فناوری هوش مصنوعی آرام‌آرام در تمام جنبه زندگی ما نفوذ کرده است، اکنون با گسترش این فناوری شرکت‌های Eatron و Syntiant از توسعه یک سیستم مدیریت باتری (BMS) مبتنی بر هوش مصنوعی خبر داده‌اند که عمر باتری‌ها را تا 25 درصد و ظرفیت آن‌ها را تا 10 درصد افزایش می‌دهد.
براساس گزارش نیواطلس، این سیستم مدیریت باتری مبتنی بر هوش مصنوعی روی تراشه قرار می‌گیرد و به ادعای شرکت سازنده، این سیستم باعث می‌شود باتری‌ها 10 درصد ظرفیت اضافی داشته باشند و عمر آن‌ها تا 25 درصد افزایش یابد. این امر با نظارت بر وضعیت سلامت باتری (SoH) و وضعیت شارژ (SoC) با درجه دقت بسیار بالاتری نسبت به واحدهای BMS سنتی انجام می‌شود.
افزایش عمر و ظرفیت باتری با سیستم هوش مصنوعی
سیستم شرکت Syntiant با نام «NDP120» عملکرد باتری را در لحظه تجزیه‌وتحلیل می‌کند و از یک فناوری خاص برای تشخیص و پیش‌بینی مشکلات احتمالی باتری استفاده می‌کند و درصورت شناسایی یک مشکل، برای جلوگیری از خرابی یا افزایش ایمنی باتری و بهینه‌سازی عملکرد آن اقدام می‌کند.
NDP120 به گونه‌ای طراحی شده است که به راحتی در برنامه‌های BMS موجود در لوازم الکترونیکی تجاری و مصرفی ادغام شود. این سیستم با ادغام شدن روی تراشه، می‌تواند به کاربران تضمین بدهد که مشکلی در اتصال، تأخیر یا حریم خصوصی (مثل انتشار داده کاربران) ایجاد نخواهد کرد.
این سیستم می‌تواند مزایای قابل‌توجهی برای صنعت خودروهای برقی و حتی هواپیماهای شخصی eVTOL داشته باشد. درواقع NDP120 می‌تواند برد مسافتی وسیله نقلیه و زمان تعویض باتری‌ها را افزایش دهد و به‌طور بالقوه باعث صرفه‌جویی در هزینه مصرف‌کنندگان شود.
حداکثر عمر باتری‌های لیتیوم یونی فعلی در حدود 500 تا 1000 چرخه شارژ است. اکنون این سیستم ظاهراً می‌تواند این رقم را به 625 تا 1250 چرخه برساند. باتری‌های LiFePO4 نیز که بیش از 5000 چرخه شارژ دارند با سیستم NDP120 می‌توانند به بیش از 6250 چرخه شارژ برسند.
فناوری هوش مصنوعی آرام‌آرام در تمام جنبه زندگی ما نفوذ کرده است، اکنون با گسترش این فناوری شرکت‌های Eatron و Syntiant از توسعه یک سیستم مدیریت باتری (BMS) مبتنی بر هوش مصنوعی خبر داده‌اند که عمر باتری‌ها را تا 25 درصد و ظرفیت آن‌ها را تا 10 درصد افزایش می‌دهد.
براساس گزارش نیواطلس، این سیستم مدیریت باتری مبتنی بر هوش مصنوعی روی تراشه قرار می‌گیرد و به ادعای شرکت سازنده، این سیستم باعث می‌شود باتری‌ها 10 درصد ظرفیت اضافی داشته باشند و عمر آن‌ها تا 25 درصد افزایش یابد. این امر با نظارت بر وضعیت سلامت باتری (SoH) و وضعیت شارژ (SoC) با درجه دقت بسیار بالاتری نسبت به واحدهای BMS سنتی انجام می‌شود.
افزایش عمر و ظرفیت باتری با سیستم هوش مصنوعی
سیستم شرکت Syntiant با نام «NDP120» عملکرد باتری را در لحظه تجزیه‌وتحلیل می‌کند و از یک فناوری خاص برای تشخیص و پیش‌بینی مشکلات احتمالی باتری استفاده می‌کند و درصورت شناسایی یک مشکل، برای جلوگیری از خرابی یا افزایش ایمنی باتری و بهینه‌سازی عملکرد آن اقدام می‌کند.
NDP120 به گونه‌ای طراحی شده است که به راحتی در برنامه‌های BMS موجود در لوازم الکترونیکی تجاری و مصرفی ادغام شود. این سیستم با ادغام شدن روی تراشه، می‌تواند به کاربران تضمین بدهد که مشکلی در اتصال، تأخیر یا حریم خصوصی (مثل انتشار داده کاربران) ایجاد نخواهد کرد.
این سیستم می‌تواند مزایای قابل‌توجهی برای صنعت خودروهای برقی و حتی هواپیماهای شخصی eVTOL داشته باشد. درواقع NDP120 می‌تواند برد مسافتی وسیله نقلیه و زمان تعویض باتری‌ها را افزایش دهد و به‌طور بالقوه باعث صرفه‌جویی در هزینه مصرف‌کنندگان شود.
حداکثر عمر باتری‌های لیتیوم یونی فعلی در حدود 500 تا 1000 چرخه شارژ است. اکنون این سیستم ظاهراً می‌تواند این رقم را به 625 تا 1250 چرخه برساند. باتری‌های LiFePO4 نیز که بیش از 5000 چرخه شارژ دارند با سیستم NDP120 می‌توانند به بیش از 6250 چرخه شارژ برسند.
فناوری هوش مصنوعی آرام‌آرام در تمام جنبه زندگی ما نفوذ کرده است، اکنون با گسترش این فناوری شرکت‌های Eatron و Syntiant از توسعه یک سیستم مدیریت باتری (BMS) مبتنی بر هوش مصنوعی خبر داده‌اند که عمر باتری‌ها را تا 25 درصد و ظرفیت آن‌ها را تا 10 درصد افزایش می‌دهد.
براساس گزارش نیواطلس، این سیستم مدیریت باتری مبتنی بر هوش مصنوعی روی تراشه قرار می‌گیرد و به ادعای شرکت سازنده، این سیستم باعث می‌شود باتری‌ها 10 درصد ظرفیت اضافی داشته باشند و عمر آن‌ها تا 25 درصد افزایش یابد. این امر با نظارت بر وضعیت سلامت باتری (SoH) و وضعیت شارژ (SoC) با درجه دقت بسیار بالاتری نسبت به واحدهای BMS سنتی انجام می‌شود.
افزایش عمر و ظرفیت باتری با سیستم هوش مصنوعی
سیستم شرکت Syntiant با نام «NDP120» عملکرد باتری را در لحظه تجزیه‌وتحلیل می‌کند و از یک فناوری خاص برای تشخیص و پیش‌بینی مشکلات احتمالی باتری استفاده می‌کند و درصورت شناسایی یک مشکل، برای جلوگیری از خرابی یا افزایش ایمنی باتری و بهینه‌سازی عملکرد آن اقدام می‌کند.
NDP120 به گونه‌ای طراحی شده است که به راحتی در برنامه‌های BMS موجود در لوازم الکترونیکی تجاری و مصرفی ادغام شود. این سیستم با ادغام شدن روی تراشه، می‌تواند به کاربران تضمین بدهد که مشکلی در اتصال، تأخیر یا حریم خصوصی (مثل انتشار داده کاربران) ایجاد نخواهد کرد.
این سیستم می‌تواند مزایای قابل‌توجهی برای صنعت خودروهای برقی و حتی هواپیماهای شخصی eVTOL داشته باشد. درواقع NDP120 می‌تواند برد مسافتی وسیله نقلیه و زمان تعویض باتری‌ها را افزایش دهد و به‌طور بالقوه باعث صرفه‌جویی در هزینه مصرف‌کنندگان شود.
حداکثر عمر باتری‌های لیتیوم یونی فعلی در حدود 500 تا 1000 چرخه شارژ است. اکنون این سیستم ظاهراً می‌تواند این رقم را به 625 تا 1250 چرخه برساند. باتری‌های LiFePO4 نیز که بیش از 5000 چرخه شارژ دارند با سیستم NDP120 می‌توانند به بیش از 6250 چرخه شارژ برسند.
فناوری هوش مصنوعی آرام‌آرام در تمام جنبه زندگی ما نفوذ کرده است، اکنون با گسترش این فناوری شرکت‌های Eatron و Syntiant از توسعه یک سیستم مدیریت باتری (BMS) مبتنی بر هوش مصنوعی خبر داده‌اند که عمر باتری‌ها را تا 25 درصد و ظرفیت آن‌ها را تا 10 درصد افزایش می‌دهد.
براساس گزارش نیواطلس، این سیستم مدیریت باتری مبتنی بر هوش مصنوعی روی تراشه قرار می‌گیرد و به ادعای شرکت سازنده، این سیستم باعث می‌شود باتری‌ها 10 درصد ظرفیت اضافی داشته باشند و عمر آن‌ها تا 25 درصد افزایش یابد. این امر با نظارت بر وضعیت سلامت باتری (SoH) و وضعیت شارژ (SoC) با درجه دقت بسیار بالاتری نسبت به واحدهای BMS سنتی انجام می‌شود.
افزایش عمر و ظرفیت باتری با سیستم هوش مصنوعی
سیستم شرکت Syntiant با نام «NDP120» عملکرد باتری را در لحظه تجزیه‌وتحلیل می‌کند و از یک فناوری خاص برای تشخیص و پیش‌بینی مشکلات احتمالی باتری استفاده می‌کند و درصورت شناسایی یک مشکل، برای جلوگیری از خرابی یا افزایش ایمنی باتری و بهینه‌سازی عملکرد آن اقدام می‌کند.
NDP120 به گونه‌ای طراحی شده است که به راحتی در برنامه‌های BMS موجود در لوازم الکترونیکی تجاری و مصرفی ادغام شود. این سیستم با ادغام شدن روی تراشه، می‌تواند به کاربران تضمین بدهد که مشکلی در اتصال، تأخیر یا حریم خصوصی (مثل انتشار داده کاربران) ایجاد نخواهد کرد.
این سیستم می‌تواند مزایای قابل‌توجهی برای صنعت خودروهای برقی و حتی هواپیماهای شخصی eVTOL داشته باشد. درواقع NDP120 می‌تواند برد مسافتی وسیله نقلیه و زمان تعویض باتری‌ها را افزایش دهد و به‌طور بالقوه باعث صرفه‌جویی در هزینه مصرف‌کنندگان شود.
حداکثر عمر باتری‌های لیتیوم یونی فعلی در حدود 500 تا 1000 چرخه شارژ است. اکنون این سیستم ظاهراً می‌تواند این رقم را به 625 تا 1250 چرخه برساند. باتری‌های LiFePO4 نیز که بیش از 5000 چرخه شارژ دارند با سیستم NDP120 می‌توانند به بیش از 6250 چرخه شارژ برسند.
