تایرهای بدون تیوب که به‌محبوبیت فزاینده آن‌ها کمک کرده‌اند، نگاهی می‌اندازیم. فناوری تایرهای بدون تیوب دقیقا همان کاری را انجام می‌دهد که نام آن می‌گوید؛ یعنی استفاده از تیوب داخلی را حذف می‌کند. یک تایر بدون تیوب پس از نصب، با لبه رینگ یک مهر و موم هوابند ایجاد می‌کند.
در غیاب تیوب، پر کردن هوا در تایرهای بدون تیوب دقیقا مانند تایرهای تیوب‌دار انجام می‌شود. هوا بین لبه چرخ و تایر پمپ شده و مهر و موم هوابند بین آن‌ها مانع از خروج هوا می‌شود. سوپاپ به‌خوبی به‌لبه رینگ متصل و فیکس می‌شود و درصورت سوراخ شدن تایر، تیوبی وجود ندارد که پاره شود.
در صورت پنچری، هوا به آرامی از طریق سوراخی که ایجاد شده خارج می‌شود و به شما زمان بیشتری می‌دهد تا قبل از تخت شدن کامل تایر، اقدام کنید. نشت هوا در این مدل تایرها در مقایسه با مدل‌های تیوب‌دار به‌کُندی انجام می‌شود.
در صورت پنچری، ممکن است نیاز فوری به‌جست‌وجوی تعمیرگاه کنار جاده نداشته باشید. با این حال، حتی اگر نشت هوا کُند باشد، توصیه می‌شود در نخستین فرصت به یک تعمیرگاه تایر مراجعه کنید؛ زیرا رانندگی با تایر آسیب‌دیده ممکن است به‌مرور زمان آسیب بیشتری به تایر وارد و در نهایت آن را به‌طور کامل خراب کند. اگر پنچری شدید است، خودرو تیگو 7 پرو یا دیگر انواع ماشین را در مکانی امن توقف کرده و از تایر زاپاس یا کیت تعمیر پنچری استفاده کنید.
کنترل خودرو در صورت وقوع پنچری ناگهانی در تایرهای تیوب‌دار دشوار است. این وضعیت در سرعت‌های بالا در بزرگراه‌ها خطرناک‌تر می‌شود. اما این خطر در تایرهای بدون تیوب به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌یابد؛ زیرا هوا به‌آرامی خارج شده و تایر به یک‌باره تخت نمی‌شود
. در نتیجه، راننده کنترل خود را از دست نمی‌دهد و ممکن است زمان بیشتری برای حرکت به کنار جاده یا رسیدن به تعمیرگاه داشته باشد. با این حال، رانندگی با سرعت بالا همچنان خطرناک است؛ به‌خصوص که در صورت تجاوز از حد مجاز سرعت، خطر ترکیدن تایر افزایش می‌یابد.
تایرهای تیوبلس به‌دلیل نبود تیوب سبک‌تر هستند. به‌دلیل کاهش وزن، فشار کمتری بر موتور وارد می‌شود و انرژی کمتری نیاز دارد؛ در نتیجه، مسافت بیشتری با همان مقدار سوخت طی می‌کنید. در تایرهای تیوب‌دار، رانندگی در سرعت‌های بالا باعث ایجاد اصطکاک بین تیوب و تایر می‌شود. این امر دمای داخلی تایر را افزایش می‌دهد و احتمال ترکیدن تایر بیشتر می‌شود. این اصطکاک که معمولا بین تیوب و تایر رخ می‌دهد، در تایرهای تیوبلس از بین می‌رود و در نتیجه مقاومت غلتشی کاهش یافته و راحتی رانندگی بهبود می‌یابد. تایرهای بدون‌تیوب مدرن می‌توانند دارای مایع مهر و موم باشند.
در صورت پنچری، این مایع به بیرون نشت کرده و سوراخ را می‌بندد و از خروج هوا جلوگیری می‌کند. برخلاف تایرهای تیوب‌دار، مجموعه تایرهای بدون‌تیوب تنها از 2 قطعه تشکیل می‌شوند: رینگ و تایر. این امر امکان نصب دقیق‌تر تایر روی چرخ را فراهم می‌کند و یکنواختی و تعادل کلی مجموعه را بهبود می‌بخشد که در نهایت منجر به‌بهبود تجربه رانندگی می‌شود.
تایرهای بدون‌تیوب ضدپنچری نیستند. آن‌ها هم پنچر می‌شوند. اما مزیت آن‌ها نسبت به‌تایرهای تیوب‌دار این است که هنگام پنچری، هوا به‌طور ناگهانی از تایر خارج نمی‌شود.
حتی در صورت پنچری، دیواره جانبی قوی تایر به لبه چرخ چسبیده باقی می‌ماند و هوا تنها از طریق سوراخ ایجادشده خارج می‌شود. این موضوع ممکن است به‌راننده زمان بیشتری برای رسیدن به کنار جاده یا نزدیک‌ترین تعمیرگاه بدهد.
تایرهای بدون تیوب که به‌محبوبیت فزاینده آن‌ها کمک کرده‌اند، نگاهی می‌اندازیم. فناوری تایرهای بدون تیوب دقیقا همان کاری را انجام می‌دهد که نام آن می‌گوید؛ یعنی استفاده از تیوب داخلی را حذف می‌کند. یک تایر بدون تیوب پس از نصب، با لبه رینگ یک مهر و موم هوابند ایجاد می‌کند.
در غیاب تیوب، پر کردن هوا در تایرهای بدون تیوب دقیقا مانند تایرهای تیوب‌دار انجام می‌شود. هوا بین لبه چرخ و تایر پمپ شده و مهر و موم هوابند بین آن‌ها مانع از خروج هوا می‌شود. سوپاپ به‌خوبی به‌لبه رینگ متصل و فیکس می‌شود و درصورت سوراخ شدن تایر، تیوبی وجود ندارد که پاره شود.
در صورت پنچری، هوا به آرامی از طریق سوراخی که ایجاد شده خارج می‌شود و به شما زمان بیشتری می‌دهد تا قبل از تخت شدن کامل تایر، اقدام کنید. نشت هوا در این مدل تایرها در مقایسه با مدل‌های تیوب‌دار به‌کُندی انجام می‌شود.
در صورت پنچری، ممکن است نیاز فوری به‌جست‌وجوی تعمیرگاه کنار جاده نداشته باشید. با این حال، حتی اگر نشت هوا کُند باشد، توصیه می‌شود در نخستین فرصت به یک تعمیرگاه تایر مراجعه کنید؛ زیرا رانندگی با تایر آسیب‌دیده ممکن است به‌مرور زمان آسیب بیشتری به تایر وارد و در نهایت آن را به‌طور کامل خراب کند. اگر پنچری شدید است، خودرو تیگو 7 پرو یا دیگر انواع ماشین را در مکانی امن توقف کرده و از تایر زاپاس یا کیت تعمیر پنچری استفاده کنید.
کنترل خودرو در صورت وقوع پنچری ناگهانی در تایرهای تیوب‌دار دشوار است. این وضعیت در سرعت‌های بالا در بزرگراه‌ها خطرناک‌تر می‌شود. اما این خطر در تایرهای بدون تیوب به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌یابد؛ زیرا هوا به‌آرامی خارج شده و تایر به یک‌باره تخت نمی‌شود
. در نتیجه، راننده کنترل خود را از دست نمی‌دهد و ممکن است زمان بیشتری برای حرکت به کنار جاده یا رسیدن به تعمیرگاه داشته باشد. با این حال، رانندگی با سرعت بالا همچنان خطرناک است؛ به‌خصوص که در صورت تجاوز از حد مجاز سرعت، خطر ترکیدن تایر افزایش می‌یابد.
تایرهای تیوبلس به‌دلیل نبود تیوب سبک‌تر هستند. به‌دلیل کاهش وزن، فشار کمتری بر موتور وارد می‌شود و انرژی کمتری نیاز دارد؛ در نتیجه، مسافت بیشتری با همان مقدار سوخت طی می‌کنید. در تایرهای تیوب‌دار، رانندگی در سرعت‌های بالا باعث ایجاد اصطکاک بین تیوب و تایر می‌شود. این امر دمای داخلی تایر را افزایش می‌دهد و احتمال ترکیدن تایر بیشتر می‌شود. این اصطکاک که معمولا بین تیوب و تایر رخ می‌دهد، در تایرهای تیوبلس از بین می‌رود و در نتیجه مقاومت غلتشی کاهش یافته و راحتی رانندگی بهبود می‌یابد. تایرهای بدون‌تیوب مدرن می‌توانند دارای مایع مهر و موم باشند.
در صورت پنچری، این مایع به بیرون نشت کرده و سوراخ را می‌بندد و از خروج هوا جلوگیری می‌کند. برخلاف تایرهای تیوب‌دار، مجموعه تایرهای بدون‌تیوب تنها از 2 قطعه تشکیل می‌شوند: رینگ و تایر. این امر امکان نصب دقیق‌تر تایر روی چرخ را فراهم می‌کند و یکنواختی و تعادل کلی مجموعه را بهبود می‌بخشد که در نهایت منجر به‌بهبود تجربه رانندگی می‌شود.
تایرهای بدون‌تیوب ضدپنچری نیستند. آن‌ها هم پنچر می‌شوند. اما مزیت آن‌ها نسبت به‌تایرهای تیوب‌دار این است که هنگام پنچری، هوا به‌طور ناگهانی از تایر خارج نمی‌شود.
حتی در صورت پنچری، دیواره جانبی قوی تایر به لبه چرخ چسبیده باقی می‌ماند و هوا تنها از طریق سوراخ ایجادشده خارج می‌شود. این موضوع ممکن است به‌راننده زمان بیشتری برای رسیدن به کنار جاده یا نزدیک‌ترین تعمیرگاه بدهد.
تایرهای بدون تیوب که به‌محبوبیت فزاینده آن‌ها کمک کرده‌اند، نگاهی می‌اندازیم. فناوری تایرهای بدون تیوب دقیقا همان کاری را انجام می‌دهد که نام آن می‌گوید؛ یعنی استفاده از تیوب داخلی را حذف می‌کند. یک تایر بدون تیوب پس از نصب، با لبه رینگ یک مهر و موم هوابند ایجاد می‌کند.
در غیاب تیوب، پر کردن هوا در تایرهای بدون تیوب دقیقا مانند تایرهای تیوب‌دار انجام می‌شود. هوا بین لبه چرخ و تایر پمپ شده و مهر و موم هوابند بین آن‌ها مانع از خروج هوا می‌شود. سوپاپ به‌خوبی به‌لبه رینگ متصل و فیکس می‌شود و درصورت سوراخ شدن تایر، تیوبی وجود ندارد که پاره شود.
در صورت پنچری، هوا به آرامی از طریق سوراخی که ایجاد شده خارج می‌شود و به شما زمان بیشتری می‌دهد تا قبل از تخت شدن کامل تایر، اقدام کنید. نشت هوا در این مدل تایرها در مقایسه با مدل‌های تیوب‌دار به‌کُندی انجام می‌شود.
در صورت پنچری، ممکن است نیاز فوری به‌جست‌وجوی تعمیرگاه کنار جاده نداشته باشید. با این حال، حتی اگر نشت هوا کُند باشد، توصیه می‌شود در نخستین فرصت به یک تعمیرگاه تایر مراجعه کنید؛ زیرا رانندگی با تایر آسیب‌دیده ممکن است به‌مرور زمان آسیب بیشتری به تایر وارد و در نهایت آن را به‌طور کامل خراب کند. اگر پنچری شدید است، خودرو تیگو 7 پرو یا دیگر انواع ماشین را در مکانی امن توقف کرده و از تایر زاپاس یا کیت تعمیر پنچری استفاده کنید.
کنترل خودرو در صورت وقوع پنچری ناگهانی در تایرهای تیوب‌دار دشوار است. این وضعیت در سرعت‌های بالا در بزرگراه‌ها خطرناک‌تر می‌شود. اما این خطر در تایرهای بدون تیوب به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌یابد؛ زیرا هوا به‌آرامی خارج شده و تایر به یک‌باره تخت نمی‌شود
. در نتیجه، راننده کنترل خود را از دست نمی‌دهد و ممکن است زمان بیشتری برای حرکت به کنار جاده یا رسیدن به تعمیرگاه داشته باشد. با این حال، رانندگی با سرعت بالا همچنان خطرناک است؛ به‌خصوص که در صورت تجاوز از حد مجاز سرعت، خطر ترکیدن تایر افزایش می‌یابد.
تایرهای تیوبلس به‌دلیل نبود تیوب سبک‌تر هستند. به‌دلیل کاهش وزن، فشار کمتری بر موتور وارد می‌شود و انرژی کمتری نیاز دارد؛ در نتیجه، مسافت بیشتری با همان مقدار سوخت طی می‌کنید. در تایرهای تیوب‌دار، رانندگی در سرعت‌های بالا باعث ایجاد اصطکاک بین تیوب و تایر می‌شود. این امر دمای داخلی تایر را افزایش می‌دهد و احتمال ترکیدن تایر بیشتر می‌شود. این اصطکاک که معمولا بین تیوب و تایر رخ می‌دهد، در تایرهای تیوبلس از بین می‌رود و در نتیجه مقاومت غلتشی کاهش یافته و راحتی رانندگی بهبود می‌یابد. تایرهای بدون‌تیوب مدرن می‌توانند دارای مایع مهر و موم باشند.
در صورت پنچری، این مایع به بیرون نشت کرده و سوراخ را می‌بندد و از خروج هوا جلوگیری می‌کند. برخلاف تایرهای تیوب‌دار، مجموعه تایرهای بدون‌تیوب تنها از 2 قطعه تشکیل می‌شوند: رینگ و تایر. این امر امکان نصب دقیق‌تر تایر روی چرخ را فراهم می‌کند و یکنواختی و تعادل کلی مجموعه را بهبود می‌بخشد که در نهایت منجر به‌بهبود تجربه رانندگی می‌شود.
تایرهای بدون‌تیوب ضدپنچری نیستند. آن‌ها هم پنچر می‌شوند. اما مزیت آن‌ها نسبت به‌تایرهای تیوب‌دار این است که هنگام پنچری، هوا به‌طور ناگهانی از تایر خارج نمی‌شود.
حتی در صورت پنچری، دیواره جانبی قوی تایر به لبه چرخ چسبیده باقی می‌ماند و هوا تنها از طریق سوراخ ایجادشده خارج می‌شود. این موضوع ممکن است به‌راننده زمان بیشتری برای رسیدن به کنار جاده یا نزدیک‌ترین تعمیرگاه بدهد.
تایرهای بدون تیوب که به‌محبوبیت فزاینده آن‌ها کمک کرده‌اند، نگاهی می‌اندازیم. فناوری تایرهای بدون تیوب دقیقا همان کاری را انجام می‌دهد که نام آن می‌گوید؛ یعنی استفاده از تیوب داخلی را حذف می‌کند. یک تایر بدون تیوب پس از نصب، با لبه رینگ یک مهر و موم هوابند ایجاد می‌کند.
در غیاب تیوب، پر کردن هوا در تایرهای بدون تیوب دقیقا مانند تایرهای تیوب‌دار انجام می‌شود. هوا بین لبه چرخ و تایر پمپ شده و مهر و موم هوابند بین آن‌ها مانع از خروج هوا می‌شود. سوپاپ به‌خوبی به‌لبه رینگ متصل و فیکس می‌شود و درصورت سوراخ شدن تایر، تیوبی وجود ندارد که پاره شود.
در صورت پنچری، هوا به آرامی از طریق سوراخی که ایجاد شده خارج می‌شود و به شما زمان بیشتری می‌دهد تا قبل از تخت شدن کامل تایر، اقدام کنید. نشت هوا در این مدل تایرها در مقایسه با مدل‌های تیوب‌دار به‌کُندی انجام می‌شود.
در صورت پنچری، ممکن است نیاز فوری به‌جست‌وجوی تعمیرگاه کنار جاده نداشته باشید. با این حال، حتی اگر نشت هوا کُند باشد، توصیه می‌شود در نخستین فرصت به یک تعمیرگاه تایر مراجعه کنید؛ زیرا رانندگی با تایر آسیب‌دیده ممکن است به‌مرور زمان آسیب بیشتری به تایر وارد و در نهایت آن را به‌طور کامل خراب کند. اگر پنچری شدید است، خودرو تیگو 7 پرو یا دیگر انواع ماشین را در مکانی امن توقف کرده و از تایر زاپاس یا کیت تعمیر پنچری استفاده کنید.
کنترل خودرو در صورت وقوع پنچری ناگهانی در تایرهای تیوب‌دار دشوار است. این وضعیت در سرعت‌های بالا در بزرگراه‌ها خطرناک‌تر می‌شود. اما این خطر در تایرهای بدون تیوب به‌طور قابل‌توجهی کاهش می‌یابد؛ زیرا هوا به‌آرامی خارج شده و تایر به یک‌باره تخت نمی‌شود
. در نتیجه، راننده کنترل خود را از دست نمی‌دهد و ممکن است زمان بیشتری برای حرکت به کنار جاده یا رسیدن به تعمیرگاه داشته باشد. با این حال، رانندگی با سرعت بالا همچنان خطرناک است؛ به‌خصوص که در صورت تجاوز از حد مجاز سرعت، خطر ترکیدن تایر افزایش می‌یابد.
تایرهای تیوبلس به‌دلیل نبود تیوب سبک‌تر هستند. به‌دلیل کاهش وزن، فشار کمتری بر موتور وارد می‌شود و انرژی کمتری نیاز دارد؛ در نتیجه، مسافت بیشتری با همان مقدار سوخت طی می‌کنید. در تایرهای تیوب‌دار، رانندگی در سرعت‌های بالا باعث ایجاد اصطکاک بین تیوب و تایر می‌شود. این امر دمای داخلی تایر را افزایش می‌دهد و احتمال ترکیدن تایر بیشتر می‌شود. این اصطکاک که معمولا بین تیوب و تایر رخ می‌دهد، در تایرهای تیوبلس از بین می‌رود و در نتیجه مقاومت غلتشی کاهش یافته و راحتی رانندگی بهبود می‌یابد. تایرهای بدون‌تیوب مدرن می‌توانند دارای مایع مهر و موم باشند.
در صورت پنچری، این مایع به بیرون نشت کرده و سوراخ را می‌بندد و از خروج هوا جلوگیری می‌کند. برخلاف تایرهای تیوب‌دار، مجموعه تایرهای بدون‌تیوب تنها از 2 قطعه تشکیل می‌شوند: رینگ و تایر. این امر امکان نصب دقیق‌تر تایر روی چرخ را فراهم می‌کند و یکنواختی و تعادل کلی مجموعه را بهبود می‌بخشد که در نهایت منجر به‌بهبود تجربه رانندگی می‌شود.
تایرهای بدون‌تیوب ضدپنچری نیستند. آن‌ها هم پنچر می‌شوند. اما مزیت آن‌ها نسبت به‌تایرهای تیوب‌دار این است که هنگام پنچری، هوا به‌طور ناگهانی از تایر خارج نمی‌شود.
حتی در صورت پنچری، دیواره جانبی قوی تایر به لبه چرخ چسبیده باقی می‌ماند و هوا تنها از طریق سوراخ ایجادشده خارج می‌شود. این موضوع ممکن است به‌راننده زمان بیشتری برای رسیدن به کنار جاده یا نزدیک‌ترین تعمیرگاه بدهد.
