یکی از مشکلات اساسی که صنعت تایر را تضعیف کرد، افزایش ناپایدار در قیمت مواد اولیه بود. قیمت این مواد به شدت افزایش یافتند که البته این جهش قیمت مواد اولیه به دلیل کاهش تولید و رشد تقاضا در بازار به وجود آمده بود. این وضعیت تاثیر مستقیمی بر تولید تایر در دنیا داشت و باعث شکست تعادل بین عرضه و تقاضا در صنعت تایر شد.
البته باید به این مهم نیزاشاره کرد که در سال ۲۰۰۴ اروپا ۵۳ درصد، آمریکای‌شمالی ۳۳درصد، آسیا، آمریکای‌جنوبی، خاورمیانه و آفریقا ۱۴درصد از بازار این کمپانی را به خود اختصاص داده بودند.
میشلن حدود ۱۲۷ هزار شغل ایجاد و حجم معاملات آن به ۱۵.۶۸۹میلیارد یورو افزایش پیدا کرده است.
به گفته فلوران مِنگو، مدیرعامل میشلن یک سازمان را تنها از روی نتایج مالی آن ارزیابی نمی‌کنند. سنجش میزان توانایی آن سازمان در ایجاد بستری برای رشد کارکنان و تعیین جایگاهش در جوامع نیز از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.» جلب رضایت مشتریان از اولویت‌های میشلن است.
از دیگر اولویت‌های این کمپانی، پیش بینی بهترین راه حل برای آینده، حضور دائمی در بازار و داشتن دیدی باز و رو به رشد است.
ازسوی‌دیگر مساعد بودن وضعیت اقتصادی میشلن، دغدغه اصلی سهامداران است. آنها توقع دارند پولی را که سرمایه گذاری می‌کنند باز پس بگیرند. البته این سهامداران هم در ریسک‌های این کمپانی و هم در موفقیت آن سهیم هستند. اگر میشلن با خسارت‌های مالی مواجه شود، سهامداران وظیفه پرداخت این خسارت‌ها را بر عهده می‌گیرند.
حال با توجه به آنچه گفته شد؛ شرکت میشلن اعلام کرد ظرفیت تولید لاستیک‌های رادیال در کارخانه چین را افزایش می‌دهد. این تایرساز فرانسوی تصمیم به اجرای دومین فاز گسترش کارخانه خود (از سال ۲۰۲۱) در شانگهای گرفته و براساس آن قرار است ظرفیت لاستیک‌های رادیال با کارآیی بالا را یک‌میلیون دستگاه افزایش داده و به ۹.۵میلیون دستگاه برساند. به‌گفته میشلن، فاز اول این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۶ تکمیل خواهد شد.
از سوی‌دیگر میشلن تصریح کرد در مرحله دوم بر تعهد خود نسبت‌به تولید محصول پاک و کارآمد برای کاهش انتشار کربن متمرکز خواهد بود. به‌گفته این شرکت، در آخرین پروژه توسعه، یک کارخانه انعطاف‌پذیر، سبز و هوشمند به مساحت بیش از ۷۰هزار متر مربع راه‌اندازی خواهد کرد.
به‌گفته فلوران مِنگو چین بازار مهمی برای میشلن است. زیرا این کشور در مسیر توسعه با کیفیت بالا قرار دارد بنابراین صنعت حمل‌ونقل و مصرف‌کنندگان تقاضای بیشتری برای محصولات سبز و هوشمند دارند. این موضوع فرصت‌های بیشتری را برای این شرکت ایجاد می‌کند تا تجارت محلی خود را بیشتر توسعه دهد.
کارخانه شانگهای میشلن که در سال ۲۰۰۱ ساخته شد، یکی از دو پایگاه تولید تایر در چین است. اولین پروژه توسعه این شرکت در شانگهای شامل ارتقای هوشمند خطوط تولید کارخانه و افزایش ظرفیت آن از ۷میلیون به ۵/۸میلیون دستگاه در سال بود.
پس از تکمیل کامل، ظرفیت تولید تایر خودروهای سواری در کارخانه به ۳/۱۷میلیون دستگاه در سال افزایش خواهد یافت.
یکی از مشکلات اساسی که صنعت تایر را تضعیف کرد، افزایش ناپایدار در قیمت مواد اولیه بود. قیمت این مواد به شدت افزایش یافتند که البته این جهش قیمت مواد اولیه به دلیل کاهش تولید و رشد تقاضا در بازار به وجود آمده بود. این وضعیت تاثیر مستقیمی بر تولید تایر در دنیا داشت و باعث شکست تعادل بین عرضه و تقاضا در صنعت تایر شد.
البته باید به این مهم نیزاشاره کرد که در سال ۲۰۰۴ اروپا ۵۳ درصد، آمریکای‌شمالی ۳۳درصد، آسیا، آمریکای‌جنوبی، خاورمیانه و آفریقا ۱۴درصد از بازار این کمپانی را به خود اختصاص داده بودند.
میشلن حدود ۱۲۷ هزار شغل ایجاد و حجم معاملات آن به ۱۵.۶۸۹میلیارد یورو افزایش پیدا کرده است.
به گفته فلوران مِنگو، مدیرعامل میشلن یک سازمان را تنها از روی نتایج مالی آن ارزیابی نمی‌کنند. سنجش میزان توانایی آن سازمان در ایجاد بستری برای رشد کارکنان و تعیین جایگاهش در جوامع نیز از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.» جلب رضایت مشتریان از اولویت‌های میشلن است.
از دیگر اولویت‌های این کمپانی، پیش بینی بهترین راه حل برای آینده، حضور دائمی در بازار و داشتن دیدی باز و رو به رشد است.
ازسوی‌دیگر مساعد بودن وضعیت اقتصادی میشلن، دغدغه اصلی سهامداران است. آنها توقع دارند پولی را که سرمایه گذاری می‌کنند باز پس بگیرند. البته این سهامداران هم در ریسک‌های این کمپانی و هم در موفقیت آن سهیم هستند. اگر میشلن با خسارت‌های مالی مواجه شود، سهامداران وظیفه پرداخت این خسارت‌ها را بر عهده می‌گیرند.
حال با توجه به آنچه گفته شد؛ شرکت میشلن اعلام کرد ظرفیت تولید لاستیک‌های رادیال در کارخانه چین را افزایش می‌دهد. این تایرساز فرانسوی تصمیم به اجرای دومین فاز گسترش کارخانه خود (از سال ۲۰۲۱) در شانگهای گرفته و براساس آن قرار است ظرفیت لاستیک‌های رادیال با کارآیی بالا را یک‌میلیون دستگاه افزایش داده و به ۹.۵میلیون دستگاه برساند. به‌گفته میشلن، فاز اول این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۶ تکمیل خواهد شد.
از سوی‌دیگر میشلن تصریح کرد در مرحله دوم بر تعهد خود نسبت‌به تولید محصول پاک و کارآمد برای کاهش انتشار کربن متمرکز خواهد بود. به‌گفته این شرکت، در آخرین پروژه توسعه، یک کارخانه انعطاف‌پذیر، سبز و هوشمند به مساحت بیش از ۷۰هزار متر مربع راه‌اندازی خواهد کرد.
به‌گفته فلوران مِنگو چین بازار مهمی برای میشلن است. زیرا این کشور در مسیر توسعه با کیفیت بالا قرار دارد بنابراین صنعت حمل‌ونقل و مصرف‌کنندگان تقاضای بیشتری برای محصولات سبز و هوشمند دارند. این موضوع فرصت‌های بیشتری را برای این شرکت ایجاد می‌کند تا تجارت محلی خود را بیشتر توسعه دهد.
کارخانه شانگهای میشلن که در سال ۲۰۰۱ ساخته شد، یکی از دو پایگاه تولید تایر در چین است. اولین پروژه توسعه این شرکت در شانگهای شامل ارتقای هوشمند خطوط تولید کارخانه و افزایش ظرفیت آن از ۷میلیون به ۵/۸میلیون دستگاه در سال بود.
پس از تکمیل کامل، ظرفیت تولید تایر خودروهای سواری در کارخانه به ۳/۱۷میلیون دستگاه در سال افزایش خواهد یافت.
یکی از مشکلات اساسی که صنعت تایر را تضعیف کرد، افزایش ناپایدار در قیمت مواد اولیه بود. قیمت این مواد به شدت افزایش یافتند که البته این جهش قیمت مواد اولیه به دلیل کاهش تولید و رشد تقاضا در بازار به وجود آمده بود. این وضعیت تاثیر مستقیمی بر تولید تایر در دنیا داشت و باعث شکست تعادل بین عرضه و تقاضا در صنعت تایر شد.
البته باید به این مهم نیزاشاره کرد که در سال ۲۰۰۴ اروپا ۵۳ درصد، آمریکای‌شمالی ۳۳درصد، آسیا، آمریکای‌جنوبی، خاورمیانه و آفریقا ۱۴درصد از بازار این کمپانی را به خود اختصاص داده بودند.
میشلن حدود ۱۲۷ هزار شغل ایجاد و حجم معاملات آن به ۱۵.۶۸۹میلیارد یورو افزایش پیدا کرده است.
به گفته فلوران مِنگو، مدیرعامل میشلن یک سازمان را تنها از روی نتایج مالی آن ارزیابی نمی‌کنند. سنجش میزان توانایی آن سازمان در ایجاد بستری برای رشد کارکنان و تعیین جایگاهش در جوامع نیز از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.» جلب رضایت مشتریان از اولویت‌های میشلن است.
از دیگر اولویت‌های این کمپانی، پیش بینی بهترین راه حل برای آینده، حضور دائمی در بازار و داشتن دیدی باز و رو به رشد است.
ازسوی‌دیگر مساعد بودن وضعیت اقتصادی میشلن، دغدغه اصلی سهامداران است. آنها توقع دارند پولی را که سرمایه گذاری می‌کنند باز پس بگیرند. البته این سهامداران هم در ریسک‌های این کمپانی و هم در موفقیت آن سهیم هستند. اگر میشلن با خسارت‌های مالی مواجه شود، سهامداران وظیفه پرداخت این خسارت‌ها را بر عهده می‌گیرند.
حال با توجه به آنچه گفته شد؛ شرکت میشلن اعلام کرد ظرفیت تولید لاستیک‌های رادیال در کارخانه چین را افزایش می‌دهد. این تایرساز فرانسوی تصمیم به اجرای دومین فاز گسترش کارخانه خود (از سال ۲۰۲۱) در شانگهای گرفته و براساس آن قرار است ظرفیت لاستیک‌های رادیال با کارآیی بالا را یک‌میلیون دستگاه افزایش داده و به ۹.۵میلیون دستگاه برساند. به‌گفته میشلن، فاز اول این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۶ تکمیل خواهد شد.
از سوی‌دیگر میشلن تصریح کرد در مرحله دوم بر تعهد خود نسبت‌به تولید محصول پاک و کارآمد برای کاهش انتشار کربن متمرکز خواهد بود. به‌گفته این شرکت، در آخرین پروژه توسعه، یک کارخانه انعطاف‌پذیر، سبز و هوشمند به مساحت بیش از ۷۰هزار متر مربع راه‌اندازی خواهد کرد.
به‌گفته فلوران مِنگو چین بازار مهمی برای میشلن است. زیرا این کشور در مسیر توسعه با کیفیت بالا قرار دارد بنابراین صنعت حمل‌ونقل و مصرف‌کنندگان تقاضای بیشتری برای محصولات سبز و هوشمند دارند. این موضوع فرصت‌های بیشتری را برای این شرکت ایجاد می‌کند تا تجارت محلی خود را بیشتر توسعه دهد.
کارخانه شانگهای میشلن که در سال ۲۰۰۱ ساخته شد، یکی از دو پایگاه تولید تایر در چین است. اولین پروژه توسعه این شرکت در شانگهای شامل ارتقای هوشمند خطوط تولید کارخانه و افزایش ظرفیت آن از ۷میلیون به ۵/۸میلیون دستگاه در سال بود.
پس از تکمیل کامل، ظرفیت تولید تایر خودروهای سواری در کارخانه به ۳/۱۷میلیون دستگاه در سال افزایش خواهد یافت.
یکی از مشکلات اساسی که صنعت تایر را تضعیف کرد، افزایش ناپایدار در قیمت مواد اولیه بود. قیمت این مواد به شدت افزایش یافتند که البته این جهش قیمت مواد اولیه به دلیل کاهش تولید و رشد تقاضا در بازار به وجود آمده بود. این وضعیت تاثیر مستقیمی بر تولید تایر در دنیا داشت و باعث شکست تعادل بین عرضه و تقاضا در صنعت تایر شد.
البته باید به این مهم نیزاشاره کرد که در سال ۲۰۰۴ اروپا ۵۳ درصد، آمریکای‌شمالی ۳۳درصد، آسیا، آمریکای‌جنوبی، خاورمیانه و آفریقا ۱۴درصد از بازار این کمپانی را به خود اختصاص داده بودند.
میشلن حدود ۱۲۷ هزار شغل ایجاد و حجم معاملات آن به ۱۵.۶۸۹میلیارد یورو افزایش پیدا کرده است.
به گفته فلوران مِنگو، مدیرعامل میشلن یک سازمان را تنها از روی نتایج مالی آن ارزیابی نمی‌کنند. سنجش میزان توانایی آن سازمان در ایجاد بستری برای رشد کارکنان و تعیین جایگاهش در جوامع نیز از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.» جلب رضایت مشتریان از اولویت‌های میشلن است.
از دیگر اولویت‌های این کمپانی، پیش بینی بهترین راه حل برای آینده، حضور دائمی در بازار و داشتن دیدی باز و رو به رشد است.
ازسوی‌دیگر مساعد بودن وضعیت اقتصادی میشلن، دغدغه اصلی سهامداران است. آنها توقع دارند پولی را که سرمایه گذاری می‌کنند باز پس بگیرند. البته این سهامداران هم در ریسک‌های این کمپانی و هم در موفقیت آن سهیم هستند. اگر میشلن با خسارت‌های مالی مواجه شود، سهامداران وظیفه پرداخت این خسارت‌ها را بر عهده می‌گیرند.
حال با توجه به آنچه گفته شد؛ شرکت میشلن اعلام کرد ظرفیت تولید لاستیک‌های رادیال در کارخانه چین را افزایش می‌دهد. این تایرساز فرانسوی تصمیم به اجرای دومین فاز گسترش کارخانه خود (از سال ۲۰۲۱) در شانگهای گرفته و براساس آن قرار است ظرفیت لاستیک‌های رادیال با کارآیی بالا را یک‌میلیون دستگاه افزایش داده و به ۹.۵میلیون دستگاه برساند. به‌گفته میشلن، فاز اول این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۶ تکمیل خواهد شد.
از سوی‌دیگر میشلن تصریح کرد در مرحله دوم بر تعهد خود نسبت‌به تولید محصول پاک و کارآمد برای کاهش انتشار کربن متمرکز خواهد بود. به‌گفته این شرکت، در آخرین پروژه توسعه، یک کارخانه انعطاف‌پذیر، سبز و هوشمند به مساحت بیش از ۷۰هزار متر مربع راه‌اندازی خواهد کرد.
به‌گفته فلوران مِنگو چین بازار مهمی برای میشلن است. زیرا این کشور در مسیر توسعه با کیفیت بالا قرار دارد بنابراین صنعت حمل‌ونقل و مصرف‌کنندگان تقاضای بیشتری برای محصولات سبز و هوشمند دارند. این موضوع فرصت‌های بیشتری را برای این شرکت ایجاد می‌کند تا تجارت محلی خود را بیشتر توسعه دهد.
کارخانه شانگهای میشلن که در سال ۲۰۰۱ ساخته شد، یکی از دو پایگاه تولید تایر در چین است. اولین پروژه توسعه این شرکت در شانگهای شامل ارتقای هوشمند خطوط تولید کارخانه و افزایش ظرفیت آن از ۷میلیون به ۵/۸میلیون دستگاه در سال بود.
پس از تکمیل کامل، ظرفیت تولید تایر خودروهای سواری در کارخانه به ۳/۱۷میلیون دستگاه در سال افزایش خواهد یافت.
