کمیته بین‌المللی استانداردسازی و مشاوره روانکارها، به‌طور رسمی از موسسه نفت آمریکا (API) و پانل مشاور خودرو-روغن (Auto/Oil Advisory Panel) درخواست کرد تا فرآیند ارزیابی مشخصات بعدی را که احتمالا ILSAC GF-۸ نامیده خواهد شد، آغاز کنند. بر اساس این درخواست، خودروسازان آمریکایی و ژاپنی خواهان این هستند که مشخصات بعدی به بهبود مصرف سوخت کمک کند.

آن‌ها همچنین از پانل مشاور و API خواستند تا بهبود توانایی روغن‌ها در جلوگیری از غلیظ شدن با گذشت زمان و سازگاری با سوخت‌های حاوی تا ۲۰ درصد اتانول را در نظر بگیرند. آن‌ها همچنین درخواست کردند آزمایش موتور Sequence VH برای کنترل رسوبات و آزمایش Sequence VIE/F برای مصرف سوخت جایگزین شوند و از توسعه‌دهندگان خواستند تا جایگزینی دو آزمایش دیگر برای جلوگیری از احتراق زودرس با سرعت پایین و سایش زنجیر تایم را در نظر بگیرند.

آن‌ها تاریخ هدف ورود این مشخصات به بازار را سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۸ تعیین کرده‌اند. بخش صنعتی، توسعه ILSAC GF-۷ را سال گذشته به‌پایان رساند و صدور مجوز تجاری برای این مشخصات قرار است در ۳۱ مارس آغاز شود.

درحالی که ILSAC برای بازار آمریکای شمالی نوشته شده است، مشخصات ILSAC و استانداردهای روغن‌موتور API مرتبط با آن در سراسر جهان که خودروهای آمریکای شمالی و ژاپنی در آن فعالیت می‌کنند، استفاده می‌شوند. در سال ۲۰۲۴، ویژگی‌های نهایی نسل جدید روغن‌موتور خودروهای ILSAC شامل استانداردهای ILSAC GF-۷A و GF-۷B به تایید رسید که صدور مجوز آن‌ها از ۳۱ مارچ ۲۰۲۵ آغاز می‌شود.

هم‌زمان با این اتفاق، موسسه نفت آمریکا (API) یک دسته‌بندی خدمات جدید از گروه «API S» بعدی را مطابق با استاندارد ILSAC ایجاد خواهد کرد. در جلسه گروه روان‌کننده‌های API در ژوئن ۲۰۲۴، دسته‌بندی API SQ به‌عنوان نسل بعدی و جایگزینی برای API SP معرفی شد. این دسته‌بندی با تمرکز بر روغن‌هایی با ویسکوزیته بسیار پایین مانند SAE ۰W-۸ و SAE ۰W-۱۲ تعریف شده است و بهبودهایی در زمینه کارایی موتور، کاهش مصرف سوخت و سازگاری با موتورهای قدیمی‌تر ارائه می‌دهد.

نخستین تاریخ صدور مجوز برای API SQ نیز ۳۱ مارچ ۲۰۲۵ اعلام شد. استفاده از روغن‌های با ویسکوزیته بسیار پایین SAE ۰W-۸ و SAE ۰W-۱۲ برای افزایش بهره‌وری سوخت و بهبود عملکرد موتورهای مدرن از یک سو و کاهش سایش موتور و بهبود حفاظت از اجزای داخلی آن و نیز کاهش انتشار آلاینده‌ها، سازگاری کامل با موتورهای قدیمی‌تر برای حفظ کارایی و افزایش عمر موتور به‌عنوان هدف دوم این سطح کیفی شناخته می‌شود.

API SQ نسخه ارتقا یافته‌ای از API SP است که نه تنها به بهبود عملکرد موتورهای مدرن کمک می‌کند، بلکه تطبیق‌پذیری مناسبی با سوخت‌های ترکیبی حاوی اتانول دارد. درحال حاضر بررسی استاندارد ILSAC GF-۸ در جریان است و پیش‌بینی می‌شود مجوزهای آن تا ۳۱ مارچ ۲۰۲۸ صادر شود.

این استاندارد نیز شامل همان درجات ویسکوزیته GF-۷ بوده؛ اما با تمرکز بر ویسکوزیته‌های بسیار پایین مانند SAE ۰W-۸ و SAE ۰W-۱۲ توسعه داده می‌شود. این استاندارد ترکیبات سوخت حاوی اتانول تا ۲۰ درصد را بررسی کرده و آزمایشات کلیدی را در ایـــــن بخش مد نظر قرار داده است.
استاندارد GF-۸ تلاش دارد با کاهش میزان خاکستر سولفاته سبب افزایش عمر مفید فیلتر ذرات بنزین تا ۱۵۰ هزار مایل (۲۴۱۴۰۱ کیلومتر) شود. همچنین تست‌ها و اندازه‌گیری‌های جدیدی را برای بهبود دقت و ارتباط بین ویژگی‌های محصول در نظر گرفته است.