به گزارش خبرآنلاین، شرکت صنایع هوانوردی چین از پیشگامان ساخت هواپیما در این کشور است و از چند سال پیش نیز توسعه هواپیمای دوزیست AG600 را آغاز کرده است. به گفته این نهاد، آزمایش‌های پرواز در باد مخالف برای افزایش بیشتر سازگاری هواپیمای AG600 با محیط‌های پیچیده و گسترش دامنه سناریوهای عملیاتی و کاربردی آن بسیار مهم است.
به نقل از دیجیاتو، بادهای جانبی شدید ازجمله شرایط جوی اجتناب‌ناپذیر حین عملیات هوایی هستند. هرگونه هواگرد درصورت برخورد با این شرایط به‌سختی می‌تواند عملیات برخاستن و فرود را انجام دهد و خطر نقص در تجهیزات نیز به‌تبع این شرایط افزایش می‌یابد.
2 هواپیمای AG600 اخیراً آزمایش‌های پرواز انطباق با بادهای جانبی را در Xilinhot، منطقه خودمختار مغولستان داخلی در شمال چین تکمیل کرده‌اند. شرکت صنایع هوانوردی چین اعلام کرده نتایج این آزمایش‌ها توانسته الزامات را برآورده و ایمنی و اطمینان‌پذیری AG600 را در شرایط بادهای جانبی شدید کامل تأیید کند.
سیستم ورود هوای هواپیمای دوزیست AG600 آزمایش پروازی خود را با موفقیت پشت سر گذاشته و چندین آزمایش زمینی دیگر نیز در Xilinhot انجام شده است. پس از این آزمایش‌ها، یک فروند AG600 به‌سمت فرودگاهی در Jiagedaqi استان هیلونگ‌جیانگ در شمال شرقی چین پرواز کرد. به گفته توسعه‌دهندگان، این هواپیما برای انجام مأموریتی تحقیقاتی علمی حفاظت از جنگل‌ها در این منطقه مستقر می‌شود.
AG600 با حداکثر وزن برخاست ۶۰ تن، بزرگترین هواپیمای دوزیست غیرنظامی جهان است. همچنین این هواپیما می‌تواند ۱۲ تن آب برای مأموریت‌های آتش‌نشانی حمل کند. AG600 گواهینامه پروازی خود را از اداره هواپیمایی کشوری چین دریافت کرده که نشان‌دهنده توسعه موفقیت‌آمیز و تأیید ورود آن به بازار است.
۵۸۵۸
به گزارش خبرآنلاین، شرکت صنایع هوانوردی چین از پیشگامان ساخت هواپیما در این کشور است و از چند سال پیش نیز توسعه هواپیمای دوزیست AG600 را آغاز کرده است. به گفته این نهاد، آزمایش‌های پرواز در باد مخالف برای افزایش بیشتر سازگاری هواپیمای AG600 با محیط‌های پیچیده و گسترش دامنه سناریوهای عملیاتی و کاربردی آن بسیار مهم است.
به نقل از دیجیاتو، بادهای جانبی شدید ازجمله شرایط جوی اجتناب‌ناپذیر حین عملیات هوایی هستند. هرگونه هواگرد درصورت برخورد با این شرایط به‌سختی می‌تواند عملیات برخاستن و فرود را انجام دهد و خطر نقص در تجهیزات نیز به‌تبع این شرایط افزایش می‌یابد.
2 هواپیمای AG600 اخیراً آزمایش‌های پرواز انطباق با بادهای جانبی را در Xilinhot، منطقه خودمختار مغولستان داخلی در شمال چین تکمیل کرده‌اند. شرکت صنایع هوانوردی چین اعلام کرده نتایج این آزمایش‌ها توانسته الزامات را برآورده و ایمنی و اطمینان‌پذیری AG600 را در شرایط بادهای جانبی شدید کامل تأیید کند.
سیستم ورود هوای هواپیمای دوزیست AG600 آزمایش پروازی خود را با موفقیت پشت سر گذاشته و چندین آزمایش زمینی دیگر نیز در Xilinhot انجام شده است. پس از این آزمایش‌ها، یک فروند AG600 به‌سمت فرودگاهی در Jiagedaqi استان هیلونگ‌جیانگ در شمال شرقی چین پرواز کرد. به گفته توسعه‌دهندگان، این هواپیما برای انجام مأموریتی تحقیقاتی علمی حفاظت از جنگل‌ها در این منطقه مستقر می‌شود.
AG600 با حداکثر وزن برخاست ۶۰ تن، بزرگترین هواپیمای دوزیست غیرنظامی جهان است. همچنین این هواپیما می‌تواند ۱۲ تن آب برای مأموریت‌های آتش‌نشانی حمل کند. AG600 گواهینامه پروازی خود را از اداره هواپیمایی کشوری چین دریافت کرده که نشان‌دهنده توسعه موفقیت‌آمیز و تأیید ورود آن به بازار است.
۵۸۵۸
به گزارش خبرآنلاین، شرکت صنایع هوانوردی چین از پیشگامان ساخت هواپیما در این کشور است و از چند سال پیش نیز توسعه هواپیمای دوزیست AG600 را آغاز کرده است. به گفته این نهاد، آزمایش‌های پرواز در باد مخالف برای افزایش بیشتر سازگاری هواپیمای AG600 با محیط‌های پیچیده و گسترش دامنه سناریوهای عملیاتی و کاربردی آن بسیار مهم است.
به نقل از دیجیاتو، بادهای جانبی شدید ازجمله شرایط جوی اجتناب‌ناپذیر حین عملیات هوایی هستند. هرگونه هواگرد درصورت برخورد با این شرایط به‌سختی می‌تواند عملیات برخاستن و فرود را انجام دهد و خطر نقص در تجهیزات نیز به‌تبع این شرایط افزایش می‌یابد.
2 هواپیمای AG600 اخیراً آزمایش‌های پرواز انطباق با بادهای جانبی را در Xilinhot، منطقه خودمختار مغولستان داخلی در شمال چین تکمیل کرده‌اند. شرکت صنایع هوانوردی چین اعلام کرده نتایج این آزمایش‌ها توانسته الزامات را برآورده و ایمنی و اطمینان‌پذیری AG600 را در شرایط بادهای جانبی شدید کامل تأیید کند.
سیستم ورود هوای هواپیمای دوزیست AG600 آزمایش پروازی خود را با موفقیت پشت سر گذاشته و چندین آزمایش زمینی دیگر نیز در Xilinhot انجام شده است. پس از این آزمایش‌ها، یک فروند AG600 به‌سمت فرودگاهی در Jiagedaqi استان هیلونگ‌جیانگ در شمال شرقی چین پرواز کرد. به گفته توسعه‌دهندگان، این هواپیما برای انجام مأموریتی تحقیقاتی علمی حفاظت از جنگل‌ها در این منطقه مستقر می‌شود.
AG600 با حداکثر وزن برخاست ۶۰ تن، بزرگترین هواپیمای دوزیست غیرنظامی جهان است. همچنین این هواپیما می‌تواند ۱۲ تن آب برای مأموریت‌های آتش‌نشانی حمل کند. AG600 گواهینامه پروازی خود را از اداره هواپیمایی کشوری چین دریافت کرده که نشان‌دهنده توسعه موفقیت‌آمیز و تأیید ورود آن به بازار است.
۵۸۵۸
به گزارش خبرآنلاین، شرکت صنایع هوانوردی چین از پیشگامان ساخت هواپیما در این کشور است و از چند سال پیش نیز توسعه هواپیمای دوزیست AG600 را آغاز کرده است. به گفته این نهاد، آزمایش‌های پرواز در باد مخالف برای افزایش بیشتر سازگاری هواپیمای AG600 با محیط‌های پیچیده و گسترش دامنه سناریوهای عملیاتی و کاربردی آن بسیار مهم است.
به نقل از دیجیاتو، بادهای جانبی شدید ازجمله شرایط جوی اجتناب‌ناپذیر حین عملیات هوایی هستند. هرگونه هواگرد درصورت برخورد با این شرایط به‌سختی می‌تواند عملیات برخاستن و فرود را انجام دهد و خطر نقص در تجهیزات نیز به‌تبع این شرایط افزایش می‌یابد.
2 هواپیمای AG600 اخیراً آزمایش‌های پرواز انطباق با بادهای جانبی را در Xilinhot، منطقه خودمختار مغولستان داخلی در شمال چین تکمیل کرده‌اند. شرکت صنایع هوانوردی چین اعلام کرده نتایج این آزمایش‌ها توانسته الزامات را برآورده و ایمنی و اطمینان‌پذیری AG600 را در شرایط بادهای جانبی شدید کامل تأیید کند.
سیستم ورود هوای هواپیمای دوزیست AG600 آزمایش پروازی خود را با موفقیت پشت سر گذاشته و چندین آزمایش زمینی دیگر نیز در Xilinhot انجام شده است. پس از این آزمایش‌ها، یک فروند AG600 به‌سمت فرودگاهی در Jiagedaqi استان هیلونگ‌جیانگ در شمال شرقی چین پرواز کرد. به گفته توسعه‌دهندگان، این هواپیما برای انجام مأموریتی تحقیقاتی علمی حفاظت از جنگل‌ها در این منطقه مستقر می‌شود.
AG600 با حداکثر وزن برخاست ۶۰ تن، بزرگترین هواپیمای دوزیست غیرنظامی جهان است. همچنین این هواپیما می‌تواند ۱۲ تن آب برای مأموریت‌های آتش‌نشانی حمل کند. AG600 گواهینامه پروازی خود را از اداره هواپیمایی کشوری چین دریافت کرده که نشان‌دهنده توسعه موفقیت‌آمیز و تأیید ورود آن به بازار است.
۵۸۵۸
