانندگی کمک کنند. بنابراین نحوه نگهداری از لاستیک در این رابطه نقش کلیدی دارد؛ مانند تنظیم فشار باد لاستیک.
به همین دلیل، هر راننده‌ای باید از فشار توصیه‌شده برای لاستیک خودرو برقی خود آگاه باشد. رانندگی با لاستیک‌های کم‌باد، حتی با فشار کمی پایین‌تر از حد توصیه‌شده، مقاومت غلتشی لاستیک‌ها را افزایش می‌دهد و می‌تواند شعاع حرکتی خودرو برقی شما را کاهش دهد.
