تولید خودرو و قطعات در کشور هرچند با وجود شرایط جنگی همچنان ادامه دارد، با این حال بیشتر واحدهای تولیدی با ظرفیتی پایین تر از حالت عادی فعالیت می کنند.
به گزارش اکوایران، از صبح روز نهم اسفند، آمریکا و اسرائیل با حمله به کشور، بار دیگر با ایران وارد جنگ شدند و در نتیجه، نه تنها زندگی معمولی شهروندان دچار چالشی بزرگ شد، بلکه واحدهای تولیدی نیز امکان فعالیت عادی را تقریبا از دست داده اند.
در این بین، خودروسازان و قطعهسازان نیز از شرایط عادی تولید دور شده اند.خودروسازان هفته نخست جنگ به دلیل تعطیلی عمومی یک هفته ای، تولید نداشتند و پس از آن نیز نهایتا با یک شیفت فعالیت می کنند.
آن طور که رئیس انجمن قطعه سازان کشور به اکوایران می گوید، برخی خودروسازان به دلیل شرایط جنگی تولید را پایین آورده اند، اما برخی دیگر از سر ناچاری-ناشی از کمبود قطعات- امکان فعالیت حداکثری ندارند و به صورت تک شیفت فعالیت دارند.محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه یکی از دو خودروساز بزرگ کشور نزدیک به ۵۰ همت به قطعهسازان بده بدهکار است، افزود: برخی قطعه سازان به دلیل کمبود نقدینگی و نبود مواد اولیه(به دلیل مشکلات مالی) امکان تامین قطعات این خودروساز را ندارند؛ بنابراین بعید است تولید در این شرکت روال عادی داشته باشد.
وی در پاسخ به این پرسش که تکلیف ۲۰ همتی که قرار بود بابت مطالبات قطعهسازان به خودروسازان پرداخت شود، گفت: فعلا خبری از ۲۰ همت نیست و شاید نهایتا سه همت طی روزهای آینده پرداخت شود.
نجفی منش تاکید کرد: در حال حاضر چالش اصلی قطعهسازان، کمبود نقدینگی ناشی از مطالبات عقب افتاده آنهاست، به نحوی که این مساله بیش از شرایط جنگی، آزارشان می دهد.
به گفته وی، زمانی که قرار بود ۲۰ همت به خودروسازان بابت پرداخت مطالبات قطعهسازان داده شود، طلب شرکتهای قطعهسازی از یکی خودروسازان بزرگ ۱۸ همت بود، اما الان باید در نظر گرفتن چک های برگشتی حدود ۵۰ همت است.