عملکرد بالا، پیشرانه‌های قدرتمند و شتاب سریع جزو برجسته‌ترین ویژگی‌های این دسته از خودروهای رژمن‌ها است. سال 2020 میلادی بود که برند اسپرت و زیرمجموعه بزرگ‌ترین خودروساز آلمانی یعنی آئودی از استیشن فوق عملکردی و خاص خود رونمایی کرد. در حقیقت این خودرو جدید ارباب حلقه‌ها که با نام RS6 اونت شناخته می‌شود به‌عنوان شاخص‌ترین خودرو عملکردی این سری معرفی می‌شود.
نسخه 2023 این خودرو اسپرت و عملکردی توانسته نظر بسیاری از اسپرت‌دوستان را به‌خود جلب کند. در نگاه اول حس خشن و تهاجمی خودرو جلب‌توجه می‌کند.
طراحان آئودی با استفاده از مجموعه‌ای از خطوط شارپ و تیز روی بدنه و تناسبات بی‌نظیر، استایلی صریح و موقر برای RS6 اونت به‌وجود آورده‌اند. پروفایل خودرو به‌دلیل خطوط شارپ و تیز، احجامی ایجاد کرده که با رینگ‌های 21 اینچی، کاراکتری نافذ و اسپرت ایجاد می‌کند. یکی از نکات مهم برای جذابیت هر چه بیشتر ظاهر این استیشن عملکردی، گرافیک خاص چراغ‌ها به‌همراه LED است .
همچنین سپر اغراق‌شده، دو وروردی هوا درون سپر و لیپ زیر آن و خط‌های برجسته همگرا روی کاپوت، خشن و جالب توجه به‌نظر می‌رسند. در نمای عقب RS6 اونت شاهد لوکس‌گرایی محسوسی در کنار ویژگی اسپرت این خودرو هستیم.
مواردی همچون زاویه بیشتر شیشه عقب، حجم‌پردازی سپر، چراغ‌هایی با گرافیک خاص (که کروم داخل آن حالت پیوستگی ایجاد کرده) و دو اگزوز بیضی‌شکل در طرفین سپر، نمایش‌دهنده استیشن جدیدی از سری RS است.
هیجان‌انگیزترین بخش RS6 اونت، کابین فوق لوکس و مزین‌شده به پارامترهای اسپرت است که درعین مدرن بودن، سبک خاصی از لوکس بودن را به‌نمایش می‌گذارد. درعین حال دو صفحه‌نمایشگر تعبیه‌شده در میان کنسول، طراحی دریچه‌های هوای ورودی یکپارچه به‌سبک جدید آئودی، کلاستر بزرگ و دیجیتالی با قابلیت‌های جدید، غربیلک‌فرمان اسپرت با روکش چرمی و قرارگیری دو پدال شیفتر آلومینیومی در پشت آن، دسته‌دنده جمع‌وجور اسپرت و استفاده از تزئینات آلومینیومی در پوشش برخی از قطعات، کابینی اسپرت و مدرن را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.
مهندسان آئودی قلب تپنده RS6 اونت را با موتورهای الکتریکی هماهنگ کرده‌اند تا حداکثر 591 اسب‌بخار توان و 800 نیوتون‌متر گشتاور تولید کند. به عبارت دیگر این نخستین‌بار است که در قوای محرکه این استیشن خاص و عملکردی ارباب‌حلقه‌ها از سیستم 48 ولتی یا همان هیبرید ملایم (موسوم به MHEV ) استفاده می‌شود. هدف از طراحی موتور الکتریکی و هماهنگی آن با پیشرانه 8 سیلندر بنزینی RS6 اونت، افزایش راندمان و همچنین پرفورمنس این خودرو است.
براساس آن‌چه کمپانی آئودی اعلام کرده با ریکاوری کردن انرژی و تعبیه سیستم رانندگی پویا، عملکرد این استیشن تهاجمی نسبت به قبل بهبود یافته است تا بتواند با این ویژگی‌های منحصربه‌فرد، در بازار این دسته از خودروها خودنمایی کند. از نکات مهم و برجسته دیگر RS6 اونت در بخش فنی می‌توان به گیربکس 8 سرعته تیپ‌ترونیک بهینه‌سازی‌شده آن اشاره کرد که با سیستم کنترل عملکرد راه‌اندازی انتقال قدرت و هماهنگی آن با سامانه کواترو (برای چهارچرخ محرک بودن)، می‌تواند نسبت توزیع نیرو را به‌حالت 40 به 60 برساند.
از سوی دیگر دیفرانسیل مرکزی مکانیکی با کنترل الکترونیکی، میزان گشتاور انتقالی را در جلو به 70 درصد و در محور عقب به 85 درصد می‌رساند. چند وضعیت رانندگی از جمله کامفورت (راحتی)، اتو، بهره‌وری داینامیک، RS خاص با دو مد RS1 و RS2 برای این خودرو تعریف شده که تنظیم وضعیت RS (که دکمه فعال‌کننده آن روی فرمان قرار دارد) به‌صورت جداگانه انجام می‌شود.
در زمان فعال شدن وضعیت RS، سیستم تعلیق با مدیریت گیربکس، سیستم چهارچرخ فرمان‌پذیر، سامانه دیفرانسیل اسپرت کواترو و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، عملکرد تحسین‌برانگیز و جالب توجهی از خود به‌نمایش می‌گذارد که مشابه هدایت یک خودرو سوپراسپرت است.
عملکرد بالا، پیشرانه‌های قدرتمند و شتاب سریع جزو برجسته‌ترین ویژگی‌های این دسته از خودروهای رژمن‌ها است. سال 2020 میلادی بود که برند اسپرت و زیرمجموعه بزرگ‌ترین خودروساز آلمانی یعنی آئودی از استیشن فوق عملکردی و خاص خود رونمایی کرد. در حقیقت این خودرو جدید ارباب حلقه‌ها که با نام RS6 اونت شناخته می‌شود به‌عنوان شاخص‌ترین خودرو عملکردی این سری معرفی می‌شود.
نسخه 2023 این خودرو اسپرت و عملکردی توانسته نظر بسیاری از اسپرت‌دوستان را به‌خود جلب کند. در نگاه اول حس خشن و تهاجمی خودرو جلب‌توجه می‌کند.
طراحان آئودی با استفاده از مجموعه‌ای از خطوط شارپ و تیز روی بدنه و تناسبات بی‌نظیر، استایلی صریح و موقر برای RS6 اونت به‌وجود آورده‌اند. پروفایل خودرو به‌دلیل خطوط شارپ و تیز، احجامی ایجاد کرده که با رینگ‌های 21 اینچی، کاراکتری نافذ و اسپرت ایجاد می‌کند. یکی از نکات مهم برای جذابیت هر چه بیشتر ظاهر این استیشن عملکردی، گرافیک خاص چراغ‌ها به‌همراه LED است .
همچنین سپر اغراق‌شده، دو وروردی هوا درون سپر و لیپ زیر آن و خط‌های برجسته همگرا روی کاپوت، خشن و جالب توجه به‌نظر می‌رسند. در نمای عقب RS6 اونت شاهد لوکس‌گرایی محسوسی در کنار ویژگی اسپرت این خودرو هستیم.
مواردی همچون زاویه بیشتر شیشه عقب، حجم‌پردازی سپر، چراغ‌هایی با گرافیک خاص (که کروم داخل آن حالت پیوستگی ایجاد کرده) و دو اگزوز بیضی‌شکل در طرفین سپر، نمایش‌دهنده استیشن جدیدی از سری RS است.
هیجان‌انگیزترین بخش RS6 اونت، کابین فوق لوکس و مزین‌شده به پارامترهای اسپرت است که درعین مدرن بودن، سبک خاصی از لوکس بودن را به‌نمایش می‌گذارد. درعین حال دو صفحه‌نمایشگر تعبیه‌شده در میان کنسول، طراحی دریچه‌های هوای ورودی یکپارچه به‌سبک جدید آئودی، کلاستر بزرگ و دیجیتالی با قابلیت‌های جدید، غربیلک‌فرمان اسپرت با روکش چرمی و قرارگیری دو پدال شیفتر آلومینیومی در پشت آن، دسته‌دنده جمع‌وجور اسپرت و استفاده از تزئینات آلومینیومی در پوشش برخی از قطعات، کابینی اسپرت و مدرن را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.
مهندسان آئودی قلب تپنده RS6 اونت را با موتورهای الکتریکی هماهنگ کرده‌اند تا حداکثر 591 اسب‌بخار توان و 800 نیوتون‌متر گشتاور تولید کند. به عبارت دیگر این نخستین‌بار است که در قوای محرکه این استیشن خاص و عملکردی ارباب‌حلقه‌ها از سیستم 48 ولتی یا همان هیبرید ملایم (موسوم به MHEV ) استفاده می‌شود. هدف از طراحی موتور الکتریکی و هماهنگی آن با پیشرانه 8 سیلندر بنزینی RS6 اونت، افزایش راندمان و همچنین پرفورمنس این خودرو است.
براساس آن‌چه کمپانی آئودی اعلام کرده با ریکاوری کردن انرژی و تعبیه سیستم رانندگی پویا، عملکرد این استیشن تهاجمی نسبت به قبل بهبود یافته است تا بتواند با این ویژگی‌های منحصربه‌فرد، در بازار این دسته از خودروها خودنمایی کند. از نکات مهم و برجسته دیگر RS6 اونت در بخش فنی می‌توان به گیربکس 8 سرعته تیپ‌ترونیک بهینه‌سازی‌شده آن اشاره کرد که با سیستم کنترل عملکرد راه‌اندازی انتقال قدرت و هماهنگی آن با سامانه کواترو (برای چهارچرخ محرک بودن)، می‌تواند نسبت توزیع نیرو را به‌حالت 40 به 60 برساند.
از سوی دیگر دیفرانسیل مرکزی مکانیکی با کنترل الکترونیکی، میزان گشتاور انتقالی را در جلو به 70 درصد و در محور عقب به 85 درصد می‌رساند. چند وضعیت رانندگی از جمله کامفورت (راحتی)، اتو، بهره‌وری داینامیک، RS خاص با دو مد RS1 و RS2 برای این خودرو تعریف شده که تنظیم وضعیت RS (که دکمه فعال‌کننده آن روی فرمان قرار دارد) به‌صورت جداگانه انجام می‌شود.
در زمان فعال شدن وضعیت RS، سیستم تعلیق با مدیریت گیربکس، سیستم چهارچرخ فرمان‌پذیر، سامانه دیفرانسیل اسپرت کواترو و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، عملکرد تحسین‌برانگیز و جالب توجهی از خود به‌نمایش می‌گذارد که مشابه هدایت یک خودرو سوپراسپرت است.
