فوریه سال ۲۰۱۱ میلادی بود که کمپانی محبوب سوپراسپرتساز ایتالیایی لامبورگینی از محصول عملکردی خود که قرار بود جایگزین سوپراسپرت معروف یعنی مورسیهلاگو شود رونمایی کرد. این سوپراسپرت با نام آونتادور معرفی شد. آونتادور سال جاری میلادی وارد یازدهمین سال تولید خود شد و این بهمعنای رسیدن به خط پایان برای آونتادور است؛ هرچند که آونتادور الماس زیبای جاودان لامبورگینی است. کمپانی لامبورگینی در آخرین اقدام خود تصمیم گرفت نسخه خاص از آونتادور را با نام LP۷۸۰-۴ التیمه تولید کند.
طراحی خارجی
استفان وینکلمن، مدیرعامل لامبورگینی درباره آونتادور LP۷۸۰-۴ التیمه رودستر میگوید: «آونتادور LP۷۸۰-۴ نشاندهنده آخرین، خالصترین و جاودانهترین لامبورگینی تنفسطبیعی وی ۱۲ است. این تجربه ناب ۱۲ سیلندر از نظر طراحی، بینظیر و زیباست و میتوان با آن، مهندسی نوین و رانندگی خاصی را تجربه کرد. آونتادور قطعا یک اثر جاودان از لامبورگینی است که یک عصر فوقالعاده را بهپایان میرساند.
این آخرین نسخه از آونتادور خواهد بود و در نوع خود پرفورمنس و قدرت بالایی را در اختیار سرنشینان خود قرار میدهد. آونتادور از زمان عرضه تا به امروز به یک خودرو کلاسیک بدل شد و LP۷۸۰-۴ التیمه زیباترین طراحی را ارائه میدهد.» از نظر طراحی آونتادور LP۷۸۰-۴ التیمه رودستر همانند سایر نسخهها از خطوط شارپ و سطوح تند و تیزی برخوردار است که کاراکتر نافذ و اسپرتی به این سوپراسپرت کوپه سریع میبخشد.
در این نسخه گرافیک چراغهای جلو بههمراه طراحی سپر جلو، دستخوش تغییراتی قرار گرفته است. فرم تیز و چندضلعی سپر چهرهای کاملا تهاجمی را ایجاد میکند. در نمای عقب نیز شاهد چراغهای کشیده بههمان فرم همیشگی آونتادور هستیم. همچنین دیفیوزر بزرگ و اگزوزهای دوبل کرویشکل در بخش بالایی سپر، مشابه نسخه SVJ بوده و چاشنی اسپرت را در این خودرو دوچندان میکند. رنگ مشکی سقف جمعشونده نیز بهزیبایی بصری آونتادور LP۷۸۰-۴ التیمه رودستر میافزاید.
کابین زیبا و اسپرت
در زمان ورود به کابین آونتادور LP۷۸۰-۴ التیمه رودستر و قرارگیری در پشت فرمان این سوپراسپرت، با طراحی اسپرت، مدرن و البته زیبایی مواجه میشویم. یک صفحهنمایش ۱۲ اینچی برای کلاستر (مجموعه پشت آمپر) و یک صفحهنمایشگر ۸.۷ اینچی در بخش میانی داشبورد تعبیه شده تا فضای اسپرت آونتادور LP۷۸۰-۴ التیمه رودستر، مدرن جلوه کند. هرچند که استفاده از مواد باکیفیت جیر، چرم آلکانترا و قطعات فیبرکربنی به جذابیت فضای داخلی میافزاید.
دکمه استارت قرمزرنگ بههمراه دو پدال شیفتر بزرگ در پشت فرمان و صندلیهای اسپرت به سبک لامبورگینی، رانندگی با این سوپراسپرت را هیجانانگیز و خاص میکنند. چهار حالت رانندگی استرادا، اسپرت، کورسا داینامیک و EGO برای این خودرو تعبیه شده تا رانندگی با این سوپراسپرت، در هر شرایطی جذاب باشد.
پیشرانه قدرتمند
صدای مهیج و پرطنین پیشرانه آونتادور LP۷۸۰-۴ التیمه رودستر آشناست؛ زیرا شاهد همان موتور ۱۲ سیلندر ویشکل ۶.۵ لیتری تنفسطبیعی موسوم به L۵۳۹ با تکنولوژی خاص و منحصربهفردش هستیم. در این نسخه مهندسان کمپانی لامبورگینی با ایجاد تغییراتی در بخش سیستم زمانبندی متغیر VVT و پاشش سوخت توانستهاند حداکثر قدرت را به ۷۶۹ اسببخار و حداکثر گشتاور را به ۷۲۰ نیوتونمتر برسانند.
این قدرت و گشتاور بهوسیله گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه منحصربهفرد لامبورگینی ISR بهچهار چرخ منتقل میشود. این خودرو ظرف ۲.۸ ثانیه از حالت سکون بهسرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت دست مییابد. حداکثر سرعت این سوپراسپرت به ۳۵۶ کیلومتر برساعت میرسد. وزن آونتادور LP۷۸۰-۴ التیمه رودستر نسبت بهنسخه S کوپه، حدود ۲۵ کیلوگرم سبکتر بوده و در مجموع ۱۵۵۰ کیلوگرم وزن دارد.
سیستم چهارچرخ فرمانپذیر آونتادور LP۷۸۰-۴ التیمه رودستر سبب شده است این سوپراسپرت پرفورمنسی ایتالیایی هندلینگ خارقالعادهای داشته باشد. از سوی دیگر سیستم ترمز بهینهسازیشده با مکانیزم دینامیک خاص حرکتی لامبورگینی میتواند عملکرد بسیار بالایی را برای ترمزگیری این سوپراسپرت به ارمغان آورد.
