بر اساس اعلام بیمه مرکزی، کارت سوخت وسایل نقلیه‌ای که فاقد بیمه شخص ثالث باشند، به‌زودی قفل خواهد شد. این اقدام در راستای اجرای ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث انجام می‌شود که بر لزوم داشتن بیمه برای تمام وسایل نقلیه تأکید دارد. درحال‌حاضر، حدود ۱۱ میلیون موتورسیکلت و یک میلیون خودرو در کشور بدون بیمه شخص ثالث تردد می‌کنند.
کارت سوخت خودروهای بدون بیمه شخص ثالث به‌زودی مسدود می‌شود
بیمه مرکزی هشدار داده است که کارت‌های سوخت وسایل نقلیه‌ای که بیمه شخص ثالث ندارند، به‌زودی مسدود خواهند شد و مالکان این وسایل نقلیه تنها پس از دریافت بیمه‌نامه می‌توانند مجدداً از کارت سوخت خود استفاده کنند.
بر اساس ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث، تمام وسایل نقلیه باید تحت پوشش بیمه قرار بگیرند و ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت موظف است از صدور و شارژ کارت سوخت برای خودروهای بدون بیمه‌نامه خودداری کند. اما به دلیل عدم هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی و زیرساخت‌های اطلاعاتی ناقص، این قانون تاکنون به‌طور کامل اجرا نشده است.
چرا اجرای این قانون ضروری است؟
بررسی‌ها نشان می‌دهد که درحال‌حاضر، ۱۳ میلیون موتورسیکلت در کشور تردد دارند که از این تعداد، ۱۱ میلیون فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث هستند. همچنین حدود یک میلیون خودرو نیز بدون بیمه‌نامه در جاده‌ها حضور دارند که ۳۰ هزار دستگاه از آن‌ها را تاکسی‌ها تشکیل می‌دهند.
آمار تصادفات جاده‌ای در کشور نیز بسیار نگران‌کننده است. تنها در سال گذشته، ۲۰ هزار و ۴۵ نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست داده‌اند و بیش از ۳۹۱ هزار نفر دچار جراحات جدی شده‌اند. بسیاری از قربانیان این حوادث به دلیل نداشتن بیمه، امکان جبران خسارت‌های خود را ندارند که این موضوع نه‌تنها هزینه‌های مالی سنگینی برای خانواده‌ها ایجاد می‌کند، بلکه مشکلات حقوقی و اجتماعی گسترده‌ای نیز در پی دارد.
چالش‌های اجرایی؛ چرا این قانون تاکنون اجرا نشده است؟
مهدی قمصریان، مدیرعامل صندوق تأمین خسارت‌های بدنی، در این رابطه اعلام کرده است که بزرگ‌ترین مانع اجرای این قانون، نبود یک سامانه اطلاعاتی یکپارچه بین دستگاه‌های مرتبط است. با وجود اینکه از سال ۱۳۹۵ سامانه جامع حوادث رانندگی باید راه‌اندازی می‌شد و اطلاعات مربوط به تصادفات و بیمه‌نامه‌ها در آن ثبت می‌شد، اما هنوز این سامانه به‌درستی فعال نشده است.
به گفته وی، وزارت راه، نیروی انتظامی، سازمان پزشکی قانونی و بیمه مرکزی موظف بودند که اطلاعات تصادفات را در این سامانه ثبت کنند، اما به دلیل عدم هماهنگی بین این نهادها، این اطلاعات همچنان ناقص است.
آیا کارت سوخت تمام خودروهای بدون بیمه مسدود خواهد شد؟
بر اساس اعلام بیمه مرکزی، این طرح به‌صورت مرحله‌ای اجرا خواهد شد. در ابتدا، کارت سوخت تاکسی‌ها و وانت‌بارهای فاقد بیمه شخص ثالث مسدود شده است و به‌زودی این طرح برای سایر وسایل نقلیه نیز اجرا خواهد شد. تاکنون، بیش از ۲۰۰ هزار کارت سوخت متعلق به وانت‌بارهای بدون بیمه‌نامه باطل شده است.
وضعیت اجرای قانون برای موتورسیکلت‌ها چگونه است؟
در حال حاضر، حدود ۶ میلیون موتورسیکلت دارای کارت سوخت فعال هستند، اما اطلاعات دقیقی درباره وضعیت بیمه‌نامه‌های آن‌ها در دست نیست. تخمین زده می‌شود که حدود ۴ میلیون موتورسیکلت بدون بیمه و بدون کارت سوخت باشند و این مسئله یکی از چالش‌های اصلی در اجرای این قانون است.
آیا اجرای این قانون قیمت سوخت را تحت تأثیر قرار خواهد داد؟
قمصریان تأکید کرد که قبل از هرگونه تغییر در قیمت حامل‌های انرژی، باید این قانون اجرا شود تا مالکان خودروهای فاقد بیمه مجبور به دریافت بیمه‌نامه شوند. به گفته وی، اجرای این قانون ارتباط مستقیمی با سیاست‌های مدیریت مصرف سوخت و ایمنی جاده‌ها دارد و در صورتی که به‌درستی اجرا شود، می‌تواند از بار مالی تصادفات جاده‌ای برای دولت و خانواده‌ها بکاهد.
آیا این قانون اجرایی خواهد شد؟
با توجه به اینکه بخشودگی جرایم بیمه‌ای برای مالکان خودروهای فاقد بیمه به مناسبت دهه فجر آغاز شده است، به‌نظر می‌رسد که پس از پایان این دوره، اجرای قانون مسدود شدن کارت سوخت وسایل نقلیه فاقد بیمه‌نامه به‌طور جدی آغاز شود.
بااین‌حال، هنوز زمان دقیق اجرای کامل این طرح مشخص نیست، زیرا تا زمانی که زیرساخت‌های فنی برای تبادل اطلاعات بین نهادهای اجرایی فراهم نشود، اجرای این قانون به‌صورت گسترده ممکن نخواهد بود.
منبع:
جهان صنعت
پریا ابراهیمی
بر اساس اعلام بیمه مرکزی، کارت سوخت وسایل نقلیه‌ای که فاقد بیمه شخص ثالث باشند، به‌زودی قفل خواهد شد. این اقدام در راستای اجرای ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث انجام می‌شود که بر لزوم داشتن بیمه برای تمام وسایل نقلیه تأکید دارد. درحال‌حاضر، حدود ۱۱ میلیون موتورسیکلت و یک میلیون خودرو در کشور بدون بیمه شخص ثالث تردد می‌کنند.
کارت سوخت خودروهای بدون بیمه شخص ثالث به‌زودی مسدود می‌شود
بیمه مرکزی هشدار داده است که کارت‌های سوخت وسایل نقلیه‌ای که بیمه شخص ثالث ندارند، به‌زودی مسدود خواهند شد و مالکان این وسایل نقلیه تنها پس از دریافت بیمه‌نامه می‌توانند مجدداً از کارت سوخت خود استفاده کنند.
بر اساس ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث، تمام وسایل نقلیه باید تحت پوشش بیمه قرار بگیرند و ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت موظف است از صدور و شارژ کارت سوخت برای خودروهای بدون بیمه‌نامه خودداری کند. اما به دلیل عدم هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی و زیرساخت‌های اطلاعاتی ناقص، این قانون تاکنون به‌طور کامل اجرا نشده است.
چرا اجرای این قانون ضروری است؟
بررسی‌ها نشان می‌دهد که درحال‌حاضر، ۱۳ میلیون موتورسیکلت در کشور تردد دارند که از این تعداد، ۱۱ میلیون فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث هستند. همچنین حدود یک میلیون خودرو نیز بدون بیمه‌نامه در جاده‌ها حضور دارند که ۳۰ هزار دستگاه از آن‌ها را تاکسی‌ها تشکیل می‌دهند.
آمار تصادفات جاده‌ای در کشور نیز بسیار نگران‌کننده است. تنها در سال گذشته، ۲۰ هزار و ۴۵ نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست داده‌اند و بیش از ۳۹۱ هزار نفر دچار جراحات جدی شده‌اند. بسیاری از قربانیان این حوادث به دلیل نداشتن بیمه، امکان جبران خسارت‌های خود را ندارند که این موضوع نه‌تنها هزینه‌های مالی سنگینی برای خانواده‌ها ایجاد می‌کند، بلکه مشکلات حقوقی و اجتماعی گسترده‌ای نیز در پی دارد.
چالش‌های اجرایی؛ چرا این قانون تاکنون اجرا نشده است؟
مهدی قمصریان، مدیرعامل صندوق تأمین خسارت‌های بدنی، در این رابطه اعلام کرده است که بزرگ‌ترین مانع اجرای این قانون، نبود یک سامانه اطلاعاتی یکپارچه بین دستگاه‌های مرتبط است. با وجود اینکه از سال ۱۳۹۵ سامانه جامع حوادث رانندگی باید راه‌اندازی می‌شد و اطلاعات مربوط به تصادفات و بیمه‌نامه‌ها در آن ثبت می‌شد، اما هنوز این سامانه به‌درستی فعال نشده است.
به گفته وی، وزارت راه، نیروی انتظامی، سازمان پزشکی قانونی و بیمه مرکزی موظف بودند که اطلاعات تصادفات را در این سامانه ثبت کنند، اما به دلیل عدم هماهنگی بین این نهادها، این اطلاعات همچنان ناقص است.
آیا کارت سوخت تمام خودروهای بدون بیمه مسدود خواهد شد؟
بر اساس اعلام بیمه مرکزی، این طرح به‌صورت مرحله‌ای اجرا خواهد شد. در ابتدا، کارت سوخت تاکسی‌ها و وانت‌بارهای فاقد بیمه شخص ثالث مسدود شده است و به‌زودی این طرح برای سایر وسایل نقلیه نیز اجرا خواهد شد. تاکنون، بیش از ۲۰۰ هزار کارت سوخت متعلق به وانت‌بارهای بدون بیمه‌نامه باطل شده است.
وضعیت اجرای قانون برای موتورسیکلت‌ها چگونه است؟
در حال حاضر، حدود ۶ میلیون موتورسیکلت دارای کارت سوخت فعال هستند، اما اطلاعات دقیقی درباره وضعیت بیمه‌نامه‌های آن‌ها در دست نیست. تخمین زده می‌شود که حدود ۴ میلیون موتورسیکلت بدون بیمه و بدون کارت سوخت باشند و این مسئله یکی از چالش‌های اصلی در اجرای این قانون است.
آیا اجرای این قانون قیمت سوخت را تحت تأثیر قرار خواهد داد؟
قمصریان تأکید کرد که قبل از هرگونه تغییر در قیمت حامل‌های انرژی، باید این قانون اجرا شود تا مالکان خودروهای فاقد بیمه مجبور به دریافت بیمه‌نامه شوند. به گفته وی، اجرای این قانون ارتباط مستقیمی با سیاست‌های مدیریت مصرف سوخت و ایمنی جاده‌ها دارد و در صورتی که به‌درستی اجرا شود، می‌تواند از بار مالی تصادفات جاده‌ای برای دولت و خانواده‌ها بکاهد.
آیا این قانون اجرایی خواهد شد؟
با توجه به اینکه بخشودگی جرایم بیمه‌ای برای مالکان خودروهای فاقد بیمه به مناسبت دهه فجر آغاز شده است، به‌نظر می‌رسد که پس از پایان این دوره، اجرای قانون مسدود شدن کارت سوخت وسایل نقلیه فاقد بیمه‌نامه به‌طور جدی آغاز شود.
بااین‌حال، هنوز زمان دقیق اجرای کامل این طرح مشخص نیست، زیرا تا زمانی که زیرساخت‌های فنی برای تبادل اطلاعات بین نهادهای اجرایی فراهم نشود، اجرای این قانون به‌صورت گسترده ممکن نخواهد بود.
منبع:
جهان صنعت
پریا ابراهیمی
بر اساس اعلام بیمه مرکزی، کارت سوخت وسایل نقلیه‌ای که فاقد بیمه شخص ثالث باشند، به‌زودی قفل خواهد شد. این اقدام در راستای اجرای ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث انجام می‌شود که بر لزوم داشتن بیمه برای تمام وسایل نقلیه تأکید دارد. درحال‌حاضر، حدود ۱۱ میلیون موتورسیکلت و یک میلیون خودرو در کشور بدون بیمه شخص ثالث تردد می‌کنند.
کارت سوخت خودروهای بدون بیمه شخص ثالث به‌زودی مسدود می‌شود
بیمه مرکزی هشدار داده است که کارت‌های سوخت وسایل نقلیه‌ای که بیمه شخص ثالث ندارند، به‌زودی مسدود خواهند شد و مالکان این وسایل نقلیه تنها پس از دریافت بیمه‌نامه می‌توانند مجدداً از کارت سوخت خود استفاده کنند.
بر اساس ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث، تمام وسایل نقلیه باید تحت پوشش بیمه قرار بگیرند و ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت موظف است از صدور و شارژ کارت سوخت برای خودروهای بدون بیمه‌نامه خودداری کند. اما به دلیل عدم هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی و زیرساخت‌های اطلاعاتی ناقص، این قانون تاکنون به‌طور کامل اجرا نشده است.
چرا اجرای این قانون ضروری است؟
بررسی‌ها نشان می‌دهد که درحال‌حاضر، ۱۳ میلیون موتورسیکلت در کشور تردد دارند که از این تعداد، ۱۱ میلیون فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث هستند. همچنین حدود یک میلیون خودرو نیز بدون بیمه‌نامه در جاده‌ها حضور دارند که ۳۰ هزار دستگاه از آن‌ها را تاکسی‌ها تشکیل می‌دهند.
آمار تصادفات جاده‌ای در کشور نیز بسیار نگران‌کننده است. تنها در سال گذشته، ۲۰ هزار و ۴۵ نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست داده‌اند و بیش از ۳۹۱ هزار نفر دچار جراحات جدی شده‌اند. بسیاری از قربانیان این حوادث به دلیل نداشتن بیمه، امکان جبران خسارت‌های خود را ندارند که این موضوع نه‌تنها هزینه‌های مالی سنگینی برای خانواده‌ها ایجاد می‌کند، بلکه مشکلات حقوقی و اجتماعی گسترده‌ای نیز در پی دارد.
چالش‌های اجرایی؛ چرا این قانون تاکنون اجرا نشده است؟
مهدی قمصریان، مدیرعامل صندوق تأمین خسارت‌های بدنی، در این رابطه اعلام کرده است که بزرگ‌ترین مانع اجرای این قانون، نبود یک سامانه اطلاعاتی یکپارچه بین دستگاه‌های مرتبط است. با وجود اینکه از سال ۱۳۹۵ سامانه جامع حوادث رانندگی باید راه‌اندازی می‌شد و اطلاعات مربوط به تصادفات و بیمه‌نامه‌ها در آن ثبت می‌شد، اما هنوز این سامانه به‌درستی فعال نشده است.
به گفته وی، وزارت راه، نیروی انتظامی، سازمان پزشکی قانونی و بیمه مرکزی موظف بودند که اطلاعات تصادفات را در این سامانه ثبت کنند، اما به دلیل عدم هماهنگی بین این نهادها، این اطلاعات همچنان ناقص است.
آیا کارت سوخت تمام خودروهای بدون بیمه مسدود خواهد شد؟
بر اساس اعلام بیمه مرکزی، این طرح به‌صورت مرحله‌ای اجرا خواهد شد. در ابتدا، کارت سوخت تاکسی‌ها و وانت‌بارهای فاقد بیمه شخص ثالث مسدود شده است و به‌زودی این طرح برای سایر وسایل نقلیه نیز اجرا خواهد شد. تاکنون، بیش از ۲۰۰ هزار کارت سوخت متعلق به وانت‌بارهای بدون بیمه‌نامه باطل شده است.
وضعیت اجرای قانون برای موتورسیکلت‌ها چگونه است؟
در حال حاضر، حدود ۶ میلیون موتورسیکلت دارای کارت سوخت فعال هستند، اما اطلاعات دقیقی درباره وضعیت بیمه‌نامه‌های آن‌ها در دست نیست. تخمین زده می‌شود که حدود ۴ میلیون موتورسیکلت بدون بیمه و بدون کارت سوخت باشند و این مسئله یکی از چالش‌های اصلی در اجرای این قانون است.
آیا اجرای این قانون قیمت سوخت را تحت تأثیر قرار خواهد داد؟
قمصریان تأکید کرد که قبل از هرگونه تغییر در قیمت حامل‌های انرژی، باید این قانون اجرا شود تا مالکان خودروهای فاقد بیمه مجبور به دریافت بیمه‌نامه شوند. به گفته وی، اجرای این قانون ارتباط مستقیمی با سیاست‌های مدیریت مصرف سوخت و ایمنی جاده‌ها دارد و در صورتی که به‌درستی اجرا شود، می‌تواند از بار مالی تصادفات جاده‌ای برای دولت و خانواده‌ها بکاهد.
آیا این قانون اجرایی خواهد شد؟
با توجه به اینکه بخشودگی جرایم بیمه‌ای برای مالکان خودروهای فاقد بیمه به مناسبت دهه فجر آغاز شده است، به‌نظر می‌رسد که پس از پایان این دوره، اجرای قانون مسدود شدن کارت سوخت وسایل نقلیه فاقد بیمه‌نامه به‌طور جدی آغاز شود.
بااین‌حال، هنوز زمان دقیق اجرای کامل این طرح مشخص نیست، زیرا تا زمانی که زیرساخت‌های فنی برای تبادل اطلاعات بین نهادهای اجرایی فراهم نشود، اجرای این قانون به‌صورت گسترده ممکن نخواهد بود.
منبع:
جهان صنعت
پریا ابراهیمی
بر اساس اعلام بیمه مرکزی، کارت سوخت وسایل نقلیه‌ای که فاقد بیمه شخص ثالث باشند، به‌زودی قفل خواهد شد. این اقدام در راستای اجرای ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث انجام می‌شود که بر لزوم داشتن بیمه برای تمام وسایل نقلیه تأکید دارد. درحال‌حاضر، حدود ۱۱ میلیون موتورسیکلت و یک میلیون خودرو در کشور بدون بیمه شخص ثالث تردد می‌کنند.
کارت سوخت خودروهای بدون بیمه شخص ثالث به‌زودی مسدود می‌شود
بیمه مرکزی هشدار داده است که کارت‌های سوخت وسایل نقلیه‌ای که بیمه شخص ثالث ندارند، به‌زودی مسدود خواهند شد و مالکان این وسایل نقلیه تنها پس از دریافت بیمه‌نامه می‌توانند مجدداً از کارت سوخت خود استفاده کنند.
بر اساس ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث، تمام وسایل نقلیه باید تحت پوشش بیمه قرار بگیرند و ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت موظف است از صدور و شارژ کارت سوخت برای خودروهای بدون بیمه‌نامه خودداری کند. اما به دلیل عدم هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی و زیرساخت‌های اطلاعاتی ناقص، این قانون تاکنون به‌طور کامل اجرا نشده است.
چرا اجرای این قانون ضروری است؟
بررسی‌ها نشان می‌دهد که درحال‌حاضر، ۱۳ میلیون موتورسیکلت در کشور تردد دارند که از این تعداد، ۱۱ میلیون فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث هستند. همچنین حدود یک میلیون خودرو نیز بدون بیمه‌نامه در جاده‌ها حضور دارند که ۳۰ هزار دستگاه از آن‌ها را تاکسی‌ها تشکیل می‌دهند.
آمار تصادفات جاده‌ای در کشور نیز بسیار نگران‌کننده است. تنها در سال گذشته، ۲۰ هزار و ۴۵ نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست داده‌اند و بیش از ۳۹۱ هزار نفر دچار جراحات جدی شده‌اند. بسیاری از قربانیان این حوادث به دلیل نداشتن بیمه، امکان جبران خسارت‌های خود را ندارند که این موضوع نه‌تنها هزینه‌های مالی سنگینی برای خانواده‌ها ایجاد می‌کند، بلکه مشکلات حقوقی و اجتماعی گسترده‌ای نیز در پی دارد.
چالش‌های اجرایی؛ چرا این قانون تاکنون اجرا نشده است؟
مهدی قمصریان، مدیرعامل صندوق تأمین خسارت‌های بدنی، در این رابطه اعلام کرده است که بزرگ‌ترین مانع اجرای این قانون، نبود یک سامانه اطلاعاتی یکپارچه بین دستگاه‌های مرتبط است. با وجود اینکه از سال ۱۳۹۵ سامانه جامع حوادث رانندگی باید راه‌اندازی می‌شد و اطلاعات مربوط به تصادفات و بیمه‌نامه‌ها در آن ثبت می‌شد، اما هنوز این سامانه به‌درستی فعال نشده است.
به گفته وی، وزارت راه، نیروی انتظامی، سازمان پزشکی قانونی و بیمه مرکزی موظف بودند که اطلاعات تصادفات را در این سامانه ثبت کنند، اما به دلیل عدم هماهنگی بین این نهادها، این اطلاعات همچنان ناقص است.
آیا کارت سوخت تمام خودروهای بدون بیمه مسدود خواهد شد؟
بر اساس اعلام بیمه مرکزی، این طرح به‌صورت مرحله‌ای اجرا خواهد شد. در ابتدا، کارت سوخت تاکسی‌ها و وانت‌بارهای فاقد بیمه شخص ثالث مسدود شده است و به‌زودی این طرح برای سایر وسایل نقلیه نیز اجرا خواهد شد. تاکنون، بیش از ۲۰۰ هزار کارت سوخت متعلق به وانت‌بارهای بدون بیمه‌نامه باطل شده است.
وضعیت اجرای قانون برای موتورسیکلت‌ها چگونه است؟
در حال حاضر، حدود ۶ میلیون موتورسیکلت دارای کارت سوخت فعال هستند، اما اطلاعات دقیقی درباره وضعیت بیمه‌نامه‌های آن‌ها در دست نیست. تخمین زده می‌شود که حدود ۴ میلیون موتورسیکلت بدون بیمه و بدون کارت سوخت باشند و این مسئله یکی از چالش‌های اصلی در اجرای این قانون است.
آیا اجرای این قانون قیمت سوخت را تحت تأثیر قرار خواهد داد؟
قمصریان تأکید کرد که قبل از هرگونه تغییر در قیمت حامل‌های انرژی، باید این قانون اجرا شود تا مالکان خودروهای فاقد بیمه مجبور به دریافت بیمه‌نامه شوند. به گفته وی، اجرای این قانون ارتباط مستقیمی با سیاست‌های مدیریت مصرف سوخت و ایمنی جاده‌ها دارد و در صورتی که به‌درستی اجرا شود، می‌تواند از بار مالی تصادفات جاده‌ای برای دولت و خانواده‌ها بکاهد.
آیا این قانون اجرایی خواهد شد؟
با توجه به اینکه بخشودگی جرایم بیمه‌ای برای مالکان خودروهای فاقد بیمه به مناسبت دهه فجر آغاز شده است، به‌نظر می‌رسد که پس از پایان این دوره، اجرای قانون مسدود شدن کارت سوخت وسایل نقلیه فاقد بیمه‌نامه به‌طور جدی آغاز شود.
بااین‌حال، هنوز زمان دقیق اجرای کامل این طرح مشخص نیست، زیرا تا زمانی که زیرساخت‌های فنی برای تبادل اطلاعات بین نهادهای اجرایی فراهم نشود، اجرای این قانون به‌صورت گسترده ممکن نخواهد بود.
منبع:
جهان صنعت
پریا ابراهیمی
