نگار علی- شرکتی چینی مدعی شده است که نمونه اولیه یک هواپیمای مافوق صوت را توسعه داده است و نهایتا تا پایان ۲۰۳۰ می‌تواند این جت پیشرفته مافوق صوت را برای استفاده تجاری به تولید انبوه برساند.
بنابر ادعای این شرکت، این هواپیمای مافوق صوت ۵ ماخ سرعت دارد، به این معنا که می‌تواند پرواز نیویورک به لندن را به یک ساعت کاهش دهد و حتی می‌توان با نشستن در این هواپیما و تنها در دو ساعت از نیویورک به پکن رسید.
این شرکت با نام Lingkong Tianxing شناخته می‌شود و توانسته است، نه یکی، بلکه دو هواپیمای مافوق صوت را تولید کند؛ جت مسافربری تجاری Yunxing و هواپیمای فضایی Cuantianhou از تولیدات اخیر این شرکت هستند.
این شرکت مشخصات جت تجاری Yunxing را منتشر نکرده است اما گفته است که نمونه کوچکتر آن در یک پرواز آزمایشی، توانسته است ۲۰ دقیقه به شکل موفقیت‌آمیز پرواز کند.
این شرکات قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ یک نسخه بدون خلبان دو سرنشین از این جت تجاری را آماده کند. این هواپیما به طور خودکار پرواز می‌کند و به سرعت ۴ ماخ می‌رسد.
فن دنگ، مدیرکل این شرکت، اخیرا طی مصاحبه‌ای گفته است که هدف بلندمدت آن‌ها، ساخت یک هواپیمای بزرگتر با ظرفیت ۵۰ سرنشین است که قادر به پرواز مافوق صوت یا ۵ ماخ است. (با این سرعت، این هواپیما می‌تواند فاصله تهران تا نیویورک را «۹۸۵۶ کیلومتر» زیر دو ساعت طی کند.)
دنگ تصدیق کرد که هم فناوری و هم مهندسی، موانع بزرگی برای غلبه بر مشکلات عملی شدن این مفهوم خواهند بود. گرمایش بالای بدنه در سرعت‌های مافوق صوت به مواد اولیه با تکنولوژی بالا نیاز دارد. پیشرانه نیز چالشی است که پیش روی مهندسان است.
در این بین قوانینی که در حال حاضر پرواز جت‌های مافوق صوت را در بسیاری از کشورها، از جمله ایالات متحده منع می‌کند، مانعی است که اگر پرواز مافوق صوت واقع بینانه باشد، باید تغییر کند.
منبع: yahoo
۲۲۷۲۲۷
نگار علی- شرکتی چینی مدعی شده است که نمونه اولیه یک هواپیمای مافوق صوت را توسعه داده است و نهایتا تا پایان ۲۰۳۰ می‌تواند این جت پیشرفته مافوق صوت را برای استفاده تجاری به تولید انبوه برساند.
بنابر ادعای این شرکت، این هواپیمای مافوق صوت ۵ ماخ سرعت دارد، به این معنا که می‌تواند پرواز نیویورک به لندن را به یک ساعت کاهش دهد و حتی می‌توان با نشستن در این هواپیما و تنها در دو ساعت از نیویورک به پکن رسید.
این شرکت با نام Lingkong Tianxing شناخته می‌شود و توانسته است، نه یکی، بلکه دو هواپیمای مافوق صوت را تولید کند؛ جت مسافربری تجاری Yunxing و هواپیمای فضایی Cuantianhou از تولیدات اخیر این شرکت هستند.
این شرکت مشخصات جت تجاری Yunxing را منتشر نکرده است اما گفته است که نمونه کوچکتر آن در یک پرواز آزمایشی، توانسته است ۲۰ دقیقه به شکل موفقیت‌آمیز پرواز کند.
این شرکات قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ یک نسخه بدون خلبان دو سرنشین از این جت تجاری را آماده کند. این هواپیما به طور خودکار پرواز می‌کند و به سرعت ۴ ماخ می‌رسد.
فن دنگ، مدیرکل این شرکت، اخیرا طی مصاحبه‌ای گفته است که هدف بلندمدت آن‌ها، ساخت یک هواپیمای بزرگتر با ظرفیت ۵۰ سرنشین است که قادر به پرواز مافوق صوت یا ۵ ماخ است. (با این سرعت، این هواپیما می‌تواند فاصله تهران تا نیویورک را «۹۸۵۶ کیلومتر» زیر دو ساعت طی کند.)
دنگ تصدیق کرد که هم فناوری و هم مهندسی، موانع بزرگی برای غلبه بر مشکلات عملی شدن این مفهوم خواهند بود. گرمایش بالای بدنه در سرعت‌های مافوق صوت به مواد اولیه با تکنولوژی بالا نیاز دارد. پیشرانه نیز چالشی است که پیش روی مهندسان است.
در این بین قوانینی که در حال حاضر پرواز جت‌های مافوق صوت را در بسیاری از کشورها، از جمله ایالات متحده منع می‌کند، مانعی است که اگر پرواز مافوق صوت واقع بینانه باشد، باید تغییر کند.
منبع: yahoo
۲۲۷۲۲۷
نگار علی- شرکتی چینی مدعی شده است که نمونه اولیه یک هواپیمای مافوق صوت را توسعه داده است و نهایتا تا پایان ۲۰۳۰ می‌تواند این جت پیشرفته مافوق صوت را برای استفاده تجاری به تولید انبوه برساند.
بنابر ادعای این شرکت، این هواپیمای مافوق صوت ۵ ماخ سرعت دارد، به این معنا که می‌تواند پرواز نیویورک به لندن را به یک ساعت کاهش دهد و حتی می‌توان با نشستن در این هواپیما و تنها در دو ساعت از نیویورک به پکن رسید.
این شرکت با نام Lingkong Tianxing شناخته می‌شود و توانسته است، نه یکی، بلکه دو هواپیمای مافوق صوت را تولید کند؛ جت مسافربری تجاری Yunxing و هواپیمای فضایی Cuantianhou از تولیدات اخیر این شرکت هستند.
این شرکت مشخصات جت تجاری Yunxing را منتشر نکرده است اما گفته است که نمونه کوچکتر آن در یک پرواز آزمایشی، توانسته است ۲۰ دقیقه به شکل موفقیت‌آمیز پرواز کند.
این شرکات قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ یک نسخه بدون خلبان دو سرنشین از این جت تجاری را آماده کند. این هواپیما به طور خودکار پرواز می‌کند و به سرعت ۴ ماخ می‌رسد.
فن دنگ، مدیرکل این شرکت، اخیرا طی مصاحبه‌ای گفته است که هدف بلندمدت آن‌ها، ساخت یک هواپیمای بزرگتر با ظرفیت ۵۰ سرنشین است که قادر به پرواز مافوق صوت یا ۵ ماخ است. (با این سرعت، این هواپیما می‌تواند فاصله تهران تا نیویورک را «۹۸۵۶ کیلومتر» زیر دو ساعت طی کند.)
دنگ تصدیق کرد که هم فناوری و هم مهندسی، موانع بزرگی برای غلبه بر مشکلات عملی شدن این مفهوم خواهند بود. گرمایش بالای بدنه در سرعت‌های مافوق صوت به مواد اولیه با تکنولوژی بالا نیاز دارد. پیشرانه نیز چالشی است که پیش روی مهندسان است.
در این بین قوانینی که در حال حاضر پرواز جت‌های مافوق صوت را در بسیاری از کشورها، از جمله ایالات متحده منع می‌کند، مانعی است که اگر پرواز مافوق صوت واقع بینانه باشد، باید تغییر کند.
منبع: yahoo
۲۲۷۲۲۷
نگار علی- شرکتی چینی مدعی شده است که نمونه اولیه یک هواپیمای مافوق صوت را توسعه داده است و نهایتا تا پایان ۲۰۳۰ می‌تواند این جت پیشرفته مافوق صوت را برای استفاده تجاری به تولید انبوه برساند.
بنابر ادعای این شرکت، این هواپیمای مافوق صوت ۵ ماخ سرعت دارد، به این معنا که می‌تواند پرواز نیویورک به لندن را به یک ساعت کاهش دهد و حتی می‌توان با نشستن در این هواپیما و تنها در دو ساعت از نیویورک به پکن رسید.
این شرکت با نام Lingkong Tianxing شناخته می‌شود و توانسته است، نه یکی، بلکه دو هواپیمای مافوق صوت را تولید کند؛ جت مسافربری تجاری Yunxing و هواپیمای فضایی Cuantianhou از تولیدات اخیر این شرکت هستند.
این شرکت مشخصات جت تجاری Yunxing را منتشر نکرده است اما گفته است که نمونه کوچکتر آن در یک پرواز آزمایشی، توانسته است ۲۰ دقیقه به شکل موفقیت‌آمیز پرواز کند.
این شرکات قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ یک نسخه بدون خلبان دو سرنشین از این جت تجاری را آماده کند. این هواپیما به طور خودکار پرواز می‌کند و به سرعت ۴ ماخ می‌رسد.
فن دنگ، مدیرکل این شرکت، اخیرا طی مصاحبه‌ای گفته است که هدف بلندمدت آن‌ها، ساخت یک هواپیمای بزرگتر با ظرفیت ۵۰ سرنشین است که قادر به پرواز مافوق صوت یا ۵ ماخ است. (با این سرعت، این هواپیما می‌تواند فاصله تهران تا نیویورک را «۹۸۵۶ کیلومتر» زیر دو ساعت طی کند.)
دنگ تصدیق کرد که هم فناوری و هم مهندسی، موانع بزرگی برای غلبه بر مشکلات عملی شدن این مفهوم خواهند بود. گرمایش بالای بدنه در سرعت‌های مافوق صوت به مواد اولیه با تکنولوژی بالا نیاز دارد. پیشرانه نیز چالشی است که پیش روی مهندسان است.
در این بین قوانینی که در حال حاضر پرواز جت‌های مافوق صوت را در بسیاری از کشورها، از جمله ایالات متحده منع می‌کند، مانعی است که اگر پرواز مافوق صوت واقع بینانه باشد، باید تغییر کند.
منبع: yahoo
۲۲۷۲۲۷
