برای مثال در زمان انتخاب یک وسیله‌نقلیه تنها بحث خرید آن اهمیت ندارد بلکه باید به هزینه‌های نگهداری و مالکیت نیز فکر کرد. مثلا خودروهایی که قیمت بالاتری دارند شاید با نرخ مناسب سوخت بتوانند در طول زمان هزینه‌های کمتری را به مالکان تحمیل کنند اما این موضوع درباره مالکان خودروهای دیزلی صدق نمی‌کند.
همان‌طور که قبلا گفته‌ایم سوخت گازوئیل یا دیزل معمولا برای کارهای سنگین استفاده می‌شود چراکه می‌تواند باعث تولید گشتاور بالاتری نسبت‌به پیشرانه‌های بنزینی شود. البته یکی از نقاط ضعف اصلی سوخت گازوئیل به قیمت بالاتر آن در مقایسه با بنزین مربوط است.
بر اساس داده‌های موجود، متوسط قیمت هر گالن گازوئیل در آمریکا به حدود ۳.۸دلار می‌رسد درحالی‌که قیمت بنزین در همین کشور حدود ۳.۵دلار است.
بی‌شک چنین اختلاف قیمتی برای مالکان خودروهای دیزلی با پیشرانه‌های سنگین و تشنه گران تمام خواهد شد. اجازه دهید نگاهی به تفاوت‌های اساسی سوخت‌های گازوئیل و بنزین داشته باشیم و ببینیم این تفاوت‌ها چگونه می‌تواند باعث ایجاد اختلاف قیمت در محصول نهایی شود.
باید به این نکته هم اشاره کرد که در سال‌های قبل معمولا گازوئیل ارزان‌تر از بنزین بود اما هم‌اکنون این روند تغییر کرده است. استفاده از گازوئیل در پیشرانه بنزینی و برعکس می‌تواند آسیب زیادی به آن وارد کند زیرا هر پیشرانه با سوخت مخصوص به خود تطبیق یافته است.
پیشرانه‌های دیزلی از طریق واکنش هوای فشرده شده گرم با سوخت کار می‌کنند درحالی‌که پیشرانه‌های بنزینی از شمع‌ها برای ایجاد اشتعال و به دست آمدن نتیجه‌ای یکسان یعنی انفجارهای کوچک و تولید انرژی برای حرکت وسیله‌نقلیه استفاده کرده‌اند.
از آنجاکه سوخت‌های گازوئیل و بنزین به روش‌های مختلفی در پیشرانه‌ها استفاده می‌شوند بنابراین فرآیند پالایش آن‌ها نیز کاملا متفاوت است. در سوخت گازوئیل آلاینده‌های بیشتری وجود دارد که با توجه با گفته‌های آژانس حفاظت محیط‌زیست آمریکا EPA می‌تواند مشکل‌ساز باشد.
EPA می‌گوید گازوئیل سوخت اصلی وسایل نقلیه حمل کالا در این کشور و سراسر جهان محسوب می‌شود. به همین دلیل ضروری است انواع بهتری از سوخت گازوئیل با آسیب کمتر به محیط‌زیست تولید شود.
نتیجه چنین اظهاراتی تولید سوخت دیزل با میزان گوگرد بسیار پایین ULSD است. طبیعتا نقطه‌ضعف این سوخت پاک‌تر هزینه‌بر بودن فرآیند کاهش میزان گوگرد در سوخت گازوئیل است چراکه به پالایش بیشتری احتیاج دارد.
واحدهای گوگردزدایی را می‌توان قبل از تحت‌فشار قرار دادن گازوئیل و با استفاده از گاز هیدروژن استفاده کرد. پیچیدگی فرآیند پالایش این سوخت یکی از عوامل افزایش قیمت است و به آن باید قیمت تجهیزات مورد استفاده و همچنین تقاضای رو به رشد سوخت دیزل پاک‌تر را نیز افزود.
استفاده از گزینه‌های کم‌ضررتر برای محیط‌زیست یکی از عوامل ایجاد اختلاف بین قیمت گازوئیل و بنزین است اما همان‌طور که گفتیم در سال‌های گذشته گازوئیل ارزان‌تر از بنزین بوده است و همچنان در کشور ما نیز این سوخت قیمت کمتری نسبت به بنزین دارد؛ اما چرا این روند در برخی کشورها معکوس شده است؟
اداره انرژی آمریکا می‌گوید وضع مالیات نیز نقش مهمی در افزایش قیمت گازوئیل دارد و این رقم برای هر گالن گازوئیل به ۲۴.۹سنت می‌رسد درحالی‌که مالیات هر گالن بنزین ۲۴.۳سنت است.
همچنین تقاضای جهانی برای سوخت گازوئیل افزایش یافته و منجر به این شده که سوخت موردبحث گران‌تر باشد. برای مثال قیمت گازوئیل در بریتانیا در سال ۲۰۱۵ افت چشمگیری داشت و به کمتر از قیمت معادل بنزین بدون‌سرب رسید. این در حالی است که به گفته‌ها رسانه‌ها در فوریه ۲۰۲۴ یک لیتر گازوئیل به‌صورت متوسط ۲۸سنت گران‌تر از بنزین بوده است. البته افزایش یا کاهش قیمت گازوئیل به فاکتورهایی همچون میزان عرضه و تقاضا بستگی دارد. البته به‌طورکلی گازوئیل گران‌تر از بنزین است که علت آن فرآیند پیچیده‌تر تولید با هزینه بیشتر است.
