به گزارش اکوایران، چینی ها پس از سال ها کارآموزی نزد بزرگان خودروسازی دنیا، پیشرفت های بزرگی در بخش های مختلف صنعت خودرو داشته اند؛ از همین رو برخی معتقدند سپردن مدیریت خودروسازان ایرانی به آنها، به مصلحت است.
با این حال، محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در گفت و گو با اکوایران می گوید: واگذاری سهام خودروسازان ایرانی به چینی ها یا دیگر مشتریان خارجی باید با رعایت شروطی از جمله حفظ نیروی انسانی انجام شود.
به گزارش اکوایران، چینی ها پس از سال ها کارآموزی نزد بزرگان خودروسازی دنیا، پیشرفت های بزرگی در بخش های مختلف صنعت خودرو داشته اند؛ از همین رو برخی معتقدند سپردن مدیریت خودروسازان ایرانی به آنها، به مصلحت است.
با این حال، محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در گفت و گو با اکوایران می گوید: واگذاری سهام خودروسازان ایرانی به چینی ها یا دیگر مشتریان خارجی باید با رعایت شروطی از جمله حفظ نیروی انسانی انجام شود.
به گزارش اکوایران، چینی ها پس از سال ها کارآموزی نزد بزرگان خودروسازی دنیا، پیشرفت های بزرگی در بخش های مختلف صنعت خودرو داشته اند؛ از همین رو برخی معتقدند سپردن مدیریت خودروسازان ایرانی به آنها، به مصلحت است.
با این حال، محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در گفت و گو با اکوایران می گوید: واگذاری سهام خودروسازان ایرانی به چینی ها یا دیگر مشتریان خارجی باید با رعایت شروطی از جمله حفظ نیروی انسانی انجام شود.
به گزارش اکوایران، چینی ها پس از سال ها کارآموزی نزد بزرگان خودروسازی دنیا، پیشرفت های بزرگی در بخش های مختلف صنعت خودرو داشته اند؛ از همین رو برخی معتقدند سپردن مدیریت خودروسازان ایرانی به آنها، به مصلحت است.
با این حال، محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در گفت و گو با اکوایران می گوید: واگذاری سهام خودروسازان ایرانی به چینی ها یا دیگر مشتریان خارجی باید با رعایت شروطی از جمله حفظ نیروی انسانی انجام شود.
