از مجموع ۷۴۸ ایستگاه موجود در قاره آسیا، ۳۸۴ عدد در چین، ۱۹۸ عدد در کرهجنوبی و ۱۶۱ جایگاه نیز در ژاپن مستقر است. قاره اروپا با ۲۹۴ جایگاه شارژ هیدروژن، به مراتب از آسیا عقبتر است. کشورهای آلمان، فرانسه، هلند و سوئیس به ترتیب ۱۱۳، ۶۵، ۲۵ و ۱۹ ایستگاه را به خود اختصاص دادهاند.
تعداد ایستگاه شارژ هیدروژن در آمریکای شمالی بسیار کمتر است. کانادا بهعنوان دومین کشور بزرگ جهان از نظر مساحت، اکنون فقط ۱۲ ایستگاه شارژ هیدروژن در اختیار دارد. با وجود افتتاح ۹ جایگاه جدید در ایالات متحده، ۱۲ ایستگاه دیگر از مدار خارج شده است تا مجموع جایگاههای این کشور به ۸۹ محدود شود.
از این تعداد، ۷۴ دستگاه در ایالت کالیفرنیا قرار دارد. خبر خوب اینکه اخیرا، ایستگاه شارژ هیدروژن در پایتخت کشورهای بلغارستان، اسلواکی و نیوزیلند هم تاسیس شده است و برنامه جدی برای تاسیس ۳۷۷ جایگاه دیگر در کشورهای مختلف وجود دارد. اما با این حال نمیتوان درباره تعداد جایگاههای فعال مطمئن بود، چراکه آمار درستی از تعطیلی این مراکز در دسترس نیست.
شرکت LBST (LBST GmbH)d که سهام عمده آن در اختیار سازمان دیدبان فنی (TÜV Süd) قرار دارد، نقش مهمی در تاسیس و راهاندازی جایگاههای شارژ هیدروژن دارد. نقشه جایگاههای شارژ هیدروژن هم توسط H۲stations.org تامین میشود تا کاربران بتوانند با استفاده از مسیریاب، به این مکانها دسترسی پیدا کنند.
شرکتهای هیوندای، تویوتا و بامو تاکنون به ساخت خودروهای هیدروژنسوز در مقیاس اندک، اقدام کردهاند. البته بسیاری از کارشناسان اعتقاد دارند که سوخت هیدروژن برای صنعت هوانوردی و همچنین استفاده در خودروهای سنگین، قابلیت کاربردی بیشتری دارد درحالیکه برای خودروهای سواری، موتور برقی میتواند گزینه بهتری باشد. واقعیت این است که نبود زیرساخت مناسب برای سوختگیری هیدروژن، نمیتواند مصرفکنندگان را به استفاده از آن ترغیب کند.
