این محصول جدید کیاموتورز که با نام استینگر معرفی می‌شود، شاهکار دیگری از مدیرطراحی وقت کره‌ای‌ها، یعنی پیتر شرایر است. استینگر در کلاس خودروهای میان‌سایز سگمنت D قرار می‌گیرد که اِلِمان‌های زبان جدید طراحی کیاموتورز به‌خوبی در این کوپه چهار در جسور کره‌ای‌ها نمود پیدا کرده است.

پروفیل خودرو با توجه به‌زاویه بیشتر ستون C و فرم کمانی سقف، استایل کوپه به‌خود گرفته است. لازم به‌ذکر است نسخه GT Carbon Edition استینگر در این مطلب بررسی می‌شود. چهره خودرو باتوجه به گرافیک چراغ‌ها، جلوپنجره عریض با فرم جدید کیا و سپری با دو ورودی هوا در طرفین، ظاهری جسور و اسپرت دارد. در نمای عقب، خط شانه نسبتا تیز و حجم ایجادشده روی گل‌گیرهای عقب، حس عضلانی بودن را به‌بیننده القا می‌کند.

چراغ‌های پیوسته، زیبایی محسوسی را به استینگر بخشیده‌اند. همچنین خروجی‌های دوتایی در طرفین سپر و دیفیوزر، حس هیجان‌انگیزی را برای این خودرو اسپرت خانوادگی به‌ارمغان می‌آورد. با توجه به فاصله محوری ۲۹۰۵ میلی‌متری، طول ۴۸۳۰ میلی‌متری و عرض ۱۸۷۰ میلی‌متری شاهد فضای بار مناسبی برای این خودرو اسپرت هستیم.

فضای صندوق بار در این خودرو به ۴۰۶ لیتر می‌رسد. همچنین با وجود ارتفاع ۱۴۰۰میلی‌متری و کمانی بودن فرم سقف و کشیده‌تر شدن ستون C افرادی با قد بالای ۱۸۰ سانتی‌متر برای نشستن روی صندلی عقب هیچ مشکلی نخواهند داشت.

تنها تغییراتی که در نسخه Carbon Edition استینگر نسبت به‌سایر نسخه‌ها به‌چشم می‌خورد، جلوپنجره عریض فیبرکربنی، ورودی‌های هوا از جنس فیبرکربن و دیفیوزر فیبرکربنی است. از طرفی پس از ورود به‌کابین استینگر با معماری آلمانی‌ مواجه می‌شویم. طراحی سه‌تایی دریچه‌های کروی‌شکل سیستم تهویه‌مطبوع و قرارگیری یک نمایشگر در کنسول میانی این حس را برای بیننده تداعی می‌کند. طراحی داخلی استینگر به‌حدی جذاب و زیبا به‌نظر می‌رسد که سال ۲۰۱۸ توسط نشریات معتبری چون موتور ترند و اتو اکسپرس به‌عنوان یکی از زیباترین کابین‌های سال معرفی شد.

فضای مینیمال و در عین حال با جزئیاتی همچون قطعات تزئینی کروم و متریال باکیفیت و نورپردازی عالی در کنار سقف پانورامای بزرگ، دلنشین و جذاب است.

کلاستر (مجموعه پشت آمپر) ۱۰ اینچی و نمایشگر ۸ اینچی با قابلیت اتصال به اپل کارپلی و اندروید اتو، فضای داخلی استینگر را خلوت جلوه می‌دهد. فرمان اسپرت GT با روکش جیر در نسخه Carbon Edition، با دو پدال شیفتر آلومینیومی در پشت آن، دسته‌دنده کوچک و صندلی‌های اسپرت سرنشینان جلو، به‌منظور تجربه رانندگی اسپرت در این خودرو تعبیه شده‌اند.

استینگر در هر چهار نسخه (۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ، ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری خانواده Smartstream، ۶ سیلندر V شکل ۳.۳ لیتری تویین توربوشارژ و ۴ سیلندر ۲.۲ لیتری دیزلی) تحت‌نظر و مدیریت آلبرت بیرمن (مدیر واحد تحقیق و توسعه R&D ب‌ام‌و واحد M) تولید شده است.

نسخه مورد بررسی ما در این مطلب GT Carbon Edition است که قوی‌ترین پیشرانه ۶ سیلندر کیاموتورز زیر کاپوت نسبتا کشیده این خودرو اسپرت خانوادگی جا خوش کرده است. یک موتور ۶ سیلندر آشنا با آرایش V شکل به‌حجم ۳.۳ لیتری موسوم به لامبدا ۲ قلب تپنده استینگر GT Carbon Edition را تشکیل می‌دهد. این پیشرانه مجهز به‌تکنولوژی تویین‌توربوشارژ (توربوهای دوقلو) است.

با وجود طراحی توربوشارژهای دوقلو، سیستم زمان‌بندی متغیر پیوسته دوگانه CVVT و پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندر GDI پیشرانه مورد نظر حداکثر می‌تواند ۳۶۴.۷ اسب‌بخار (۲۷۲ کیلووات) قدرت و ۵۱۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید کند.

گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک قدرت و گشتاور تولیدی را به‌چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. همچنین تنها ۴.۹ ثانیه زمان نیاز است که استینگر GT Carbon Edition از حالت سکون به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت برسد. این خودرو اسپرت ۵۹ هزار و ۹۲۰ دلار ارزش دارد.